cif合同是什么法律关系

1.我们要求免除交货责任是不合理的。虽然遭受自然灾害属于不可抗力，但并不意味着我们完全丧失了交付能力，因此，我们要求免除交货责任是不合理的，2.美国的主张也是不合理的，因为卖方遭受了不可抗力，所以在买方的要求下，为完成交付义务做出了努力，虽然延迟交货，但属于不可抗力，属于免责范围。因此，美国的主张是不合理的，扩展信息合同是民事主体之间设立、变更、终止民事关系的协议法律。

依法成立合同，受法律保护。依法成立的合同仅对当事人具有约束力，但法律另有规定的除外。合同出现符合了商品经济私有制的客观要求，是商品交换在法律上的表现形式。商品生产以后，为了交换的安全和可信，人们在长期的交换实践中逐渐形成了许多关于交换的习惯和仪式。这些商品交换的习惯和仪式逐渐成为调整商品交换的一般规则。

1。FOB(1)FOB术语的含义船上交货(……指定装运港)——船上交货(指定装运港)是指卖方必须在合同规定的装运期内，在指定装运港将货物交付给买方指定的船舶，并承担货物越过船弦前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。货物越过船弦后，买方应承担货物灭失或损坏的一切责任、费用和风险。

如果双方不打算越过船舷完成交货，则应采用FCA术语。(二)FOB条款下买卖双方的主要义务根据2000年通则中对FOB条款的解释，买卖双方的主要义务如下:1 .(1)将合同中规定的货物在合同中规定的装运港交付给买方指定的船舶，并及时通知买方；(2)承担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险；(3)自担风险和费用，

CFR 合同的卖方不负责办理保险手续，不支付保险费，不提供保险单据。与海运有关的货物保险由买方承担。另外，CFR和CIF 合同中买卖双方的义务划分基本相同。两者的异同点如下:两者都是价格术语，也可以称为贸易术语，责任的划分是以船方为基础的。虽然CIF中卖方要承担保险，但风险划分还是以船方为准，CIF中的额外保险仅指额外费用。

责任(运输、保险、进出口手续等。)以及买卖双方承担的费用(与上述责任相关的费用)不同。即FOB买方负责海运费和保险费CIF卖方负责海运费和保险费CFR买方负责保险费卖方负责海运费解释:FOB买方1、负责派船接货的卖方1、应在规定的期限内在合同中规定的装运港将货物装上买方指定的船，并在装货过程中及时通知买方货物已过船。

(1)，请分析一下法律可能涉及哪些问题和国际惯例？国际货物买卖合同主要涉及法律有三类:第一类是国际条约，主要包括:1980年《联合国国际货物销售合同公约合同时效公约。适用公约、1924年统一提单某些规则的公约(海牙规则)、维斯比规则、1978年国际海上货物运输公约等。

中国对《联合国国际货物销售合同公约》有两项保留。它必须是书面的；2.在中国，本公约的适用范围仅限于营业地位于不同缔约国的当事人之间订立的货物销售。第二类是国际贸易惯例，包括:国际贸易术语解释通则和华沙牛津规则。前者在中国的外贸业务中也广泛使用。第三类是相关国家的国内法:我国因货物买卖而产生的各种关系合同主要由《民法通则》和合同 Law调整。

【答案】:象征性交付货物是指只要卖方在约定地点按时完成装运，并向买方提交包括合同中规定的产权证在内的相关文件，即视为交付义务已经完成，无需保证货物到达。CIF条件下，交易为合同，卖方凭单据发货，买方凭单据现金。所以是典型的象征性交货，但必须指出，根据CIF术语，卖方的交货义务只是拿到货款的前提，此外，卖方还必须履行交货义务。

【答案】:一般来说，向CIP支付CIP运费保险的条件应该是上门服务，卖方需要支付保险费/出口费/运费(从出口地到对方指定地点)。卖方必须自费，按通常条件订立运输合同，按通常路线和习惯方式将货物运输到指定目的地。如果协议或惯例不能确定具体的交货点，卖方可以在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。

保险合同应与信誉良好的保险人或保险公司订立。在没有相反的明确协议的情况下，应根据协会(伦敦保险商协会)货物保险条款或其他类似条款中的最佳保险范围进行保险。保险期限应按照B5和B4中的规定。应买方要求并由买方承担费用，卖方应投保战争险、罢工险、暴动险和民变险，如果可以投保的话。最低保险金额应包括合同规定价格加10%(即110%)，并应以合同货币为单位。

CIF只是国际货物买卖中的一个贸易术语，只规定运费、运输方式、风险和交货地点与适用的国家不冲突法律。合同所适用的仲裁机构主要是双方约定。我国《涉外民事关系法律准据法》第十八条规定:“当事人可以协议选择仲裁协议。当事人没有选择的，适用仲裁机构所在地法律或仲裁地法律的规定。”适用的法律按照国际条约优先、意思自治原则、最密切联系原则和国际惯例的顺序适用。

CIF:成本加运费 保险费CFR:成本加运费国际贸易中最常见的交货方式有三种:FOB(俗称离岸价)、CFR和CIF(俗称到岸价)FOB(指定装货港)“FOB(指定装货港)”是指当货物在指定装货港越过船舷时，卖方完成交货。这意味着从现在起，买方必须承担货物灭失或损坏的所有风险。FOB条款要求卖方办理货物出口清关手续。

如果双方不打算越过船舷交付货物，则应使用FCA术语。CFR成本加运费(指定目的港)“成本加运费(指定目的港)”是指货物在装运港越过船舷时交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用，但是，交货后货物损失或损坏的风险，以及各种事件引起的任何额外费用，应由卖方转移给买方。CFR术语要求卖方办理出口清关手续。