gb6067，GB606785 起重机安全规程是否淘汰

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1，GB606785 起重机安全规程是否淘汰
2，起重机轨道报废的国家标准号是多少
3，起重机械安全规程GB606785现在有更新么
4，电梯国家标准
5，起重吊装作安全要点是什么
6，起重机司机的安全操作基本准则是什么

1，GB606785 起重机安全规程是否淘汰

当然不能用了

现在执行的是2010年版本的，旧规程自然不能再用。这点在2010年版中已经明确说明。

GB606785 起重机安全规程是否淘汰

2，起重机轨道报废的国家标准号是多少

GB 6067-1985《起重机械安全规程》，应该是这个吧

请参看gb 6067-1985《起重机械安全规程》，应该有相关报废标准，也可以去中国起重机械网，那里起重机高手如云啊

起重机轨道报废的国家标准号是多少

3，起重机械安全规程GB606785现在有更新么

GB 6067-85 起重机械安全规程，已废止。现行已出台的有：GB 6067.1-2010 起重机械安全规程第1部分:总则、GB 6067.5-2014 起重机械安全规程第5部分:桥式和门式起重机

已经被《起重机械安全规程》gb6067-2010代替

起重机械安全规程GB606785现在有更新么

4，电梯国家标准

电梯国标是指中国国内电梯安全执行的国家标准，该标准于1998年2月1日实施。国标更改内容：1．EN115：1995“引用标准”中的标准，凡被中国采用为国家标准的，本标准则引用国家标准代号及名称；对未被我国采用的标准，例EN294：1992，则将其相关内容写入附录E中。并删去了不被引用的标准草案，例prEN1037。2．将EN11：1995中5.1.5.8b）的技术要求“至少为1.2m”改为“建议增加至1.2m”。3．删去EN115：1995中13.1的a）、b）、c）、d）等内容。扩展资料：关于电梯国标的四个争论：1、焦点1：“重载”电梯标准缺定义。2、焦点2：广州重载标准为北京两倍。3、焦点3：国标为何落后欧标十余年4、焦点4：扶梯生产内外有别。参考资料：搜狗百科-电梯国标

GB6067-85起重机械安全规程GB7588-2003电梯制造与安装安全规范GB10060-1993电梯安装验收规范GB 16899-1997自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GBT-10058-1997电梯技术条件GBT-10059-1997电梯试验方法GB-T 7024-1997电梯、自动扶梯、自动人行道术语JG 5009—92电梯操作装置、信号及附件电梯曳引机GB／T 13435—92GB／T 7025．1—1997电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸GB 12974—91交流电梯电动机通用技术条件液压电梯JG 5071—1996杂物电梯JG 135—2000其中有些已经修订了，如果不全请下面的补充

不下几十种有关的标准

GB7588-2003GB10060-1993

5，起重吊装作安全要点是什么

GB6067-2010起重机械安全规程，这个国家标准可以下载。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

中山起重起重吊装安全作业基本4大要点 1、搞好作业前准备，作业前准备内容为：（1）准备并检查起吊用具和防护设施；（2）准备辅助用具；（3）确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。2、提高****技术，****要点为：（1）****构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点；（2）****重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角以60—900为宜，如大于1000应采取防止滑钩的措施；（3）****有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到损伤；（4）****重物应考虑吊物拆除是否简便以防压住或压坏吊索；（5）起吊各种零散件，须采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；（6）防止歪拉斜吊。3、指挥信号准确化，起重吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重机司机，一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间确认后方准进行操作。4、选择安全位置：起重吊运过程中，由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必须根据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重伤害。信誉第一安全快捷价格合理服务至上中山中1起重装卸运输公司是一家有正规企业法人营业执照的正规公司，员工具备有特种作业操作证，提供各种精密设备的卸车、拆箱、吊装、搬运工程的专业性公司。

