1，轮胎胎肩划伤多深需要更换

轮胎侧面划伤4毫米深建议更换轮胎。以下是关于轮胎胎肩的相关介绍：1、简介：胎冠与胎侧之间的过渡区。由于胎面弧度小而胎体帘线层弧度大成型时胎面两侧下部必须用胶料填充从而在此处形成胎肩。2、特点：胎肩厚度一般不超过胎面厚度的1.35～1.60倍胎肩过厚容易产生肩空、肩裂问题。为此通常在该部位制成各种花纹并与胎面花纹沟连通以便散热。载重轮胎胎肩花纹除上述作用外还能在汽车转弯时承受超负荷的压力并有助于提高抓着力。

轮胎胎肩划伤多深需要更换

2，什么是胎肩

胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡区。由于胎面弧度小而胎体帘线层弧度大，成型时胎面两侧下部必须用胶料填充，从而在此处形成胎肩。胎肩厚度一般不超过胎面厚度的1.35~1.60倍，胎肩过厚容易产生肩空、肩裂问题。为此，通常在该部位制成各种花纹，并与胎面花纹沟连通，以便散热。载重轮胎胎肩花纹除上述作用外，还能在汽车转弯时承受超负荷的压力，并有助于提高抓着力。如果不好好的保养，胎肩容易受损，以下给您提供一些受损的主要原因：一、轮胎气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，并使耐轧性能下降。二、前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。三、驾驶方式。司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附、腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，超载20％则轮胎寿命减少30％，超载40％则轮胎寿命减少50％。

什么是胎肩


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