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1，陆运运输中什么货才算抛货

泡在物流行业一般按货物的密度将货物分为轻泡货、重货、重泡货等。密度在1吨＞3立方米的，我们称之为轻泡货，密度在1吨＜2立方米的为重货，密度在2.5立方米＜1吨＜3.5立方米的一般称之为为重泡货
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陆运运输中什么货才算抛货

2，抛货是什么意思

抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运、快递体积重量在计算公式长CM *宽CM *高CM / 6000，如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。在物流业中，抛货是指体积大而重量轻的货物。直接一点的说就是，每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货；反之，则为轻货。海运就直接是体积（立方），如果体积大于重量（吨），按体积记，成为抛货，反之按重量计。A：实际重量就是货物实际的重量B：体积重量＝长＊宽＊高／6000CM（现在国际上通行的算法）如果A>B那就不是抛货，反之就是抛货了。轻货在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨或尺码吨、容积吨（M）。重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数大于1.1328立方米／吨或40立方英尺／吨的货物，称为轻货。以上内容参考 百度百科——轻货、百度百科——抛货

抛货是什么意思

3，什么是抛货

重货抛货是指重量和体积的比例的，如果货物重，而体积小算重货钢铁体积大而货物轻，则是抛货棉花：）通copy俗的讲zd就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。A：实际重量B：材积重量=长*宽*高/6000CM如果A>B那就不是泡货，反之就是泡货了。

什么是抛货

4，在销售中抛货是什么意思

低价处理
抛货，你的意思是不是甩货？甩货就是说本来已经订舱了，出了提单号，提箱单，最后集装箱集港的时候，因为该船货物过多，被船公司安排到下航次。这就是传说中的甩货。主要是由于船公司承接货物的时候没能准确的安排好配载造成的。 要是你的说的是泡货的意思的话，一般就是轻货的意思。abel说的体积大于重量，主要针对整箱的。 这个没有实际的标准说什么是重货什么是轻货（也就是泡货），主要看各个船公司，各个航线，以及各个拼箱公司的具体规定。比如欧洲，拼箱里900公斤一个方，依旧是轻货，美国的话，400公斤一个立方，就是完全的重货。整箱也是一样，一个柜子10吨这是完全的轻货，15吨也不重，但是舱位紧张的时候，超过15吨的都尅按照重货来。 空运有泡货终会之分的，167公斤比一立方。一个方低于167是轻货，按照体积x167 计算计费重量；如果一个方的货高于167，是重货，按照实际的重量计算。 希望说的能帮助你。

5，集装箱物流运输中抛货指的是什么

抛货，你的意思是不是甩货？甩货就是说本来已经订舱了，出了提单号，提箱单，最后集装箱集港的时候，因为该船货物过多，被船公司安排到下航次。这就是传说中的甩货。主要是由于船公司承接货物的时候没能准确的安排好配载造成的。要是你的说的是泡货的意思的话，一般就是轻货的意思。Abel说的体积大于重量，主要针对整箱的。这个没有实际的标准说什么是重货什么是轻货（也就是泡货），主要看各个船公司，各个航线，以及各个拼箱公司的具体规定。比如欧洲，拼箱里900公斤一个方，依旧是轻货，美国的话，400公斤一个立方，就是完全的重货。整箱也是一样，一个柜子10吨这是完全的轻货，15吨也不重，但是舱位紧张的时候，超过15吨的都尅按照重货来。空运有泡货终会之分的，167公斤比一立方。一个方低于167是轻货，按照体积x167 计算计费重量；如果一个方的货高于167，是重货，按照实际的重量计算。 希望说的能帮助你。
海运中抛货就是轻货的意思再看看别人怎么说的。

6，货代外贸中抛货是什么意思

1.你说的“抛货”第一种理解可能是数量体积多出规定要求，需要甩货 2.第二种理解就是“泡货”是说那种体积大重量轻的
抛货，你的意思是不是甩货？甩货就是说本来已经订舱了，出了提单号，提箱单，最后集装箱集港的时候，因为该船货物过多，被船公司安排到下航次。这就是传说中的甩货。主要是由于船公司承接货物的时候没能准确的安排好配载造成的。 要是你的说的是泡货的意思的话，一般就是轻货的意思。Abel说的体积大于重量，主要针对整箱的。 这个没有实际的标准说什么是重货什么是轻货（也就是泡货），主要看各个船公司，各个航线，以及各个拼箱公司的具体规定。比如欧洲，拼箱里900公斤一个方，依旧是轻货，美国的话，400公斤一个立方，就是完全的重货。整箱也是一样，一个柜子10吨这是完全的轻货，15吨也不重，但是舱位紧张的时候，超过15吨的都尅按照重货来。 空运有泡货终会之分的，167公斤比一立方。一个方低于167是轻货，按照体积x167 计算计费重量；如果一个方的货高于167，是重货，按照实际的重量计算。 希望说的能帮助你。
长*宽*高/5000得到的数值比较实际重量 如果比实际重量大的就算抛货 计重就按照最大的数值计算！有的是除6000 要根据各快递的规定除的
我估计你的货走空运比较多.因为空运用抛货的词眼比较多.海运用轻货这个词多.通常来说,船公司是欢迎轻货,价格可以优惠.空运要看情况,轻抛货和极重货通常都能拿到好的价格.
泡货，意思是比较轻的货物！ 一般是指体积重大约实际重量的货物

7，什么是重货什么是抛货什么是纯抛货

重货（HEAVY GOODS） 　　在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨或尺码吨、容积吨（M）。重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货。 　 抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。 　　空运、快递体积重量的计算公式是：长CM * 宽CM * 高CM / 6000，然后如果所得的体积重量（KG）大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。 　　直接一点的说就是，每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货；反之，则为轻货。 　　海运就直接是体积（立方），如果体积大于重量（吨），按体积记，成为抛货，反之按重量计。 　　A：实际重量 　　就是货物实际的重量 　　B：体积重量=长*宽*高/6000CM （现在国际上通行的算法） 　　如果A>B那就不是泡货，反之就是泡货了。 　　*(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。 　　(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。 没听说过纯抛货

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