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1，有关长安之星面包车的问题

长安之星面包车的示廓灯就是大灯开关开一档，防雾灯没有远近光！只有前防雾灯和后防雾灯

有关长安之星面包车的问题

2，长安之星面包车多少钱

3W左右吧
空车架31000多
3万
3.49万-3.69万 大概这个价
2.7万起

长安之星面包车多少钱

3，长安之星质量怎么样

隔音不是很好，高速上风噪很大。车辆密封性也不是很好，中控台面板上经常有灰尘。中座是不能分开的，后排乘客上下车很麻烦，这里不如五菱做得好。发动机装在驾驶座的下边，夏天开车，屁股热得慌，油耗有点偏高，其他方面都还不错。
长安之星s460 1.0的排量，不带空调，报价41800怎么样？460的质量好不好啊s460 1.0排量的对于这个车型来说马力小了一点，建议选1.3排量的。面包车

长安之星质量怎么样

4，现在的新长安之星怎么样

新长安之星的长3980mm宽1620mm高1890mm。最大功率72kw扭矩119nm。搭载全新e12发动机百公里油耗仅6.5l，升功率60kw，98匹马力。三年或十万公里超长质保期。
最大优点：　　外形硬朗时尚，空间充裕、实用，载人和载货能力出众，性价比较高...　　最大缺点：　　内饰粗糙，安全配置不足，发动机噪音过大，怠速不稳、有抖动，操控性一般、底盘舒适性差，漏油、漏水、跑偏等维修问题较多。　　总的来说，国内销量较好的 面包车，保有量大，修起来方便还便宜，发动机也很好...这么多优点，当然价格也贵。不过多花钱买个耐用的车也很值得
国内销量较好的 面包车，保有量大，修起来方便还便宜，发动机也很好。各方面综合来说还是可以的，性价比那肯定是杠杠的这点不用说了。易车网友

5，长安之星面包车怎么样

面包车总体都差不多,只是看你的喜好了,我是买的南京长安之星,感觉不错.3.2W的价格腊月22保定买的各地的物价不同重庆产的长安之星3.6W左右,南京产的长安之星3.2W左右.之前也看了五菱,感觉它的空间比长安之星大一点点,不过它没有长安之星高,本人1.80身高坐进去有压头的感觉,但长安之星没有.网上说五菱操控好,本人不理解操控指什么?本人理解想买操控好的你去买宝马啊.还有就是价格五菱我谈到35000.(同样53马力)和长安之星比高3000(有这3000你就可以办好所有手续了,正月16去挂的车牌,所有手续3200)长安之星厂家保证:2年10W公里发动机有毛病直接换新发动机,五菱:2年4W公里.
我也是建议你还是买五菱，五菱的安全系数高，钢板厚度是0.8,而长安是0.5,并且五菱的质量好，维修少。楼上那们说法我就不同意，相同价格就是得比操控啊，你怎么能拿面包车和宝马比呢，面包车的价格和宝马的价格相差多少？？？相同的价格你比什么？当然是安全性、操控性及质量了，好的东西贵个三千两千很正常啊，毕竟一分钱一分贷嘛。看看大街上跑的就行了，五菱面包车有多少，长安的有多少？群众的眼睛是雪亮的嘛。
3万多 车差不多 五菱也是三万多比长安好
其实都不错，萝卜白菜嘛，你喜欢就买吧，我支持你。我的观点，五菱不仅外表太丑，内部也不爽，不过 质量很好。长安外表好看，必须有包围和尾翼那款，现在的新款不好看，而且里面坐着舒服，质量比五菱差点。我现在看重哈飞民意了，外表还可以主要是里面爽啊，那仪表台高档有点轿车的感觉。反正质量其实都差不多，价钱也差不多。你说你的好我说我的好，主要是看自己驾驶保养得好不好，你喜欢就买吧，不要听别人的到时后悔就晚了。我们这湖南的经典长安加白色包围尾翼空调新款仪表台这车很好叫价3.6万可以杀点价。有空就一起讨论一下，我过几个月买QQ251891570

