航班延误，航班延误的基本定义

本文目录一览

1，航班延误的基本定义
2，航班延误的法律定义
3，航班延误的定义如何
4，航班延误怎么办
5，请问航空公司航班延误怎么办
6，航班延误有什么法律责任

1，航班延误的基本定义

航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误。航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。

航班延误的基本定义

2，航班延误的法律定义

航班延误的认定虽然各国就如何定义“航班延误”没有形成一致的意见，但航班延误一旦发生就是任何人都无法改变的事实。所以望文生义，“延误”即迟延和误点的意思，应包括航班的晚点起飞和晚点到达。所谓晚点起飞，是指航班实际起飞时间晚于合同约定的离站时间。起飞时间（离站时间）从哪一刻起算？《运输规则》第一章总则中有明确的解释：“离站时间指旅客登机后，关机门的时间”。晚点到达，是指航班晚于约定的时间到达目的地。

航班延误的法律定义

3，航班延误的定义如何

很遗憾，目前为止国际上面应该还没有比较统一的对航班延误的定义。

航班延误的定义如何

4，航班延误怎么办

1、等待航空公司解决，比较保险，但时间较长。天气原因是不可抗力，航班延误后，如果航空公司没有宣布取消，那就只能等待；如果宣布取消，航空公司会安排你使用原机票乘坐该公司的后续航班（机票不会作废）。2、转签其他航空公司，不影响出行日程，但有额外费用支出。打折机票可以转签其他公司，但是必须补差额，有时还得升舱。原则上什么天飞机都能飞，现在国内遇到恶劣天气飞不了是因为机场的导航能力有限，无法实现全盲起落。3、退票处理。根据民航相关规定，特价机票因为天气原因延误4小时以上可以取消航班，作退票处理。

正常情况航班延误最多时办理全退吧。没有赔偿的，因为你可以选择坐他们公司的航班，也可以要求改到其他航空公司的航班。如果同一个航班的乘客有得到赔偿的话，你也可以去要求航空公司给予一定的处理方案出来。你是那个一个航空公司的票就打那一个航空公司的客服热线，直接转投诉。找机场柜台也没人管的吧。

5，请问航空公司航班延误怎么办

1：可以要求他们改签其他航班2：可以要求全额退票3：延误4小时以上，但没要求退票，可以要求航空公司给与经济补偿4：航班延误需要过夜的，可要求航空公司提供住宿，餐食，以及往返住宿地的路费

不可能，能补偿你瓶水就不错了由于没有法律规定晚点多长时间可以得到赔偿，也没有规定多长时间算延误，只有一些行业规定，现在最新的约定是4小时，但是只是4小时以上乘客才有权要求赔偿，而且不一定能赔给你。4小时以下就只能怪自己运气不好了。因航空公司本身原因造成的航班延误4小时(含)以上，旅客都能得到票面价格20%—40%不等的现金补偿。昨日，以成都为基地的民营航空——鹰联航空面向社会正式公布《针对不正常航班做出经济补偿的暂行办法》。四种原因可获补偿据介绍，鹰联航空经济补偿范围包括工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种属鹰联航空原因造成的航班延误。鹰联会对延误时间超过4小时且最终乘坐鹰联航空航班的旅客进行一次性的经济补偿。若因非鹰联航空原因造成当次及当日后续航班延误，则不予补偿。补偿标准：票面的20%—40% 根据鹰联航空公布的《办法》，延误时间4(含)—8小时，补偿额为客票票面价的20%；延误8(含)小时以上，补偿为票面价的40%。金额以人民币10元为单位，不足10元时，四舍五入。此外，延误终止时间以通知登机时间(机场广播/现场工作人员通知)为准。鹰联解释，由于航班延误常常由多个原因综合所致，因此给予延误补偿是以鹰联航空原因造成的延误时间累加为准。两种补偿方式据介绍，旅客可通过两种方式得到经济补偿。第一是可以在机场航站楼登机前按此办法以现金补偿。此外，旅客也可以采取延后补偿的办法。鹰联表示，对外公布补偿办法，是为了体现“权益对等”和“公平公正”的前提，体现民营航空的“亲和力”。据了解，目前除了深圳航空和鹰联航空外，其余航空公司都没有对外公布补偿标准。

