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1,现在中国有几种战斗机是垂直起降的

有实物,在北航的展览馆里面,是一架英国的瑶式,用一架二战时期的苏联战斗机换来的另外就是在wg期间,曾开发过j6的垂直起降版代号4号工程,但技术上完不成,取消了现在暂时没有这种开发计划,发动机不行

现在中国有几种战斗机是垂直起降的

2,DNF中华北4细雪图纸和成品和赤凰分别多少钱收

细雪图纸250W-280W 细雪成品400-500W但强化等级另外说了。。。赤凰战刀一般在160W-180W
细学图,170收。 成品不加的大概300左右。 赤皇150收。
细雪 图纸350万,成品看强化等级,7以上的600万,赤凰180万到250万。细雪适合鬼泣和红眼拿,赤凰适合瞎子拿。
都是200W左右

DNF中华北4细雪图纸和成品和赤凰分别多少钱收

3,空客34000共生产多少架

空中客车(Airbus)340⑹00型飞机是欧洲空中客车工业公司生产的4发涡轮风扇双过道宽机身客机,是世界机身最长的客机。1987年开始研制,2001年完成试飞,2002年交付使用。是在A330基础上设计的,有340⑵00/300/300E(X)/400/500/600等型号。最大客座数380年,航程13900千米,机高17.3米,机长75.3米,翼展63.5米,中国民航2004年引进本型飞机,由中国东方航空股分有限公司使用。

空客34000共生产多少架

4,乌克兰 有没有 图95 图160 轰炸机 如果有的话 中国为什么不买

乌克兰总共要销毁40多架“图-160”和“图-95”战略轰炸机,以及487枚空基-X55巡航导弹。并且,乌克兰为偿还拖欠俄罗斯的巨额天然气债务,向莫斯科移交了8架“图-160”、3架“图-95”战略轰炸机和数百枚导弹。 因为中国如果要购买往往要引进图纸和生产技术及机队维护保养问题,而这些都是乌克兰无法解决的!
是人家不卖,就像当年帽子不卖苏27一样
可以生产、乌东部是工厂区、俄出图纸、乌生产
乌克兰武器中国都搞到了,有部分是枝术图纸资料等等。不全是实物。

5,图160的满载航程是多少可以从中国东部飞到东京吗

东京不在话下,中部起飞都可以
切,几千公里就是豆腐!图160,外号海盗旗,昵称白天鹅,不过这白天鹅虽然数量稀少,但却是对霉国最惧震慑力的战略轰炸机。虽然图160被认为是霉国B1的高仿货,只是,这白天鹅不但飞的远(16000公里),速度还比B1的1.2马赫快了近一倍,高达2.05马赫,而且还具备超音速巡航高速突防的牛掰能力,270吨的大疙瘩飞2马赫,窝艹这什么概念!可惜的是生不逢时,刚造了25架苏连破了产分了家,其中有19架在乌克栏,大毛俄流着口水想要,可是穷的一碧木有钱啊!还有一个大兔子口水流满了太平洋啊!想要,可是人家霉国死命反队,大毛俄也死命反队,老子得不到也不能便宜种花家这丫啊
百度百科所给航程如下:16000公里(高-高-高,武器荷载9吨)13000公里(高-低-高,包括50~200米高度突防2000公里,武器荷载9吨)12300公里(高-高-高,武器荷载22.6吨,0.77马赫的巡航速度,5%左右的剩余油量)中国东部到东京不到10000公里,完全处在航程范围内。另外这款轰炸机具备战区外发射巡航导弹的能力,不需要飞到日本本土上空就可对日打击。

