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1，车船税收费规定

一、载客汽车（包括电车）： 大型客车：480元至660元/每辆 中型客车：420元至660元/每辆 小型客车：360元至660元/每辆 微型客车：60元至480元/每辆 二、载货汽车：16元至120元/自重每吨（包括半挂牵引车和挂车以及客货两用汽车）； 三、三轮汽车和低速货车：24元至120元/自重每吨； 四、摩托车：36元至180元/每辆 五、专项作业车和轮式专用机械车：16元至120元/自重每吨具体征收标准请向当地税务局咨询。

车船税收费规定

2，新车船税标准有哪些

新的车船税按排气量大小分七档计征收：1.0升(含)以下： 最低60元，最高360元。1.0升-1.6升(含)：最低300元，最高540元。1.6升-2.0升(含)：最低360元，最高660元。2.0升-2.5升(含)：最低660元，最高1200元。2.5升-3.0升(含)：最低1200元，最高2400元。3.0升-4.0升(含)：最低2400元，最高3600元。4.0升以上：最低3600元，最高5400元。地方政府根据当地情况，在范围内自行制定征收标准。

新车船税标准有哪些

3，新车车船税怎么算

2012年1月1日开始实施的新车船税法的征收标准和2011车船税标准有所不同，将按照车辆的尾气排放量进行征收，尾气排放越大车船税价格就越高。新税法规定，排量在1.0以及以下的汽车，车船税价格将下调，排量在4.0以上的，每年的车船税价格将达到3600元至5400元。排气量1.0(含)升以下的年税额由原来的240元调减至180元，排气量1.0升至1.6升(含)的年税额由原来的360元调减至300元，排气量1.6升以上至2.0升(含)的年税额保持不变仍为360元，从2.0升以上开始，相关车主需要缴纳的车船税水涨船高，尤其是4.0升以上的车子需要缴纳的车船税是4500元，比原来增加了10倍多。

新车车船税怎么算

4，2010车船税最新税率

1、应交教育费附加是按应交增值税或应交营业税的税额乘以3%(全国统一为3%）,2、应交城建税是按应交增值税或应交营业税的税额乘以5%或7%或（根据地区而定），3、车船税税目税额如下表：车船税税目税额表　税目子税目计税单位每年税额备　　注载客汽车大型客车每辆540元包括电车中型客车每辆480元小型客车每辆420元微型客车每辆180元载货汽车　按自重每吨60元1.包括半挂牵引车、挂车　2.客货两用汽车按载货汽车的计税单位和税额标准计征　三轮汽车　按自重每吨72元　　低速货车专项作业车　按自重每吨60元　轮式专用机械车　按自重每吨60元　摩托车　每辆60元　船舶净吨位小于或等于200吨按净吨位每吨3元拖船和非机动驳船分别按船舶税额的50%计算净吨位201吨至2000吨按净吨位每吨4元净吨位2001吨至10000吨按净吨位每吨5元净吨位10001吨及其以上按净吨位每吨6元

5，车船税收费标准是什么

不同类型的车收费不同，通常来说车船税为360元-660元；2.0升以上至2.5升(含)的在660元~1200元浮动；2.5升以上至3.0升(含)的为1200元~2400元；3.0升以上至4.0升(含)的为2400元~3600元；4.0升以上的为4500元。车船税收费标准是什么？车船使用税如何收费需要区分使用车船的类型，根据类型不同收费标准也是不同的：通常类型的车船全国为360元-660元、2.0升以上至2.5升(含)的，全国在660元~1200元浮动、2.5升以上至3.0升(含)的，全国为1200元~2400元、3.0升以上至4.0升(含)的，全国为2400元~3600元、4.0升以上的，每辆车年税额为4500元(全国为3600元~5400元)。车船税征收标准是衡量车船税征收多少的衡量指标。车船税属于地方税，因此在遵照《中华人民共和国车船税暂行条例 》等规定的基础上，车船税征收标准还应该根据各地税务局制定的具体管理办法予以确定，车主们可在投保交强险的同时一并缴纳车船税。车船税如何缴纳？依据规定，为了方便纳税人，对于除拖拉机、军队武警专用车辆、警用车辆、外交车辆、省级政府规定免税的公交车辆以外的机动车，纳税人如果没有缴税，应当在购买机动车交通事故责任强制保险时按照当地的车船税税额标准计算缴纳车船税。也就是说车船税可以随交强险一起，由保险公司代收代缴。

6，车船税新规发布有何内容

7月31日，财政部、税务总局、工业和信息化部和交通运输部联合发布《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（下文简称“《通知》”），对节能乘用车和纯电动商用车、燃料电池商用车作出减半或免征车船税的要求。《通知》指出，对于节能乘用车和节能商用车将实行减半征收车船税政策。其中，节能乘用车应同时符合以下标准：1.获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）；2.综合工况燃料消耗量应符合标准；节能商用车应同时符合以下标准：1）获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车）；2）燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车综合工况燃料消耗量应符合标准。此外，《通知》还对新能源车船免征车船税作出了规定。其中，免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。这些新能源汽车应同时符合以下标准：1.获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；2.符合新能源汽车产品技术标准；3.通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准；4.新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。在我国，车船税是以车船为特征对象，向车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人征收的一种税。自2007年7月1日施行。此后，为鼓励促进节约能源，财政部等曾于2012年1月1日起多次下发通知，对节约能源的车船作出减免车船税的要求。据财政部官网资料，财政部等部门曾于2015年5月发布《关于节约能源 使用新能源车船车船税优惠政策的通知》。对比两份“通知”发现，7月31日下发的《通知》主要对符合减免车船税的车辆标准进行了更新，比如，对于新能源乘用车，减少了“污染物排放符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）标准中I型试验的限值标准”的维度。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，车船税是国家征收的一类使用环节的税种，此次下发的《通知》内容对汽车产业的推动更多地体现为汽车消费的导向作用。来源： 每日经济新闻

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