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1，拌合站平均运距计算

采用加权平均计算
平均运距等于最短运距加最长运距除以2，等于[17+（17+3）]/2=18.5公里。

拌合站平均运距计算

2，机械运土方存在基本运距吗有的话那基本运距是多少请高人指点

很多地方的定额有机械挖运土方项目，一般为1km，然后再根据运距另套一个增运的项目（一般为1km一调）。 如果是转运土方的定额的话是没有基本运距的。

机械运土方存在基本运距吗有的话那基本运距是多少请高人指点

3，北京市轨道交通平均运距是多少

平均站间距2公里左右。
一般都是10km左右
一般的是3公里吧
平均站间距1.5公里左右
你好！平均站间距1.5公里左右打字不易，采纳哦！

北京市轨道交通平均运距是多少

4，运距定额项目am是什么意思

运距就是把东西从甲地运到乙地的距离，假定两地距离为3km，以建筑工程土方运输定额为例子，首先套用第一个挖掘机装车运距1km的定额，然后剩下的2km就是增运距，增运距就套用增加运距的定额。
就是电缆里面有几根芯，例如 yjv3*25+1*16 意思就是 3根25平方的芯和1根16平方的芯共4芯

5，如何确定基本运距及超运距的调整

答：基本运距除在《水工建筑定额》中有注明者外，挖泥船挖泥、水下清渣为5km；方驳装抛、安放为1km；陆上机械挖运土石方为1km。如运距不足时不作调整；如超过时，按定额各有关章节超运即定额调整。
综合工日= σ(基本用工+超运距用工)×(1+人工幅度差) 即（12.5+0.8+1.05）×（1+0.12）

6，全程运距和运距的区别

全程运距是指的两点的位移，运距是指两点的距离。运输工具载运旅客或货物的起讫点（旅客为上车点至下车点、货物为装货点至卸货点）之间的路程长度。一般以公里为计量单位。在经济管理工作中有重要意义的是测算和分析平均运距和经济运距两个指标。定额中运距是定额单位（如：100m或1000m）与运距调整子目单位（如50m或100m），总运距为施工实际发生的运距（如：150m或1500m、2000m等）。定额单位与实际运距不同时，应使用调整子目。扩展资料：市政道路工程造价的科学进行，是市政道路工程建设全过程进行的基础，对于市政道路工程的建设有着重要的意义。下面小编为大家介绍一下市政道路工程造价从识图、算量、施工工艺到清单计价规则的主要内容。市政道路工程是市政工程的重要组成部分，是城市重要的基础工程设施。市政道路工程主要分为沥青路面道路和混凝土路面道路其主要工作内容有土石方工程、路基工程、路面工程、人行道铺装、人行道绿化、各类边坡支护、横穿排水系统（箱涵、管涵等）、道路交通设施等。
全程运距是指的两点的位移，运距是指两点的距离。运输工具载运旅客或货物的起讫点（旅客为上车点至下车点、货物为装货点至卸货点）之间的路程长度。一般以公里为计量单位。在经济管理工作中有重要意义的是测算和分析平均运距和经济运距两个指标。
全程运距是指的两点的位移运距是指两点的距离

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