bdi，海干散货指数BDI是什么意思对股市有什么影响
来源：整理 编辑：律生活 2024-02-07 11:23:43
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1，海干散货指数BDI是什么意思对股市有什么影响
BDI 波罗的海干散货运价指数和对外贸易有关系，与航运股票的股价有关系。例如：中国远洋
2，BDI是什么BDI为何受热捧
BDI是什么？波罗的海干散货运价指数(BDI)不但是衡量国际海运状况的晴雨表，也成为反映国际间贸易情况的指数，堪称航运界的灯塔。长期以来，在人们的印象中，如果BDI出现显著上扬，说明世界经济状况良好，国际间贸易火热，如果BDI出现暴跌，则说明世界经济下行，国际间贸易低迷。BDI为何受热捧？BDI前身为BFI，是钢材、谷物、煤、矿砂、磷矿石、纸浆等散装工业原材料及民生物资的运费指数，由设在英国伦敦的世界著名航运交易所——波罗的海交易所每日发布。 实际上，追溯到上世纪六十年代，BDI就已经成为欧美日大企业进行投资造船、物流和金融衍生品的主要参考指标，各国在制定航运、船舶融资、税收和货运政策时均以BDI的走向作为依据之一。BDI早已不只是干散货航运市场的指标，基于散货船租金相对于集装箱运价指数的即时性，以及与全球原材料或大宗商品需求之间的天然密切关系，该指数多年来都被视为全球经济走势的衡量指标。随着中国对国际干散货市场影响力日增(全球最大的铁矿石进口国，干散货运载能力占世界的37%)，BDI又被当作探测中国经济健康状况的温度计。 经济学家和证券分析师的青睐有加，更使得BDI几乎成为一种横跨数界的流行符号。与股评家用BDI来推测股市每日涨跌相比，集装箱运输市场采用BDI来判断全球经济景气荣枯似乎显得准确得多：同样是航运业，同受全球贸易兴衰影响，同样是长周期预测。
3，BDI指数是指什么
bdi=baltic dry index（波罗的海干散货指数），是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易转变。这个指数是由波罗的海航交所发布的。该指数可以登录：中国海事服务网站查看。 有关bdi详细内容的可以在百度百科里查看到的。波罗的海指数(BDI指数)是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，反映的是即期市场的行情。BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。资料参考前海首华铜，同时也希望能对您产生帮助。
4，数据分析 如何理解BDI和CDI
概念—BDI（品牌发展指数） 要理解BDI（品牌发展指数），首先来看品牌发展的概念。 品牌发展：是指一个品牌在特定人口阶层的销售表现，所谓“特定人口阶层”,可以按年龄、性别、收入、地区等人口统计变量来划定（同下面的“品类发展”），一般用地区，计算公式如下： 品牌发展=品牌在某地区的销量/该地区的人口数 品牌发展指数：是指品牌在各地区的品牌发展与全国品牌发展相比，从而看出各地区的品牌发展差别。计算公式如下： 计算—BDI（品牌发展指数） 品牌发展指数=地区品牌发展/全国品牌发展 BDI = 地区品牌发展 / 全国品牌发展×100 =（地区品牌销售量 / 全部品牌销售量）÷（地区人口数/ 全国人口数）×100 为什么要用地区品牌发展指数 除以 全国品牌发展指数？ 因为各地区的人口数量可能不一致，得到的地区品牌发展指数直接进行比较是没有意义的，都除以及全国品牌发展相当于对地区品牌进行归一化，从而得到可以比较的值。 以100为基准,BDI为100左右时,表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平左右；BDI＞100时,表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平之上；BDI＜100时,表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平之下,市场发展潜力小. BDI（品牌发展指数）也可以这么理解：品牌在各地区的销量水平是高于全国平均水平还是低于全国平均水平，注意是销售水平而不是销售量，也是因为各地区人口数量不一样，直接比较销售量没有意义。 概念-CDI（品类发展指数） 同样要理解CDI（品类发展指数），也要先看下品类发展的概念 品类发展：是指一个品类在特定人口阶层的销售表现，所谓“特定人口阶层”,可以按年龄、性别、收入、地区等人口统计变量来划定，一般用地区，计算公式如下： 品类发展=品类在某地区的销量/该地区的人口数 品类发展指数：是指品类在各区域的品类发展与全国品类发展相比，从而看出各地区的品类发展差别。计算公式如下： 计算- CDI（品类发展指数） 品类发展指数=地区品类发展/全国品类发展 BDI = 地区品类发展 / 全国品类发展×100 =（地区品类销售量 / 全部品类销售量）÷（地区人口数/ 全国人口数）×100 以100为基准,CDI为100左右时,表示品类在该地区的发展处于全国平均水平左右；CDI＞100时,表示品类在该地区的发展处于全国平均水平之上；CDI＜100时,表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平之下,市场发展潜力小. 为什么要计算CDI（品类发展指数）？BDI（品牌发展指数）可以比较品牌在不同地区的发展情况，但并不清楚与其他品牌相比，该品牌的发展是好还是坏，CDI相当于是所有BDI的平均值，通过与平均值相比，才知道自己的品牌发展情况如何。 应用 右上方区域可以称之为 现金流市场 ，CDI和BDI都大于100，说明品牌发展指数和品类发展指数都在全国平均水平之上，销售量比较好，当然竞争也是最激烈的市场。 左上方区域可以称之为 明星市场 ，BDI大于CDI，且BDI大于100，说明品牌发展指数在全国平均水平之上，但品类发展指数在全国平均水平之下，品牌在该地区销售比较好，且竞争小。 