6，航班延误有什么法律责任

航班延误的法律规制，一方面应明确航空公司的责任范围,另一方面应依法界定赔偿额度及方法,以平衡双方利益,构建攻守兼备的法律机制。一、引言近年来,随着中国航空运输业的飞速发展,航班延误问题成为国内的热点问题之一。承运人和旅客的纠纷频频发生,导致航空公司声誉受损、效益损失严重。民航方面,对于航班延误的解释往往只有四个字,譬如天气原因、航空管制、机械故障、飞机调配。借口简单精炼,但也反映背景复杂,客观上存在航空信息传递不畅,延误情况不明晰。民航方面长期以来也认为向旅客作解释无此必要,而且延误后对旅客的服务缺乏细致入微。旅客方面,对于大多数旅客来说选择飞机出行,图得是便捷和舒适。倘若碰上航班延误,这种愿望无疑会大打折扣。此时延误的信息再无从得知,时间一推再推,旅客当然会无法接受,纠纷自然产生。其实,航班延误是个世界性问题。2010年寒假笔者前往英国交流时,在荷兰阿姆斯特丹机场转机时就遭遇了班机延误的状况。令人欣慰的是,荷兰皇家航空给每位旅客50欧元的赔偿券,用于机上消费,这样的做法得到了旅客的欢迎。然而,我国航空延误对旅客的赔偿机制还不成熟,本文旨在探讨航班延误的法律责任,并对航班延误问题的立法提出建议。二、航班延误的法源及其联系我国关于航班延误问题的法源主要有《合同法》、《民用航空法》及民航主管部门的有关规章和参加的1929年《华沙公约》。在这里,笔者不对其中具体条文予以赘述,而就各法源之间的联系进行分析。由于《民航法》是《合同法》的特别法,在处理航班延误的问题上,特别法应优先。将两法的规定对比不难发现,《民航法》上对《合同法》关于迟延履行责任的规定有继承也有发展。具体而言:从归责原则角度看,《民航法》第126条确定了推定过错原则,即只要承运人能证明为了避免损失的发生采取了一切必要措施或者不可能采取这种措施的不承担责任。《合同法》第299条并不要求过错,只要承运人迟延运输的,就应当根据旅客的要求安排改乘或者退票。从责任形式角度看,第126条明确了损失赔偿责任,而《合同法》第299条只规定了安排改乘和退票,未提及损害赔偿。但根据总则第107条规定,当事人履行合同义务不符合约定的,应当继续履行、采取补救措施或者赔偿损失。因此,迟延运输若造成旅客的实际损失,旅客可以要求承运人赔偿。两法在此处的规定并不矛盾。另外,《民航法》第126条的隐含意义在于对航班延误原因的区分。换言之,如果航班延误的原因是不可抗力的话,承运人不承担责任。这样的规定也与《合同法》一致,尽管第299条未提及承运人的免责事由,但总则第117条可以适用。可见,分析迟延履行原因十分必要,笔者将在下文做具体分析。总之,《民航法》与《合同法》的规定整体是一脉相承的,在归责原则方面又有所损益。原因在于:第一,《合同法》原则上采无过错原则,第299条并不例外。该条规定的责任形式是安排改乘和退票,而承运人最主要的义务就是把旅客运至约定地点,无论迟延履行的原因是何,承运人都应该积极地安排改乘和退票。而《民航法》第126条侧重于说明承运人的损害赔偿责任。责任形式不同归责原则就有所差异。第二,从立法目的看,航班延迟是现实生活中的敏感问题,一方面要充分保护旅客的个体权益,另一方面也要顾全航空公司的效益。做这样的权衡,是由于航空运输业的特殊性、复杂性和不可预见性。于是,为了保护旅客权益采推定过错,举证责任在承运方;又考虑到不可抗力的出现,一味要求承运人赔偿,将造成其巨大的经济损失,因此给了承运人免责的机会。第三,第126条也与国际条约相一致。《华沙公约》《蒙特利尔公约》均采用推定过错原则,我国作为《华沙公约》的缔约国有义务通过制定相应的国内法与之保持一致。这也是推定过错原则确定的重要因素。在厘清了《合同法》和《民航法》的关系之后,再针对《民航法》的具体规定加以阐释。三、航班延误的法定涵义及其诉因(一)航班延误的定义航班延误的定义主要在《民航法》第126条,《民用航空法释义》进一步解释为承运人未能按照运输合同约定的时间或合理的期间将旅客运抵目的地点。而合同约定的时间一般指承运人机票上或班机时刻表上载明的旅客抵达目的地的时间。如果合同没有明确约定具体的运送时间,就应根据完成该运输所需要的合理时间来判断是否构成延误。

