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1，国四的车还能开几年

能开至少十年没问题

国四的车还能开几年

2，现在购买国4的车还能用几年

国4的车注意少5年。不可能这么快就淘汰的。
只要定期参加年检，可以一直用下去
用个3到5年没问题，望采纳谢谢

现在购买国4的车还能用几年

3，国四排放标准还能开几年

至少五年之上
国二排放标准的车子还能开几年各个城市要求不一样，像北京这样的一线城市是不能在工作日期间在五环内区域行驶，大多数三四线城市国二排放标准的车子只要不是柴油发动机，目前开问题不大，建议最好还是您去您所在城市的车管所核实一下最稳妥。

国四排放标准还能开几年

4，国三国四的车还能开多久二手车评估师告诉你

现在买国4二手车，一般来说只要是私家车手续，理论上是没有还能开多久的说法，只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。
是一个比较有潜力的职业，因为现在的二手车市场比较火爆，很多人考虑到经济的问题都会买二手车，所以二手车评估师就显得尤为重要

5，国4车还能开要多久时间

国四的车还能开多久，这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策。目前还没有出台国4的车不能开的相关文件。按照报废时间而定。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。

6，国4柴油货车还能开多久

我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。国四标准最早从2010年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期。新的排放标准只是为了约束车企，对于我们消费者来说，已经购买了国四或国五标准的车辆，还是按照购车时的排放状态来执行。如今已经全面实施国五标准，也就是说国四车辆已经无法落户上牌；沿海省份不允许国四车过户上牌。国六标准即将实施，对于国五车车主来说，国六标准的实施会导致他们爱车的保值率降低，从而影响之后的换车计划。而国五前面还有国三车和国四车，即使淘汰也会有先后之分，这会是一个漫长的过程，对于想要购车的朋友，可以考虑国五车型和国六车型。
我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。国四标准最早从2010年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期。新的排放标准只是为了约束车企，对于我们消费者来说，已经购买了国四或国五标准的车辆，还是按照购车时的排放状态来执行。如今已经全面实施国五标准，也就是说国四车辆已经无法落户上牌；沿海省份不允许国四车过户上牌。国六标准即将实施，对于国五车车主来说，国六标准的实施会导致他们爱车的保值率降低，从而影响之后的换车计划。而国五前面还有国三车和国四车，即使淘汰也会有先后之分，这会是一个漫长的过程，对于想要购车的朋友，可以考虑国五车型和国六车型。
您好。不同城市不同的政策，时间上说不太好。希望能帮到你。
国四国五的车，还能开多久 国四国五的车子，不会有这么快被限行或者淘汰的。限行政策在放缓，缓冲期至少3年一个原因，目前的限行政策它是在放缓的，中国日报上面有个报道预测，限行政策的缓冲期在3年以上。也就是说排放标准更新后至少3年，才会更新限行政策。这是因为限行国四国五远比限行国二难得多，生态环境部发了一个《中国机动车环境管理年报》，它上面有数据。2017年全国国四和国五车子的保有量，占到了所有车型总数的69.5%，将近1.5亿辆车，这远比国二的5.5%占比大太多了。限行政策还涉及公民财产权的行使而且因为限行政策其实涉及到公民财产权的行使，在2015年修订的《大气污染防治法》的时候就删了一个地方政府可以规定机动车限行这么一个授权了。所以目前只有北京、上海这些中心城市局部实施了限行国二的政策，全国还不能普及。 那么按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度，再加上限行政策的缓冲期至少在3年以上。国六实施之后，国四的车子至少还能再开8年，国五的车子至少还能再开13年，大家放心好了。

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