d开头是高铁吗,G开头的是火车还是高铁

目前最快的高速动车组列车是复兴号，最高时速400公里，标准时速350公里..K 开头(快车):一般来说是指特快旅客列车，最高时速120公里。停靠点一般都是重要的县级中心或者地级中心。T 开头(特殊):指极速旅客列车，最高时速140km/h，一般只停靠副省级城市、省会城市和少数主要地级市车站。

D 开头次列车为子弹头列车，高铁次列车均为G 开头次列车。动车速度略低于高铁，部分动车也在高铁站上车。火车票D 开头指的是动车组列车。一般速度在200 km/h左右还没有高铁。高铁的速度一般在300 km/h以上，D 开头号是动车，高铁号是G 开头。子弹头列车的速度比高铁慢，虽然有些子弹头列车也在高速铁路上运行。D 开头是动车，G 开头 is 高铁，C 开头是城际列车，K，T，Z 开头 is。

D字头是城际动车组，不是高铁，但是速度也不一般，略低于高铁。一、不同列车型号的动车组是指采用动力分散原理运行的列车，指列车型号，通常为D 开头，全称是“动车组旅客列车”；高铁的全称是“高速铁路”，是指“公路”或“公路 汽车”的整个系统。g字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”。2.不同速度的动车组:时速可达200，250 km/h/123，456，789-0/:时速300350km/h3，钢轨不同/123，456，789-0/。使用的钢轨是特殊钢轨，这也是它被称为/123，456，789-0/的原因。

Yes 高铁，但不是最快的一个。目前最快的是G字头的高铁。d一般是动车组(外形看起来像高铁)，高铁一般是G 开头。车次号中的字母开头表示列车性质，如下图:G 高铁，列车时速250300公里，运行在高速铁路和城际铁路线上。d高速动车组，时速一般可达200、250公里。t快递，火车一般只在省会或当地大城市停靠。

高铁均为G 开头，动车均为D 开头G高速动车组旅客列车。D快速动车组旅客列车延伸信息高铁是高铁全称，不同国家不同时代有不同规定。UIC)1962年，欧洲早期组织UIC将旧线改建时速度为200 km/h，新建时速度为250-300 km/h的铁路定义为高铁。目前，各国新建高速铁路大多将最高时速定在250 ~ 350公里，1985年日内瓦协议作出新规定:新建客货线高铁时速250公里以上，新建客运专线高铁时速350公里以上。

动车和全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢。机动车装有驱动轮，相应的无驱动装置的车辆为挂车。火车要能在轨道上正常运行，必须要有动车为整个列车提供足够的牵引力，但不一定要挂一个没有动力的拖车。动车组是装有轮驱动机械设备的铁路车辆，不是动车组。

高铁g和D的区别如下:第一个价格，我相信坐过这两款的人在买票的时候通常都能发现，同一条线路行驶的两辆车作为价格是完全不一样的。G开头的高铁价格通常会贵一点，而D开头的高铁价格是它的三分之一。这种区别非常明显。所以，这也成为了两种模式的最大区别。第二种速度，其实只有一种高铁，就是字母G的车编号。通常这种车的速度在300到350之间，可以说是最快的车了。

第三个座位，通常是高铁，只有座次，如果座次卖完了，我们就买不到票，自然就上不了这趟车。子弹头列车是不同的。据说除了原来的座位还有站票，所以载客量会高很多。所以如果买的是站票，说明是d 开头动车。综上所述，其实不着急的话，可以选择动车。毕竟动车速度只慢几分钟，但是价格会更优惠。不仅如此，还能享受到更好的服务，体验不错。

D 开头都是动车组旅客列车。高铁的全称是“高速铁路”，指的是公路，或者说是“公路 汽车”的整个系统，而动车的全称是“动车组列车”，指的是汽车。所以D和G都是动车组旅客列车。其实高铁和动车根本不是一个定义。高铁指高速铁路，是从速度的角度描述的一类铁路系统；动车是指有动力的车厢的列车，除了车头，每节车厢都可以有动力。但这两个词在国内铁路上被重新定义了。其实国内高铁上用的车本身也是动车，叫动车是正确的。

D 开头的列车不是高铁、高铁的取G 开头的，动车取D 开头。动车组和高铁本质上都属于动车组，只是速度水平不同，动车组速度在200250左右，高铁在300350左右。动车组可以在既有线运行(普通动车组信号系统兼容既有线)，-0/必须在新建客运专线运行(高速动车组信号系统不兼容既有线)，动车分为集中动力和分散动力。中国常见的CRH系列动车均为分散动力交流传动，此外，地铁列车也可以被视为动车(通常是DC驱动)。