空运提单

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你的货物发出后，要向货代支付折让费，并向货代提单 information查询，这样一般可以打出官方提单。1.Shipping 提单一般船开34天后可以拿到；空运 提单随货发货。2.两者的区别:航运提单可视为有价证券，而空运 提单只能视为运输单据。在客户的发货操作中，除非电汇，否则客户只能凭原件提单办理发货手续。空运运单随货物一起交付。货物到达目的地机场，航空公司会通知收货人提货。

区别如下:主单上的发货人是货代，收货人是这个货代的海外合作代理(也是货代)。提单上的发货人是实际发货人，收货人是指国外的实际收货人。国外代理人跟主要的单向航空公司提货，而你的客户跟单向代理人提货。国外清关是凭单独单据，而不是主单。发布提单，大致有两种方式:DirectAWB，DirectAWB的收货人和发货人都是真正的发货人和CNEE。

直接订单都是PP，没有CC。主法案(MAWB)和子法案(HAWB)2。只要使用子提单，主提单(MAWB)和子提单(HAWB)在目的港就代表有用的代理。可以是PP也可以是CC。但是只要你的客人要求CC对方付费，他们就必须使用代理并单独订购。名单上的发货人和收货人是真正的发货人和收货人。CNEE可以在ALSONOTIFY上进行主订单。

空运提单这叫空运提单。这是号码空运single提单。航空公司出具的航空货运凭证俗称主运单(相对于货代出具的运单，称为分运单)，是air 空运 loss的运输凭证和托运协议。空运 bill与shipping 提单的一个主要区别在于，它不是托运货物的所有权凭证，很多情况下运单原件不是提货的必要条件。运单正本一式三份，运输时应分别提交给发货人、收货人和承运人。

扩展信息:注1。签发人-1提单应由航空承运人或其代理人签发。除非信用证中有明确规定，否则银行拒绝接受由运输银行或平行装船机出具的-1提单。2.提单份数-1提单一般有三份原件，多份复印件。第一联正本-1提单由航空承运人(航空公司)保管，第二联正本随货物交付收货人，第三联正本由承运人交付发货人，以便发货人与银行办理出口押汇。

主运单又称主运单，由相关航空公司印制签发，主运单开头的显著位置会显示相关航空公司的名称和代码。提单，可以叫提单，由货代公司印制签发，提单开头的显著位置会显示相关货代公司的名称和代码。这就是两台打印机的区别。主运单由货运代理从航空公司收取。货代在主运单上显示相关信息后，返还给航空公司，航空公司在主运单上记录并确认货物信息内容。

这就是两个最终确认方的区别。此外，主运单上的货物重量多数情况下接近货物的实际重量。因为航空公司要平衡飞机，货代提供的重量不能有太大误差。但是货代给货主出具的单据重量可能和实际重量相差很大，因为这是货代赚取利润的方式之一。主运单的作用是通知航空公司有关货物的数据，货物的数量、重量和体积。

MAWB和HAWB的主要区别在于目的港的卸货代理不同。如果你离开MAWB到达香港，航空公司的本地代理会给收货人一份到达通知。可以通过他们办理通关，也可以自己找别的公司办理。如果HAWB到达，目的港的代理人会通知你货物的情况。还有一般的货物交付，通常是单独的账单。因为航空公司不收费用。

航空公司的航空运单必须印有签发运单的航空公司的名称、标志和地址。航空公司的运单由两部分组成:第一部分，签发运单的航空公司的编号代码，由三个数字组成；第二部分，序号，由8位数字组成，序号的最后一位数字为检验号，序号的前四位与后四位用一个字隔开，航空运单右上方印有“NotNegotiable”字样，表示航空运单不可转让，与可转让海运费提单不同。