国v是什么意思,2013国V是什么意思

国家vl和V是什么意思？你说的V国和vl国是什么意思？国ⅴ是国五排放标准，国ⅵ是国四或国六排放标准，两者都是汽车尾气排放有毒气体的标准。环保标签上的“国v”是什么意思？国v是指汽车尾气排放达到国v标准，汽车环保标准中的“国vl”和“国V”是什么意思？这是什么意思？国IV: IV是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国IV是国IV的标准。

国v汽油是指能够满足车辆国v排放标准要求的车用燃料。与欧V汽油相比，中国V汽油的主要指标基本相同。与国ⅳ油相比，其硫含量指标限值由50ppm降至10ppm，降幅达80%。国ⅴ轻型车与国ⅳ车相比，氮氧化物分别降低25%和28%，颗粒物降低82%。国ⅴ车用汽油的牌号由“90号、93号、97号”分别变更为“89号、92号、95号”。

国ⅴ汽油根据原燃料号进行调整，其中92 #车用汽油适用于原使用93 #车用汽油的车辆，95 #汽油适用于原使用97 #汽油的车辆，车主可根据相应的燃料号进行加油。使用93号油品的车辆，油耗已经改为92号油品，没有明显变化。燃油经济性是燃油和车辆综合作用的结果，代表汽油辛烷值的标签与车辆使用的经济性没有明显的直接相关性。只要所选汽油的辛烷值与车辆设计的辛烷值基本匹配，就不会对油耗产生明显影响。

国六，第六项国家机动车污染物排放标准，是指为实施《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式和气体燃料点燃式发动机排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。包括轻型车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)和重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)两部分。

国五标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。延伸资料:国六标准与国五标准的区别:相比国五标准，轻型车国六标准的限值收紧了40%至50%；增加了实际道路行驶排放控制要求；蒸发排放控制要求更加严格，排放限值降低65%。有必要安装车载加油油气回收系统(ORVR)来控制加油过程中的油气排放。同时增加了排放质保期的要求，低温排放测试中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的限值收紧了1/3，并引入了车载诊断系统(OBD)的严格控制要求。

国五和国六的区别在于排放标准不同，国六更严格。国六分为A、B两个阶段，分别于2020年7月1日和2023年7月1日实施。国六A相当于国五到国六的过渡标准，国六B才是真正的国六时代。对比国VI排放标准的车，我个人认为国VI排放标准更好，因为国V排放比国VI排放标准低一个阶段。国六是国四排放，国五是国五排放。

国IV: IV是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国IV是国IV的标准。国五:国五。国家六:国家六。罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X对应阿拉伯数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10等等。国ⅳ、国ⅴ、国ⅵ标准都是为了控制汽车尾气排放而制定的，包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和固体悬浮物。

(下表)国四标准于2010年7月1日在全国实施。与国三标准相比，后处理系统升级，污染物排放标准降低50%至60%。国五标准于2018年1月1日在全国实施。与国四标准相比，氮氧化物排放减少25%，非甲烷碳氢化合物和PM排放限值提高，减少了大气污染，防治了雾霾。国五标准于2019年7月1日在全国实施。相比国五，国六A汽油车CO限值收紧30%；国六B排放标准的CO和NOx限值收紧了50%和42%。

国v，表示汽车尾气排放达到国v标准。“国v”排放标准相当于欧V标准，最新的欧V标准已于2009年9月1日起在欧洲正式实施。2012年，北京计划实施国ⅴ标准。一旦北京全面实施国v排放标准，意味着达不到这一排放标准的车辆不能在北京销售。此前，为了控制机动车污染，北京一直在提前执行相关国家标准。为配合国ⅴ排放标准的实施，北京将进一步提高油品质量，使其达到国ⅴ标准。

国ⅴ排放标准与欧ⅴ标准相当，最新的欧ⅴ标准已于2009年9月1日在欧洲正式实施。2012年，北京计划实施国ⅴ标准。一旦北京全面实施国v排放标准，意味着达不到这一排放标准的车辆不能在北京销售。此前，为了控制机动车污染，北京一直在提前执行相关国家标准。为配合国ⅴ排放标准的实施，北京将进一步提高油品质量，使其达到国ⅴ标准。北京从1999年开始实施国ⅰ标准，2012年即将出台国ⅴ标准，平均每三年升级一次。

国ⅴ是第五排放标准，国vl是第四排放标准，两者都是汽车尾气排放有毒气体的标准。中国的V和中国的vl汽车排放标准最大的区别就是对污染物的控制更严格。首先，由于检测循环系统的不同，对车辆的冷启动、加减速及其在快负荷和重负荷条件下的排放进行了全方位的评估，涵盖了广泛的发动机运行范围，对车辆的排放控制特性明确提出了更好的规定。

实验车辆的质量规定和道路负荷设定将直接危及车辆的油耗和排放。国六标准采用更严格的检验规定，如增加试验车重量，规定轮胎尺寸应与量产车相同。有效避免了汽车企业在实验室测试中利用标准漏洞获取漂亮数据的行为，但在实际使用中确实差强人意。三是收紧了限量规定，比国五标准严了4050%左右。此外，相比第五项国标准对汽柴油汽车采用的不同限值，第六项国标准对汽柴油汽车按照燃油中性标准采用了相同的限值。

汽车中所谓国五，是指汽车排放的尾气污染物总量的水平。数字越大，级别越高，对应的发动机排放越低。汽车排放的污染物包括:二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氯氟烃、非甲烷总烃等。这些污染物会破坏臭氧层，造成温室效应，形成酸雨，但最直接的影响是对人体的伤害。内燃机只要运转就会产生排放，但科技的不断发展是可以通过技术手段控制和减少的。

国4和国5指的是排放标准。除了中国4和中国5的标志，外观上没有区别，既然是排放标准，对发动机和变速箱的技术要求自然更高。也就是说尾气排放少，更环保，具体如下:1。简单来说，国ⅲ标准汽油最大含硫量为150mg/kg，国ⅳ标准汽油最大含硫量为50mg/kg，国ⅴ标准汽油最大含硫量为10mg/kg。