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1，中国船东互保协会承保范围

各类船舶险，战争险

中国船东互保协会承保范围

2，船东互保协会的业务范围

协会的保险业务范围主要分为责任险（保赔险）和船舶险及一些附加险（如法律抗辩保险、战争险、罢工险等）。各协会均附设有投资业务，将赔款基金用于投资，增加协会资产，扩大协会信誉，降低会费成本。
同问。。。

船东互保协会的业务范围

3，渔业船东互保具体由哪个部门负责

渔港监督管理局下属单位吧！
中国渔业互保协会性质：是全国范围内广大渔民以及其他从事渔业生产经营或为渔业生产经营服务的单位和个人自愿组成，实行互助保险的非营利性的社会团体。　　中国渔业互保协会原名中国渔船船东互保协会，是由农业部主管、民政部批准的，全国范围内广大渔民以及其他从事渔业生产经营或为渔业生产经营服务的单位和个人自愿组成，实行互助保险的非营利性的社会团体，于1994年7月成立。 2007年7月，经民政部批准改用中国渔业互保协会。

渔业船东互保具体由哪个部门负责

4，PI CULB CERTIFICATE是什么啊

P&I CLUB CERTIFICATE船东互保协会证书15年使用寿命证明符合证明 DOC=DOCUMENT OF COMPLIANCE安全管理证书 SMC=SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE如果是关于海事方面，应该就是这个
[编辑本段] 一、应用创新园区 二、不依赖空气推进装置 三、应用交互特征 “应用交互特征”是金融ic卡领域的专有名词. 四、应用入侵防护系统 所谓应用入侵防护系统（aip,application intrusion prevention），是用来保护特定应用服务（如web和数据库等应用）的网络设备，通常部署在应用服务器之前，通过aip系统安全策略的控制来防止基于应用协议漏洞和设计缺陷的恶意攻击。[编辑本段] 五、急性间歇性血卟啉病 六、其他简写 aip:american independent party 美国独立党 aip:american institute of physics 美国物理学会 aip:american institute of planners 美国计划人员学会

5，求PI coverage船东互保协会的详细介绍

你可以参考百度百科http://baike.baidu.com/view/449601.htm　　P. & I. Clubs 船东互保协会（SHIPOWNERS MUTUAL ASSURANCE ASSOCIATION）。船东互保协会规定承保范围，它由船东组成，意图为可能承担的责任范围提供金融保障。作为船东面临同类性质风险的结果，船东互保协会在风险放在同类业务量这一互助的基础上运作；每年度102保险费的溢价将汇入根据风险暴露程度确定的共同基金，而损失将从该共同基金对外补偿。　　每一成员每年度缴纳费用的定价根据他希望承保的灾难情况、所选择的绝对免配额(deductibles)和他所提示披露的特别风险(individual risk)确定。这个基准定价（包括维持协会运作开支每一成员承担的份额和再保险费(reinsurance premiums)）,乘以保单年度中输入的总吨数，从而产生“预付保险费(advance call)”。在保单年度终结后，年度余额为预付保险费收入减去已付和应付的诉讼费用、管理费用、在保险费用和代理费用。如果各类费用超支，将向各成员按预付保险费的比例（一次或数次）征收补充保险费(supplementary calls)。如果收入多于各类开支，将按同样基础做出返还。 换言之，协会成员分摊各自的责任，保险人也是被保险人。目前有近20家的船东互保协会在运作。大多数协会已加入保障和赔款俱乐部国际集团(International Group of Protection and Indemnity Clubs) ，该集团是出于再保险目的和解决大多数成员关心问题而组成的联营体。主要的船东互保协会在英国、斯堪的纳维亚(半岛)(瑞典、挪威、丹麦、冰岛的泛称)、日本和美国。
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6，那几家公司的海上保险做的好

海上保险又称水险，泛指各种船舶保险、各类货物保险。国内船舶保险的市场还是以人保为主，市场份额几乎占据了近80%，特别是大型国有船务公司的船舶主要都在人保投保，另外货运险表现也不俗；太保在海上保险市场也占有一定的位置；另外，中船保（中国船东互保协会）承保了中远系统的保赔险与一部分船舶险；近几年，大地、阳光的船舶险在一些地方表现出非常明显的优势，保费增长也很快。不过，国内的船舶保险通过经纪人市场，流到国外的承保人也不少，主要是保赔险(P&I)，包括人保承保的保赔险，大部分通过西英保赔协会分给国外。近几年，国内几家保险公司非常重视水险的发展，分别在上海设立了航运保险中心，包括人保、太保、平安、阳光、永安、大地。
海上保险是保险人和被保险人通过协商，对船舶、货物及其它海上标的所可能遭遇的风险进行约定，被保险人在交纳约定的保险费后，保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生并对被保险人造成损失，保险人将按约定给予被保险人经济补偿的商务活动。海上保险属于财产保险的范畴，是对由于海上自然灾害和意外事故给人们造成的财产损失给予经济补偿的一项法律制度。 海上保险与一般财产保险的不同主要在于： ① 海上保险的标的通常与海上航行有关，如船舶和船上的货物等； ② 海上保险承保的风险除了一般陆上也存在的风险 ( 如雷电，恶劣气候，火灾，爆炸等 ) 之外，还有大量的海上所特有的风险 ( 如触礁，搁浅，海水进舱等 )； ③ 海上保险一般属于国际商务活动，因为通常情况下，或者海上保险的当事人属于不同的国家，或者保险事故发生在异国他乡，总之大多牵涉到国际关系。 由于上述原因，我国的保险公司一般均把海上保险业务归属在国际业务部，有的将海上保险称为水险。 海上保险的原则： 海上保险原则是指在海上保险活动中当事人应当遵循的行为准则。海上保险活动作为一种独立的经济活动类型，基于自身的特点和适用范围，逐步在长期的发展过程中形成了一系列基本原则。根据国际惯例，这些基本原则可归纳为：损失补偿原则、可保利益原则、近因原则、最大诚信原则和代位求偿原则。 来自:<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.ywt.cc" target="_blank">www.ywt.cc</a>

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