航班延误：　　　　航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误。　　航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。延误后处理措施：　　1 、立即给保险公司打电话　　假若你有买保险的话，无论是取消还是延误，都应该第一时间致电给保险公司，并保留因航班取消/延误而花费的票据、航空公司的航班延误/取消证明，事后带着所有收据以及资料向保险公司提出申请，对航班延误/取消进行赔付。赔付金额各家保险公司不同，因此在购买机票前要多看看受报事项。　　2、确认有没有后续补班　　若没有购买保险的话，请略过第一步。万一发布了航班取消信息后，请立马确认有没有后续的补班次。假若没有的话，就请去售票处看看能不能改签其他航班（改签是不仅限于同一间航空公司的哦）。请记住：是售票处！不是值班经理柜台！怎么分别这两者？一般人遇到航班取消就只会去值班经理柜台处瞎起哄。　　3、后续航班的确认　　假若确定有后续航班了，就必须向航空公司了解后续航班的时间，是否有安排住宿或者赔偿等。这里有一个坐享其成的方法，就是看那帮起哄的人会不会让航空公司赔偿，如果是没有安排住宿，航空公司一般是会给出一定的赔偿的，但不会很多。　　4、致电给民航局　　若是没有后续航班，改签又不行，而你又要坚持在当天出发的话，我们是有权利打去民航局投诉的（耍的就是流氓），保持强硬的态度，航空公司一般都是会赔偿的。　　5、补差价预订新的机票　　当以上的方法都确认不能使用时，就要留意有没有别的航班，透过航空公司的网站或者手机app来重新预订航班。　　6 确定行李情况　　必须要确保你的行李已经从取消飞行的飞机上取下，并找客服确认工作人员会把行李送至下一个航班的飞机上。　　7 办理退　　当然，退票就只能是最坏的打算，而且退票是不可能给你退全款，这点是要注意的喔，没有到逼不得已的地步，还是别退票。　　8 保持冷静以及友善的态度　　取消航班谁也不想，无论你有多着急和不安，请对地勤人员、客服等工作人员保持友善的态度，焦虑的心情不但会影响自己的思绪，更会阻碍航空客服的工作进度，冷静下来理清思绪才能助你快快上机。　　9 留意天气状况　　航班取消的原因十有八九走不出天气的原因，及时留意天气状况非常重要，假若你周一得知周五有台风，请主动致电航空公司，看可不可在不收取任何费用的情况下提前改签。　　10 做好航班延误/取消的准备　　　无论你是出差还是游玩，对于飞行都要随时做好延误/取消的准备，准备好一切备用物品，如万能充、书籍等应（解）急（闷）用品，哪怕是等也可以等得舒服点。

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