6，起重机司机的安全操作基本准则是什么

起重机司机安全技术考核标准1．适用范围本标准规定了起重机司机的基本条件、安全技术理论考核和实际操作考核的内容和方法。本标准适用于在中华人民共和国境内从事桥式类型起重机、门座类型起重机、塔式类型起重机、臂架类型起重机和流动式类型起重机等基本类型起重机操作的司机。 2．引用标准下列标准所包含的条款，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 6702—1986 起重机司机安全技术考核标准 GB 6067—1985 起重机械安全管理规定 GB 5082—1985 起重机吊运指挥信号 3．定义起重机司机是指操作桥式类型起重机、门座类型起重机、塔式类型起重机、臂架类型起重机和流动式类型起重机的驾驶人员。 3．1 桥式起重机司机。从事操作桥式类型起重机的驾驶人员。 3．2 门座起重机司机。从事操作门式类型起重机的驾驶人员。 3．3 塔式起重机司机。从事操作塔式类型起重机的驾驶人员。 3．4 臂架式起重机司机。从事操作臂架式类型起重机的驾驶人员。 3．5 流动式类型起重机。从事操作流动式类型起重机的驾驶人员。 4．基本条件 4．1 年满18周岁。 4．2 身体健康，无妨碍从事本职工作的疾病和生理缺陷(如色盲、近视、听觉障碍、癫痫病、高血压、心脏病、眩晕症、精神病和突发性昏厥症等)。 4．3 应具有初中以上文化程度。 5．考核方法 5．1 考核分安全技术理论和实际操作两部分，经安全技术理论考核合格后，方可进行实际操作考核。 5．2 安全技术理论考核方式为笔试，时间为2小时。 5．3 实际操作考核方式包括模拟操作、口试等方式，考核题目不少于4题。 5．4 安全技术理论考核和实际操作考核均采用百分制，各60分为及格。考试不及格者，允许补考2次，补考仍不及格者需重新培训。 6．考核内容 6．1 安全技术理论考核内容。 6．1．1 掌握起重机的基本知识，包括各自操作的起重机的基本性能、参数、基本构造及工作原理。 6．1．2 了解起重机的基础知识，包括电学基本知识、液压传动基础知识和力学基本知识。 6．1．3 熟练掌握各自起重机安全防护装置的结构、性能及其工作原理。 6．1．4 熟练掌握各自起重机主要零部件的安全技术要求及其报废标准。 6．1．5 掌握各自起重机的安全技术要求、要领。 6．1．6 熟练掌握各自起重机的安全技术操作规程。 6．1．7 了解各自起重机的维护与保养知识。 6．1．8 了解各自起重机的常见故障、分析判断方法以及排除措施。 6．1．9 掌握各自起重机常见事故类型及案例分析。 6．1．10 了解有关电气安全常识，包括电击、电伤、安全电压、安全距离、触电急救等。 6．1．11 了解登高作业的安全知识。 6．1．12 了解有关防火及救火知识，熟练掌握自有灭火器材的使用。 6．1．13 熟练掌握《起重吊运指挥信号)》GB 5082—1985和有关安全标志。 6．1．14 了解《起重机械安全管理规程)》GB 6067—1985的内容、要求及有关规定。 6．2 实际操作考核内容。 6．2．1 桥式类型起重机实际操作考核内容。 6．2．1．1 根据指挥信号要求，熟练掌握吊起水桶绕杆曲线运行、定点停放操作技能。 6．2．1．2 根据指挥信号要求，熟练掌握吊起圆钢块通过多个不等高框架运行操作技能。 6．2．1．3 根据指挥信号要求，熟练掌握将吊物(圆柱体)在1分钟内准确放入圆筒内(两表面间隙为100mm)操作技能。 6．2．1．4 熟练掌握在5分钟内排除起重机不能启动的故障后，根据指挥信号要求，把吊物放置在1000mm×1000mm的小车上，且小车不能有移动现象的实际操作技能。 6．2．2 塔式、门座和臂架式类型起重机实际操作考核内容。 6．2．2．1 熟练掌握吊起水箱定点停放操作技能。 6．2．2．2 熟练掌握吊起水桶绕木杆运行和击落木块的操作技能。 6．2．2．3 根据指挥信号要求，熟练掌握在3分钟内旋转90°～120°将吊在高空10m的吊块(圆柱体)准确放入地面上的圆筒内(两表面间隙为100mm)的操作技能。 6．2．2．4 熟练掌握在5分钟内排除起重机不能启动的故障后，根据指挥信号要求，把吊物旋转90°～120°放置在1000mm×1000mm的小车上，且小车不能有移动现象的实际操作技能。 6．2．3 流动式类型起重机实际操作考核内容。 6．2．3．1 熟练掌握吊起水桶定点停放操作技能。 6．2．3．2 熟练掌握吊起水桶绕杆运行并击落木块的操作技能。 6．2．3．3 与6．2．2．3相同。 6．2．3．4 与6．2．2．4相同。 7．复审考核内容 7．1 检索违章情况，没有严重违章记录。 7．2 体检合格。 7．3 安全技术理论及实际操作考核合格。除了考核与准操作项目有关的基本安全技术理论知识和实际操作技能外，还应考核以下内容： 7．3．1 了解典型起重作业事故发生的原因，掌握避免同类事故发生的安全措施和方法。 7．3．2 了解与起重司机有关的新法律、法规、标准和规范。 7．3．3 了解与起重司机有关的新产品、新技术、新工艺。

