本文目录一览

1，内河货运船跟海运船有什么不同

最大的不同是吃水线距离船绚的距离很小，抗拒风浪的能力很低，遇到海浪极容易沉没，危险很大，不允许内河船下海运输。
看你跟客户怎么谈的价格了，没有绝对的利润高

内河货运船跟海运船有什么不同

2，内河船舶五证是什么

一等船长？必须先考三等驾驶员！ 18个月一升，自己算算看， 三等船长，二等驾驶员，二等船长，一等驾驶员，一等船长。
船舶所有权证书船舶检验证书船舶营运证书船舶国籍证书最低安全配员证书

内河船舶五证是什么

3，沿海用船与内河用船的区别在呢

因为海水的密度比淡水大，所以应该是海用船应该在承载量上高于内核用船此外沿海用船应该比内核用船具有更大的抗风浪性能，沿海的用船应该吨位更高吧
海船还要区分浅水作业和深水作业。浅水作业船一般不超过5丈，也有个别的；深水的没见过。
浮力不同压舱物重量不同内河浮力小，水线浅

沿海用船与内河用船的区别在呢

4，内河船有船舶优先权吗

内河船有船舶优先权。 根据相关法律规定，下列各项海事请求具有船舶优先权： (一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求; (二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求; (三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求; (四)海难救助的救助款项的给付请求; (五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。 载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第(五)项规定的范围。

5，远洋船与内河江船船体结构有什么不同

1. 远洋船一般有遮蔽甲板，而内河江船往往都没有遮蔽甲板，货舱是露天的。另外两型船的锚2. 远洋船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，船底一般是V字形，而内河船舶一般是平底的。3. 远洋船往往将锚穴布置在船首两舷，而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。
我了解的是军舰方面的信息:结构上远洋比内河的更坚固,复合龙骨,多间肋,多水密仓;内河的平底或者分水抗浪上要求少,吃水浅,远洋的反之!多采用飞剪或者球性鼻破浪降阻,方形尾提高动力,比较狭长的船身(纵横比大)...ps:非专业人士,轻拍^_^再看看别人怎么说的。
我了解的是军舰方面的信息:结构上远洋比内河的更坚固,复合龙骨,多间肋,多水密仓;内河的平底或者分水抗浪上要求少,吃水浅,远洋的反之!多采用飞剪或者球性鼻破浪降阻,方形尾提高动力,比较狭长的船身(纵横比大)...ps:非专业人士,轻拍^_^

6，内河船舶容积怎样计算

以“吨位”计算的船舶内部容积。所谓“吨位”是以立方米或立方英尺折算而确立的计算单位。一个“吨位”等于2.83立方米或100立方英尺的容积。分为总吨位和净吨位两种。总吨位是指对船舶按吨位丈量规范所规定的处所进行丈量后核定的内部总容积。其主要用途是显示船舶规模的大小，作为船舶数量的统计单位；作为客船和客货船计算定期租金的根据；作为计算海损事故赔偿限额的基准。净吨位是指从总吨位中减除按吨位丈量规范规定为非营业性处所的容积后得出的容积。
船员可以先申请参加除一等船长和一等轮机长以外的其他船舶等级、职务的适任考试，但必须满足以下条件： （１）出具渔船船员适任证书和渔船服务期内渔业部门的水上服务资历证明； （２）申请考试的船舶等级、职务应当与本人的学历和在渔船上的水上服务资历及所任职务相对应； （３）在相应等级船舶及所报考航线上见习不少于６个月或２０个单航次。 经考试合格，持有海事机构颁发的适任证书后，才能上船任职。
其计算方法略有差异．吨位分为总吨位和净吨位两种、规费征收、海损理赔等的依据。其计算法则应按照中华人民共和国船舶与海上设施法定检验条列＜内河船舶法定检验规则＞ 吨位 一篇的规定进行核算．并经船舶检验机构审核，作为船舶统计你说的应该是型容积，是以船舶型尺度计算出来的．以”吨位”表示．根据船型的不同

文章TAG：内河船  内河  货运  货运船  内河船  
下一篇