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3,商业航空与通用航空分别包括哪些飞行活动

首先我们常说的民航分为两大块,一方面叫公共航空,就是国航南航等主要从事客货运。另一方面是通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、教育训练等方面的飞行活动。那么商业航空的话,就是所有经营性的航空活动都叫商业航空。通用航空是对航空活动内容的区分。绝大数通用航空活动都是经营性的,都可以说是商业航空。
商业航空是通用航空的一个分支,通用航空包括商业航空,还有其他项目如农业航空、工业航空等。

商业航空与通用航空分别包括哪些飞行活动

4,中国商用飞机有限责任公司怎么样

中国商用飞机有限责任公司,简称中国商飞(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,简称COMAC),中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立,是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司注册资本190 亿元,总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究所、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业( 集团) 有限公司,现有员工超过6000 人。公司在北京设有办事处。

5,求商业航空和通用航空的区别要通俗点的

争议商业航空和通用航空都属于民用航空,商业航空是以盈利为目的的公共运输活动,也就是咱们平常去机场坐飞机。通用航空是除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。
商业航空是通用航空的一个分支,通用航空包括商业航空,还有其他项目如农业航空、工业航空等。
首先我们常说的民航分为两大块,一方面叫公共航空,就是国航南航等主要从事客货运。另一方面是通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、教育训练等方面的飞行活动。那么商业航空的话,就是所有经营性的航空活动都叫商业航空。通用航空是对航空活动内容的区分。绝大数通用航空活动都是经营性的,都可以说是商业航空。

6,民用航空器的使用要求有哪些

现在全球最大的民用航空飞行器制造公司是位于美国芝加哥的波音公司,其次是总部位于法国图卢兹的空中客车公司、之后是总部位于美国密苏里州圣路易斯的麦克唐纳道格拉斯公司,还有总部现在位于乌克兰的安托诺夫公司。最后就是一些小的飞行器制造公司了:法国: 达索(生产幻影战斗机的) 法国航宇公司(协和超音速客机,英法联合研制)巴西: 巴西航空工业公司(erj系列支线客机) 加拿大: 庞巴迪(crj系列支线客机) 英国: 德·哈维兰(最早的喷气客机“彗星”,还有三叉戟客机)维克斯(子爵客机) 英国飞机公司,现并入英国航宇公司(协和超音速客机,英法联合研制)、西科斯基(直升机) 贝尔(直升机) 塞斯纳(擅长小飞机)俄罗斯: 米格 苏霍伊(苏-)图波列夫(图-) 伊留申(伊尔-) 米里(直升机,米-) 。就是这些了
CCAR-91对民用航空器的一般要求和使用限制1 在中华人民共和国境内(不含港澳台)实施运行的所有民用航空器(包括按照CCAR23/25/27/29审定的航空器,初级类航空器和非常规航空器;但不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球)应当遵守本规则中相应的飞行和运行规定。对于公共或商业航空运输运行,除应当遵守本规则中适用的飞行和运行规定外,还应当遵守CCAR—121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》或CCAR—135部《小型航空器商业运输运营人合格审定规则》的规定2 任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器3 在中华人民共和国进行国籍登记的民用航空器还应当满足CCAR—45部规定的国籍标志、登记标志和标识要求方可运行4 运行民用航空器时,航空器上应该携带三证;国外登记的航空器在境内运行时应携带国外当局颁发的民用航空器国籍登记证。CCAR-121对民用航空器的一般要求和使用限制1 本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的公共航空运输运行2 合格证持有人运行的飞机应当符合下列要求:是在中华人民共和国境内登记的民用飞机,并携带有效的三证;处于适航状态,符合中国民用航空规章使用的适航要求,包括与标识、设备有关的要求3 合格证持有人可以租用不含机组人员的国际民用航空公约缔约国所属的某国登记的民用飞机实施本规则运行,但三证需民航总局审查认可4 合格证持有人按照本规则运行的飞机应当是型号合格审定为运输类或者通勤类的飞机,并符合本规则规定,否则不得实施本规则运行5 合格证持有人不得使用单台发动机的飞机实施本规则运行
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