6,4座私人直升机有哪些

蜂鸟206L 参考价格:260万人民币 垂直航空技术公司生产的蜂鸟直升机使用的是由美国联邦航空局批准的莱康明飞机发动机。蜂鸟直升机的传输系统,燃料系统和电子仪器仪表都是严格按照美国联邦航空局的要求标准来设计和制造。蜂鸟直升机性能完美,质量一流,集安全性和可靠性于一体。 蜂鸟是一种具有单引擎,三叶主旋翼加一具尾桨的正常布局的直升机。机身构建使用航空铝材和其他材料制作。动力装置采用美国FAA认证的莱康明航空发动机。动力传输系统包含在发动机和主变速器之间的离合器/飞轮单元,从主变速箱到主旋翼头的主驱动轴,及一个负责传输主动力和尾桨动力的中间变速器,传动轴总成。所有这些部件都严格按照美国联邦航空局FAA设计标准制造。 蜂鸟的座舱可以很舒服地坐下4个大人,座舱宽度55英寸,从座舱地板到舱顶高度有56英寸,座舱长度110英寸,此外还有两个位于前座底下的长15英寸X20英寸宽X13英寸高的行李空间。可以非常轻松地带上4人,或者2人加220磅重的野营装备飞行375英里(或600公里)。 罗宾逊R44 参考价格:392 万人民币 罗宾逊R44雷鸟系列4座、轻型直升机由罗宾逊直升机公司在原有机型R22的基础上于1992年研制生产,并于1993年交付首架罗宾逊R44雷鸟直升机。罗宾逊直升机公司以生产低价位、高标准、高性能的轻型直升机而信誉卓着,R44雷鸟(RAVEN)四座位直升机完全具备了这些特征。作为当前销售的唯一的四座活塞式直升机,目前国内已有数架,也是当前销售数量最大的轻型直升机。 R44不仅承袭了二座位Robinson R22型直升机的高可靠性、容易维修及低操作成本特色,更拥有较大型直升机的高性能、舒适性、易操控性等特点。R44 的整体设计,符合速度、可靠性、容易维修等要求,其流线造型,使巡航速度高达210公里/小时,而耗油量少于57升/小时。座舱采用“二加二”的舒适配置,并有双重操纵。宽敞的座舱内无隔舱或桅杆阻挡,确保所有人员有最佳视界。 施瓦泽333 参考价格:1160万人民币 施瓦泽333采用Roll Royce Allison 250-C20W涡轴发动机,该发动机具有8500多万个飞行小时的纪录,在269系列直升机上也有超过2000万的飞行小时纪录。先进的旋翼系统是S-333性能取胜的秘诀。其有效载荷增加了30%,以典型任务重量起飞,其巡航速度可达192公里/小时,续航时间超过3.5小时,有地效悬停高度约为2400米。 S-333操纵简便,易于掌握。独特的机身外型和大型垂直尾面及水平安定面的完美结合保证飞行稳定性。硬式操纵系统保证较小的操纵力和较高的操纵精度,免除安装液压助力系统和副操纵系统带来的成本、重量和维护的问题。飞行振动低,舱内噪音小,人体工程学设计座椅减轻飞行员的疲劳。驾驶S-333令飞行舒适愉快。 MD530F 参考价格:1312 万人民币 MD530F直升机专为炎热天气、高高度作业而设计。在同等级直升机中炎热天气,高高度作业性能最佳。它具有您所需要的性能,价格又比较低廉。MD530F安装了650轴马力的艾力森250-C30发动机,性能可靠,起飞功率高,悬停升限大大超过了同类直升机。出色的操纵性和灵活的反应能力使它在有限制的地区也可以轻松地飞行标准配置MD 530F的设计总重为3,100磅(1406公斤),有效载荷超过1,509磅(684公斤)。在国际标准大气条件+20°C的情况下,无地效悬停升限可达11,600英尺(3536米)。它的巡航速度继承了MD 500E的传统成为同等级中速度最快的直升机之一。
蜂鸟206L 参考价格:260万人民币 蜂鸟的座舱可以很舒服地坐下4个大人,座舱宽度55英寸,从座舱地板到舱顶高度有56英寸,座舱长度110英寸,此外还有两个位于前座底下的长15英寸X20英寸宽X13英寸高的行李空间。可以非常轻松地带上4人,或者2人加220磅重的野营装备飞行375英里(或600公里)。
好像是蜂鸟206 系列吧 售价大概200多万

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