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1，紧急避险车道的功用

一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。避险车道应具有两个 作用：一是使失控车辆从主线中分流，避免对主线车辆造成干扰；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。

紧急避险车道的功用

2，紧急避险机动车应付什么责任

汽车无责任，但从人道方面讲，应该负担20%的费用。
避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。
所谓“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。根据这一定义，此次事故属交通事故，应该按交通事故处理，确定责任大小承担医药费，至于紧急避险，这里谈不上吧~~

紧急避险机动车应付什么责任

3，紧急避险车道是什么意思

紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，一般设置在较易发生事故的路段。一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。
避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明）等组成。避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。

紧急避险车道是什么意思

4，在高速公路上没到服务区实在想去厕所车可以听在紧急车道上吗

那也没办法了，只能先憋着了，如果你停在应急车道上，被摄像头拍到，你更倒霉了，扣分不说还要交罚款，即使没被拍到，停在应急车道上也很危险的，冒着这样的风险，还不如把车开到服务区吧，对了，高速上也有巡逻的车，如果被逮到，那也倒大霉了。总会有出路的，总会看到阳光的，一直往前开下去吧??，希望对你有所帮助！
当然可以啦，不扣分，不算违章！紧急停车带就是让“紧急停车”的。在紧急停车带正常行驶才会算着违章。
紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，一般设置在较易发生事故的路段。一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。避险车道应具有两个作用：一是使失控车辆从主线中分流，避免对主线车辆造成干扰；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。

5，究竟怎样才是刹车失灵正确的处理办法

开车最怕遇到什么？遇到刹车失灵恐怕是最严重的故障之一了。如果刹车失灵正巧遇到高速行驶或者连续下坡路段时，更是相当危险。在这种情况下也有应对方法来救急，操作得当可以化险为夷。平时养成良好的驾驶习惯非常重要！在平路上行驶时也要经常注意刹车情况，一旦发现刹车距离变长，刹车不灵的情况要及时靠边停车或慢行，不能继续高速行驶。在高速公路上行驶的车辆，应当及时停靠应急车道并呼叫救援。在遇到连续下坡路段或急下坡路段前最好能轻轻点一下刹车，看看刹车是不是好用。这时如果发现刹车失灵，先试着拉手刹看看能否让车停下来。拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快，那样容易造成手刹损坏失灵，应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡（俗称抢档）的的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。如果手刹和强制减档的方法都不起作用，那么就要大声鸣笛提醒前方车辆注意给你让道，同时及时拨打高速公路报警电话或110电话报警。报警以后应当及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。紧急避险车道在主车道右侧，很多公路在连续下山路段或者高速公路下坡路段都会设置，如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石和水池来帮助减速。
1、汽车再行驶过程中汽车刹车失灵自救方法：（1）手刹配合发动机制如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵，第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候，不能拉死，一下一下的来。否则出现了后轮抱死，车辆可能会再次失控。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行，拉手刹时应按住解刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来。（2）选择应急车道刹车如果以上的方法还是无法刹车的话，这个时候需要拉动车辆的警示灯，避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速，有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。（3）利用路上的障碍物一旦出现了刹车失灵的话，特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。不过这种方法是下下策了，可能车主有危险，而且对车也会造成一定的损害。2、作为车主一定做好定期保养的工作，一般是不会出刹车失灵的状况。而一但出现刹车失灵，一定沉着冷静，不要乱了手脚，才可以找到理想的解决方案。

6，开车时刹车不灵该怎么办

1、及时发现问题减速停车养成良好的驾驶习惯非常重要！在平路上行驶时也要注意刹车情况，一旦发现刹车距离变长，刹车不灵的情况要及时靠边停车或慢行，不能继续高速行驶。在高速公路上行驶的车辆，应当及时停靠应急车道并呼叫救援。2、合理利用手刹控制车辆在遇到连续下坡路段或急下坡路段前，最好能轻点一下刹车，看刹车是不是好用。这时如果发现刹车失灵，先试着拉手刹看看能否让车停下来。拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快，那样容易造成手刹损坏失灵，应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。3、适当降低档位控制车速如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡（俗称抢档）的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。（1）手动挡车型：应立即踩下离合器踏板，将换挡杆置于空挡的位置，这样动力不会传递到车轮上，然后再将车慢慢停放到路边，熄火，检查或者叫救援。（2）自动挡车型：尝试将刹车踏板踩下去，强制刹车基本就可以把车降到很低的速度，然后将换挡杆推到N挡(空挡)的位置靠边停车。4、寻找紧急避险道如果手刹和强制减档的方法都不起作用，那么就需要大声鸣笛、开启应急灯，提醒前方车辆注意让道，并及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路、高速公路和连续下坡路段，设置的紧急避险车道。紧急避险车道在主车道右侧，很多公路在连续下坡路段或者高速公路下坡路段都会设置，如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石和水池来帮助减速。5、利用路边障碍物如果以上方法都不适用，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了，这是迫不得已的方法，因为不仅危险而且会损坏车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏。特别注意：是整个车体侧面和山体或护栏的刮蹭，而不能车头撞向山壁或护栏。
正确的方法是，1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

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