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1，为什么下坡车让上坡车

下坡车让上坡车是常识，下坡时才刹车就行，上坡一旦停下容易发生溜坡，特别是大货车半坡有可能再启动不开，容易发生事故。
遇到坡路时,应该下坡车让上坡车。不过如果是下坡车已经进入下坡道，那么上坡车就应该让下破车。

为什么下坡车让上坡车

2，下坡车让上坡车为啥

因为下坡车不用半坡起步啊。
因为下坡的话只要踩刹车滑行都可以了 ，但是上坡要起步啦~
遇到坡路时,应该下坡车让上坡车。不过如果是下坡车已经进入下坡道，那么上坡车就应该让下破车。

下坡车让上坡车为啥

3，在山区坡道上行驶下坡车让上坡车对还是错

对
对
对 在考驾证理论时有这一项。 我的印象是对，你可以去查一下，确认一下
下让上，但雪地坡道例外，考驾照有这道题，在冰雪坡上，应该是上面的让下免得，因为下面的坡道起步更容易发生危险
要看你的上坡车的位置，如果还没上坡那就应该让下坡的先行。如果在半坡或是坡上，就应该是下坡的让上坡的先行。
在山道上行驶下坡车让上坡车是对的！

在山区坡道上行驶下坡车让上坡车对还是错

4，半坡会车是上坡让下坡还是下坡让上坡

在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。——交规如此规定。
原则上是支线让干线，转弯让直行，下坡让上坡。不过在实际路面上还要看具体情况。打个比方，你是上坡车辆，已经行驶到坡路的一半，对方车辆刚到坡头的位置，这个时候对方就应该主动避让你了。
是下坡的让上坡的,
应该是下坡的让上坡的，不过也是看什么情况了：轻车让重车，小车让大车，低速让高速车，转弯车让直行车、支线车让主线车,看情况而定了。
当然下坡车让上坡车!同时还有支线车让干线车,这在交通法中已写得很清楚。
下坡的让上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。

5，坡路会车时为什么下坡车让上坡车呢履霞形斜温

难易程度来说下坡慢下来踩刹车比较容易，上坡的停下来再启动比较困难
因为下坡有惯性速度快，必须让他提前减速。下坡的起步也方便。上坡本来费劲，一停车有时起步就更加困难了。
这是我的原创回答两种情况：第一种情况：上坡车和下坡车都在坡道最两端，如果让下坡车先走，速度比较快，假设撞车，会比较严重，而上坡车上来，也假设撞车，问题就比较轻。第二种情况：双方处于坡道中间某个位置，如果让上坡车停车让下破车，驾驶难度相对大一点，尤其对新手或者车况不佳的来说，可能就熄火了（对整个国家的资源和坡道使用效率造成浪费，还容易堵车），如果再倒溜个车，还有可能会碰到正在下坡的车；而下坡车停车让上坡车就简单得多，因为下坡车随时都可以中途刹车，并且又随时都可以轻松下坡综上所述，两种情况下，下坡车让上坡车都是最合理的。
下坡车视野宽阔更容易发现道路的状况
下坡车可以靠惯性滑行。上坡车在大马力的进行爬坡，如果半路停车再起步。起步会比较困难。如果负荷很重的话，有可能造成底盘系统的损坏。
很好的问题 其实为什么下坡车让上坡车 这有一个误区 得看上下的车辆的位置 如果车辆都在中间 就没有谁让谁 得看环境怎么样 人与人态度怎么样 没有统一答案

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