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1，D开头的都是高铁票

D字头是动车组G字头和C字头是高铁
动车组动车组动车组
G读作“高”，指的是高速动车组“高铁”是“高速铁路”的简称。D读作“动”，指的是动车组 “动车组”是我们常坐的1种。高铁价钱要高于动车的，速度也快~望采用~
D开头的是动车，高铁是G
D开头的都是动车组的票。应当不是高铁的票
gdc开头的都是高铁

D开头的都是高铁票

2，火车票以D开头的都是动车吗

是的时刻表请参照铁道部官方网站，民间网站的不准确
对的，都是动车。。只要列车时刻表可以查询到的都已经运营了。
D 是动车组汉语拼音的简写，当然D开头的都是动车组了另外， C字头的城际列车和G字头的高铁用的也都是动车组车底
d开头的火车票是动车组列车，以g开头的是高铁。。。
是的，D开头是动车，Z开头是直达车，T开头是特快车，G开头是高铁车，K开头是快车

火车票以D开头的都是动车吗

3，d字头是高铁吗

D开头的是动车，G开头的是高铁。动车组（D-Series High-Speed Train）在中国国家铁路运输系统里是指“（普通）动车组旅客列车”，车次以“D”开头，简称“D字头列车”。其综合等级高于特快旅客列车和其它普速列车，低于后来由其本身进一步细分出来的“高速动车组旅客列车（G字头列车）”和“城际动车组旅客列车（C字头列车）”。车次类型在中国国家铁路运输体系内，动车组列车是一种旅客列车类型，票务系统中，车次开头以大写字母“D”作为前缀，在2007年随中国铁路第六次大面积提速后正式使用。2008年8月1日起，动车组列车分化出城际动车组列车，简称“C字头列车”，专用于中短途城市或城郊之间列车。2009年12月26日起，动车组列车分化出高速动车组列车，简称“G字头”列车，专用于运营时速300千米的列车。原有的动车组列车（D字头列车）改为“（普通）动车组列车”，最高运营速度160~250千米／小时，作为客运级别最低的动车组旅客列车，主要承担中长途客运任务，也有部分往返于短途城际之间。
D开头的是动车，G开头的是高铁新的高铁线路上，D和G速度都是一样的，车型基本上也是一个档次的，不一样的是停靠站的多少，停靠时间和票价。老线路上D和G速度也一样，车型档次可能会不同。
高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车(Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车(K字头）。
d字开头的车票是动车，g字开头的车票是高铁，区别就是高铁比动车的车速要稍微快一点，当然票价也要稍微高点。

d字头是高铁吗

4，火车票D开头是 高铁

高铁以G开头，动车以D开头。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。扩展资料高铁和动车的区别1、时速不同：高铁G字头时速300-350km/h，动车D字头时速200-250km/h。2、价格不同：高铁票价格一般比动车票价格高。3、对象不同：高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力。参考资料来源：搜狗百科-动车参考资料来源：搜狗百科-高速铁路
是的
D一般是动车组（外形似高铁），高铁一般都是以G开头的。列车车次中的开头字母表示列车的性质，如下所示：G-高铁，列车时速可达250-300公里，在高速铁路、城际铁路线上开行。D-高速动车组，时速一般可达200-250公里。T-特快，列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。K-快速列车。一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。Z-直达列车列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。L-临时客车。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别。
可以理解为高铁，是动车票价，0.30元公里，G字头高铁车次，0.46元公里。

5，火车票g开头和d开头是什么意思

K开头的代表快速列车，D开头代表是动车，G开头代表高铁，T开头代表特快，没有的代表普快。Z开头的代表直特
D开头代表是动车，G开头代表高铁。
1.动车D开头和G开头的意思分别是动车组和高铁组。2.动车是指时速在200-300KM之间的列车，高铁是指时速超过300KM的列车。3.二者最主要的一个区别，体现在运行轨道上。高铁虽然性能强跑得快，但只能运行在新修建的高速铁路上，而动车则普通铁路和高速铁路均可运行。
付费内容限时免费查看回答首先说两者的相同之处D字头与G字头的车体都是动车组二者的车况是一样的我国通过引进消化在发展一共推出了四种动车分别为CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 因为中国忌讳4所以没有CRH4.其中CRH3与5为时速350公里动车其它为准高速动车。二者的不同D字头列车虽然为动车组但是是行驶在既有铁路上的也就是说它与其他普速列车及货车是共用线路的只能算是准高速，G字头列车则不同它是行驶在新建的客运专线上的采许多技术达到世界先进水平时速在350公里左右是真正的高速铁路。我国已建成的高铁有京广京津和郑西高铁
k是快车d是动车组t是特快g是高速动车组z是直达c是城际高铁什么都不写的是普快火车列次的开头字母都代表什么意思如下：1、“t”（特）是特快列车； 2、“d”（动）是动车组列车（速度没有c快）3、“s”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“g”（高）是高速列车（时速200公里以上）； 5、“z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）； 6、“k”（快）是快速列车； 7、“y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8、“l”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9、“x”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车 10“n”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行） 11、“a ”是管内临时客车12、“c”是城际高速列车没有字母的四位车次——普通列车1xxx为跨2局以上的普快列车5xxx为管内普快列车6xxx和7xxx为慢车和部分线路通勤列车
G开头是高铁，时速300公里；D开头是动车，时速250公里

6，高铁为什么也有D开头的到底是动车还是高铁分不清楚

G和D开头的都是动车组旅客列车。高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体，而动车的全称是“动车组列车”，指的是车。所以，不管是D还是G，都是动车组旅客列车。其中:G= 高速动车组旅客列车;D= 快速动车组旅客列车;C= 城际动车组旅客列车.其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力.但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。 扩展资料：在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。 而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。参考资料：搜狗百科--高速铁路
因为D开头的车全程中有些线路走的是普通火车道，并没有全部走高铁道。D和G的车身都是一样的，全程走高铁道才能用G命名; 而有些地方高铁线没有修通，部分走的还是普通火车道，所以只能用D命名。（备注：D开头能走普通火车道也能走高铁道，走普通火车道速度会低一点—200左右；走上高铁道一样能提到高铁的速度—300以上）。并不是那些人所说的，因为什么车子不一样，因为速度不一样，全是自以为是。
您好，区别在于票价不同，g开头比d开头火车票票价贵，通常g字头比d字头快，g字头走新建高铁线，d字头走通常走老站老线，铁道部目前定义，高铁时速300公里，动车时速200公里
你好。这个有什么难理解的。高铁也是动车的一种而已，只不过速度比较快。希望我的回答能够帮到你，感谢对射手座★※紫殇团队的支持。
因为D开头的车全程中有些线路走的是普通火车道，并没有全部走高铁道。D和G的车身都是一样的，全程走高铁道才能用G命名; 而有些地方高铁线没有修通，部分走的还是普通火车道，所以只能用D命名。扩展资料：高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。 “高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。参考资料：搜狗百科-高速铁路

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