6，长安之星面包车油耗

长安之星sc6363。车身3万2可以买到了 。
新车或大修后耗油大，要做到：1不猛加油；2提前看路况，不猛刹车；3平路或下坡时，可挂到空档溜车；另外可以加90号油，没问题，费用小。我的冬季油耗6.5夏季不到6
长安之星，从外观上看，欧美流行的短头厢式车的风格，一改其它小面平头车呆板的布局，令人耳目一新，而这一改进最大的优点在于提高了车辆的被动安全性，整车的长、宽、高略大于普通小面，采用了较大的前后保险杠以及一体化的大灯和尾灯，车身外形的圆弧化处理，流畅、丰满，使整车的外形给人以浑厚、稳重、坚固的感觉。置身车内，完全没有在其它小面中的简陋感觉，车门内衬、顶棚、侧面壁板均采用成形材料，基本看不到油漆表面，仪表台、档把、方向盘等操纵件均采用聚氨酯软化材料，空调、收音机和其它一些开关都集中在中央控制区内，方便、顺手，值得一提的是该车的前门安装了电动摇窗机，而司机一侧的电动车窗还具有一触即开的功能，前排座椅的椅面、靠背、头枕均可自由调节，最令人惊喜的莫过于4幅方向盘内还藏有司机座安全气，这在国内许多中高档也非标准配置，就该车的内饰、配置而言，许多地方实际上已经达到了轿车水准，国内许多用户购买微型面包车并不单纯是为了载客，而往往是客货混装，因此微型面包车的后排车厢的容积就显得尤为重要了，长安之星的后半部车厢深度近2米，宽和高均在1　3米以上，所以两辆自行车或是3英寸带外包装的大型彩色电视机都可以放进去，其实用价值远远高于普通微型轿车。　　该车所搭载的JL4720发动机为排量1升，额定动率39kw，最大扭短75Nm为四缸、四冲程、水冷、二气门、单顶置凸轮轴，采用无触点电子点火装置，再加上电子控制化油器以及三元催化装置，可以满足目前国家整套严格的排放标准，由于采用了新型发动机，该车的动力性有了很大提高，0—100公里/时，加速时间为20秒左右，最高车速可达115公里/时，这些数据对于轿车来讲也许算不上什么，但对于排量仅有1升的微型客车而言，也算难能可贵了。因为这样的性能在老款小面和某些微型轿车上几乎是不敢想象的。　　经过大量的技术改进之后，长安之星驾驶的平顺性、乘座的舒适性以及安全性方面都有了大幅提高，底盘方面：轴距加长了500毫米，达到2350毫米，轮距也加长了70—90毫米，前桥加装了横向稳定杆，后桥一改货车式的钢板弹簧悬架，而采用螺旋弹簧和拖臂这一轿车上常用布局，并且选用了155/65R13宽断面的子午轮胎，这大大提高了车辆驾驶的平顺性和后排乘客乘坐的舒适性。　　从提高车辆的安全性方面来讲，长安之星的设计是尤为突出的，它在国内微型车中率先采用了防抱死制动（ABS）、安全气、车门内置防撞杆、短头式车身等一系列安全措施提高整车的安全性能，制动系统采用的是前盘后鼓真空助力液压系统，并带有感载比例阀和防抱死装置，它有效消除了微型车常见的制动跑偏，制动距离过长，以及制动时方向失控难以解决的棘手问题。就整体而言长安之星在驾驶的平顺性，乘座的舒适性，操控的方便性方面以及突出的安全性，确实为微型客车树立了新的典范，再加采用了低油耗、低污染的发动机，全无氟的制冷系统，更加符合车界所时尚的“安全、环保、节能”的标准。虽然7　8万元至8　8万元的售价高于其它微型客车，但考虑到长安之星的装备、质量、性能和突出的安全性，这一价格应该说还是物有所值的，因为毕竟我们自己的安全是无价的。

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