右下方市场可以称之为 潜力市场 ，BDI小于CDI，且CDI大于100，说明品牌发展指数在全国平均水平之下，但品类发展指数在全国平均水平之上，其他品牌在该地区销售比较好，但本品牌在该区域销售不好，可以加大营销力度，提升销量。 左下方区域可以称之为 弱势市场 ，BDI和CDI都小于100，说明品牌发展指数和品类发展指数都在全国平均水平之下，该地区没有发展潜力，可不作为重点推广的对象。 通过分析CDI和BDI，让我们了解品牌在不同地区的发展情况/销售水平，帮助我们确定营销策略和推广计划。 分析思路总结 1、归一化比较：有品牌发展到品牌发展指数，相当于对不同地区的品牌发展进行归一化，然后再进行比较，有了统一的基准，这样的比较才有意义。 2、纵向比较：BDI用来比较不同地区的品牌发展指数，相当于是自身品牌的纵向比较。 3、横向比较：BDI 和CDI进行比较，相当于是自身品牌与其他品牌的平均值进行横向比较。
5，在股市中何谓BDI
第一次回答可获2分，答案被采纳可获得悬赏分和额外20分奖励。BDI 就是国际波罗的海综合运费指数简称
首先我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
6，BDI指数的BDI指数简介
波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于伦敦一条名为Therad Needle的街上，一家名叫维珍尼亚─马里兰咖啡馆，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数──BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。波罗的海指数（BDI指数）是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，反映的是即期市场的行情。BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。波罗的海干散货指数（BDI）由三个部份组成：Ø 波罗的海灵便型指数（BSI）Ø 波罗的海巴拿马型指数（BPI）Ø 波罗的海海岬型指数（BCI）
7，什么是BID指数
是BDI指数吧
波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。
BDI为海岬型，巴拿马型及灵便型（Handysize）各占权重三分之一的综合指数。虽然这个指数以波罗的海作名字，但负责管理这个指数的波罗的海交易所却在英国的伦敦。
BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设现在的原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。在这种前提下，BDI波罗的海指数会上涨，运输股的股价也会上涨；假设现在原物料需求依旧增加，但货轮供给增加而打坏运费市场，此时BDI波罗的海指数会下跌，当然运输股的股价也会跟着下跌，所以，运费高低的影响远比原物料的涨跌更是影响航运股获利的关键。
BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
8，BDI是什么意思
BDI 就是国际波罗的海综合运费指数简称
首先我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
由此可见，该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大增加，导致了海运的快速繁荣。2003年，BDI指数还只有不到3000点，而到了2004年，该指数就翻了一番，达到了6000点以上，因此，中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。
所以，作为很多期货市场的战略投资者来说，对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候，BDI却已经暴跌，说明了全球市场对于原材料需求的减弱，经济增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓，BDI数值下跌的重要原因。而全球性经济增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素。所以，商品市场大宗原材料市场价格全面回落的情况预计将在不久后出现。
BDI（brand development index，品牌发展指数）
品牌发展（brand development）是测试品牌在特定人口阶层的销售表现。其计算公式为：
品牌发展 = 品牌销售量 / 人口数
而品牌发展指数BDI是把各个地区的品牌发展与全国的品牌发展总体水平作比较，从而看出各个地区品牌发展水平的高低。其计算公式为：
BDI = 地区品牌发展 / 全国品牌发展×100
=（地区品牌销售量 / 全部品牌销售量）÷（地区人口数 / 全国人口数）×100
以100为基准，其评估方法同CDI。即BDI为100左右时，表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平左右；BDI＞100时，表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平之上；BDI＜100时，表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平之下，市场发展潜力小。
一般而言，全国性的市场营销，当然要用全国性媒体。但如果地区间品类发展和品牌发展水平参差不齐，差距较大，那么就应多考虑地区性媒体的使用，在潜力较大的市场，适当增加地区性的媒体投入。
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