(一)施工方案 　　1.起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应编制专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 　　2.作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。(安全管理交流-<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.riskmw.com" target="_blank">www.riskmw.com</a>) 　　(二)起重机械 　　1.起重机 　　(1)起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。 　　(2)起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。 　　(3)经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。 　　2.起重扒杆 　　(1)起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。 　　(2)扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。 　　(3)扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。 　　(三)钢丝绳与地锚 　　1.钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，k=4.5;机械驱动时，k=5~6。 　　2.扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。 　　3.缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数k=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。 　　4.地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。 　　(四)吊点 　　1.根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。 　　2.吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上(吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直)。使重物垂直起吊，禁止斜吊。 　　3.当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝.钢丝绳做吊索时，其安全系数k=6~8。 　　(五)司机、指挥 　　1.起重吊装司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。 　　2.汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。(司机持有两种证的除外)。 　　3.起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准gb5082-1985 《起重吊运指挥信号》的规定。 　　4.起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。 　　(六)地耐力 　　1.起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。 　　2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。 　　3.当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。 　　(七)起重吊装作业 　　1.起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。 　　2.司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。 　　(1)作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。 　　(2)不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。 　　(3)不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。 　　(4)多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负荷不得超过该机额定起重量的80%。 　　3.起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面200~300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。 　　(八)高处作业 　　1.起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。高处作业规范规定：“屋架吊装以前，应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕后，即将安全网铺设固定”。 　　2.吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。独立悬空作业人员除去有安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中，屋架的上弦不允许作业人员行走，当走下弦时，必须将安全带系牢在屋架上的脚手杆上(这些脚手杆是在屋架吊装之前临时绑扎的。);在行车梁安装过程中，作业人员从行车梁上行走时，其一侧护栏可采用钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上随人员滑行，确保作业人员移动安全。 　　3.作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。 　　(九)作业平台 　　1.按照高处作业规范规定：“悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。 　　2.脚手架或作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。 　　3.脚手架的选材和铺设应严密、牢固并符合脚手架的搭设规定。 　　(十)构件堆放 　　1.构件堆放应平稳，底部按设计位置设置垫木。楼板堆放高度一般不应超过1.6m。 　　2.构件多层叠放时，柱子不超过两;梁不超过三层;大型屋面板、多孔板6~8层;钢屋架不超过三层。各层的支承垫木应在同一垂直线上，各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。 　　3.重心较高的构件(如屋架、大梁等)，除在底部设垫木外，还应在两侧加设支撑，或将几榀大梁以方木铁丝其连成一体，提高其稳定性，侧向支撑沿梁长度方向不得少于三道。墙板堆放架应经设计计算确定，并确保地面抗倾覆要求。 　　(十一)警戒 　　1.起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。 　　2.除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事故。 　　(十二)操作工 　　1.起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。 　　2.起重吊装工作属专业性强、危险性大的工作，其工作应由有关部门认证的专业队伍进行，工作时应由有经验的人员担任指挥。

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