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1，高速公路多车连环撞责任怎么划分

很多高速公路交警都是判后车赔前车，这样一辆赔一辆。
根据现场证据划分主次责任。
高速公路连环相撞，有很多高速公路交警都是判后车赔前车，这样一辆赔一辆。

高速公路多车连环撞责任怎么划分

2，高速连续追尾责任怎么划分

汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。
具体需要看事故现场，如果a车与b车均已经完全在最外侧车道内，本事故应该c车全责比较合理。b车即使有车速慢的事实行为，这也不足以成为造成追尾碰撞的主要导致因素，换句话说，b车如果由于路况等原因采取紧急制动减速，车速较慢的情况下被追尾也不应该成为承担事故责任的依据。

高速连续追尾责任怎么划分

3，如果高速上发生特大连环车祸几十车相撞那责任怎么判定

交通事故责任划分要根据不同的情形进行划分，比如如果是大车与小车相撞引发交通事故通常责任较重一方为大车的驾驶者。如果是车与行人相撞如果行人未违反交通规则那么造事车辆将会负起全部责任。从法律上讲交通事故责任划分指交通部门处理处理交通事故时对双方责任比例的认定，包括全部责任，主要责任，同等责任，次要责任。
事物的发生、发展一定是有诱因的。交警会找到并确定相应的责任后果的。
因为当时大雾能见度非常低 高速路上车速非常快，在那么低的能见度下来不及反映而且就是你发现前面撞车了，减速的话，就非常可能被后面高速驶来的车追尾就算你停下来了，后面的车也会高速追上来

4，高速公路连环相撞如何责任认定

高速公路连环相撞，有很多高速公路交警都是判后车赔前车，这样一辆赔一辆。
山东交通出行网帮您分析下：这个要具体问题具体分析，如果你的车没有违法行为，不同情况的追尾责任认定还不一样，关于追尾责任认定的详细分析，以下种情况：1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;:2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 交通警察会根据现场测算出当时你的大概速度，是否超速等。交通事故的责任认定需要考虑到事故各方是否存在交通违法行为，是否遵守路权原则等等，从您的表述来看，事故是发生在高速公路上，我们对事故现场的情况不了解，也没有听过事故各方当事人陈述，所以我们也不能轻易对该起事故的责任作出认定。我们建议，如果对事故的认定存在异议的，可以向上级（地、市）*机关提出事故复核，或者可以向*提起诉讼，由*进行判定。 另外根据《中华人民共和国道路交通安全法》办法的相关规定：第五十七条 *机关交通管理部门在调查取证完毕后，应当在十日内明确当事人的事故责任，制作交通事故认定书。第五十八条 因交通事故当事人处于抢救或者昏迷状态等特殊原因，无法收集当事人证据且无其他证据证明交通事故事实时，经上一级*机关交通管理部门批准，交通事故认定的时限可中止计算，但中止的时间最长不超过三十日。还请您耐心等待一下。所有这些应当具体看交警部门的事故认定书来解决。更多山东高速路况信息资讯请登录山东交通出行网。

5，高速连续追尾责任划分

(一)刹车不及三车追尾的责任认定 一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。 (二)高速路上五车追尾责任认定 汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被判定有责。连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。 (三)变道引发追尾的责任认定 一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没有保证安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。 如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离;在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。 (四)追尾责任认定没有定律可循建议车主买商业三者险 车辆连环追尾事故没有“一刀切”的事故判定法则，都需要交警现场勘查后进行主次责任的认定。

6，高速连环追尾责任认定

◆追尾交通事故 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。 ◆同向刮擦交通事故 1、一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故，变更车道一方承担全部责任; 2、一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本车道内正常行驶的，车速较快的一方承担全部责任; 3、一方超宽且未按规定设置明显警示标志，另一方在超越过程中形成的同向刮擦交通事故，超宽方承担事故的次要责任，另一方承担事故的主要责任; 4、一方超宽并在与另一方并行或者超越另一方过程中形成的刮擦交通事故，超宽一方承担事故的全部责任; 5、一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志的，另一方承担事故的全部责任; 6、一方在车道内停车，形成的同向刮擦交通事故，停车一方未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志的，双方承担事故的同等责任。 ◆对向刮擦交通事故 1、一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的对向刮擦交通事故，该方承担全部责任; 2、一方超宽，对方在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，超宽的一方承担全部责任; 3、双方均在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，双方承担同等责任。 ◆正面相撞交通事故 一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的正面相撞交通事故，该方承担事故全部责任。 ◆侧面相撞交通事故 1、一方车辆转弯，另一方直行形成的侧面相撞交通事故，转弯一方承担事故的全部责任; 2、在“丁”字形道路上发生侧面相撞交通事故，从一条道路驶入另一条道路的一方承担事故的全部责任; 3、“十”字交叉的道路上发生侧面相撞交通事故，双方均承担事故的同等责任。 ◆特殊交通事故 1、发生单方交通事故的，当事人自行承担事故的全部责任; 2、发生交通事故后一方故意逃逸的，逃逸方承担事故的全部责任; 3、发生交通事故后一方当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任; 4、在有交通警察指挥或者交通信号灯控制的路口、路段发生交通事故，不按交通警察指挥或者信号灯指示通行的一方承担事故的全部责任; 5、有证据证明当事人超速行驶、酒后驾驶、违反交通标志行驶、无证驾驶、驾驶不符合安全技术要求的车辆上路行驶，以及存在其他影响交通安全的违法行为的，根据其行为对发生交通事故所起的作用力大小，承担相应责任。

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