清洁提单

清洁 提单，什么是清洁 提单，又不清楚提单？我想问:-1 提单(据提单，CleanBill有没有评论“-1提单”和“没有”。两者对结汇有什么影响提单只有没有-1提单的才是没有清洁 提单，没有背书的视为/，为什么买方要求卖方提供-1提单1，买方要求提供-1提单use-1提单in。

你只需要记住三种:正本、电放、运单。根据不同的分类标准，提单可以分为很多类别:(1)根据提单收货人的负责人1。挂号提单(StraightB/L)挂号提单又称收货人负责人。提单中记录的货物只能由提单上指定的收货人提取，或者承运人只能在卸货港将货物交付给提单上指定的收货人。

这种提单失去了代表货物流通可转让的便利性，但同时又可以规避转让过程中可能带来的风险。使用注册名称提单，如果货物的交付不涉及贸易合同项下的义务，托运人可以不通过银行邮寄给收货人，也可以由船长随身携带。这样，提单就可以及时送到收货人手中，不会耽误。因此，注册号提单一般只适用于运输展品或贵重物品，尤其是短途运输，在国际贸易中使用较少。

这是提单信用证支付业务下的常见条款。SHIPPEDONBOARD加盖提单 signature，表示货物已经离港。而清洁提单CLEAN很难理解，因为提单上没有显示CLEAN。这要归功于早期散货船的提单。一旦货物包装在装货过程中受损，船长必须在提单上注明包装受损。有这样评论的提单叫dirty 提单DIRTY。

清洁提单表示提单没有标注说明商品表面状况有缺陷。No 清洁 提单Foulb/L是指货物交付时，其包装和表面状况不牢固完整，船方可提出意见，即no清洁提单。正本提单(original lb/L)是指提单由承运人、船长或其代理人签字盖章并标明签发日期。Copy 提单(CopyB/L)是指提单未经承运人、船长或其代理人签字盖章，仅供工作参考。

船代，顾名思义，就是代理而已。代理是赚代理费的，一般是运费的固定比例。只要你出具保函，就证明船代做了提单-1/，问题与船代无关，船代就能顺利拿到。清洁 提单，一般由船公司标注为Cleanonboard，意思是你的货物装船后，船公司保证你的货物是清洁，没有破损，但在装船前，你的货物是完好无损的，-所以让你出具一份清洁 提单的信只有你担保清洁船公司才能放一个Cleanonboard，这样银行就不会审核不符点，船代也能顺利拿到钱。

根据提单，是否有标注分为“清洁 提单”和“否清洁 提单”。“清洁 提单”在提单上对破损或包装不良的商品无任何评论提单；“No-1 提单”指的是提单，表示货物表面状况损坏或包装不良。清洁 提单"在提单上并且对损坏或包装不良的商品提单"没有评论No-1 提单”是指提单，表示货物表面状况损坏或包装不良。

1。买方要求-1提单Use-1提单在国际贸易实务中非常重要。如果买方希望收到完好无损的货物，他必须首先要求卖方在装运期间保持货物的良好外观。根据国际商会《跟单信用证统一惯例》第34条:“清洁运输单据是指货运单据上没有明确说明货物和/或包装有缺陷的附加条款或批注；对于带有这种附加条款或注释的运输单据，

拒绝接受的时候。“由此可见，在以跟单信用证为支付方式的贸易中，通常卖方只有向银行提交-1提单才能获得货款。清洁 提单是收货人转让提单的必要条件，也是履行货物买卖合同约定的交付义务的必要条件。清洁提单(清洁提单)是指提单没有标注表明货物表面状况有缺陷。如果承运人出具-1提单，则表明接受的货物表面或包装完好无损。

要求承运人出具a 清洁 提单保函，声明货物在装运时有缺陷，承运人应出具a 清洁 提单。而托运人要求承运人出具-1提单，那么托运人必须向承运人出具-1提单保函，即托运人向承运人承诺承运人应托运人要求出具。

提单没有清洁 提单的不是清洁 提单，没有任何背书的视为提单。所以对方的要求有点多余！个人观点！那你可以同意，这家银行好烦好不讲理。这显然违反了isbp审查文件的原则，isbp规定，只要提单没有清洁的标注，就认为是清洁。这不在信用证的范围内，如果到达后发现包裹损坏，可以根据保险向保险公司或船公司索赔。如有质量问题，可根据合同或协议的相关质量条款进行索赔，信用证不保证货物质量纠纷。