汽车安全驾驶，怎样才能更好地保证驾车安全

本文目录一览

1，怎样才能更好地保证驾车安全
2，安全驾驶注意事项有哪些
3，关于车辆的安全知识有哪些
4，行车的安全知识
5，驾驶员安全驾驶注意事项
6，安全的驾驶习惯有哪些

1，怎样才能更好地保证驾车安全

近年来，各大媒体披露的车祸事故令人震惊。翻车、撞车、群死群伤、悲痛欲绝的场面发人深省。本人驾车30多年，驾驶车型近30余种，安全行车100多万公里，对于安全驾车有一定的体会，特将自己的经验来与华西都市报读者朋友一起分享。只要做到以下的“四认真”，安全行车即可基本保证。首先，要有好的开车心态。行驶途中所遇情况千变万化，思想上的一点疏忽，就会导致操作上的失误，从而酿成车祸。其次，严格遵守交通规则。驾车要自觉按照交通信号、警示行车，千万不能酒后驾车、超速行驶和疲劳驾车，严格杜绝“人祸”因素造成的事故发生。另外，操控汽车要熟练。驾驶者应熟练起步、停车、方向、换挡、制动5大基本功，提前应对道路各种行驶状况。最后，认真保养好自己的汽车也非常关键。要随时观察引擎、底盘、方向、制动等有无异常现象，一经发现，要及时排除，坚决不能让爱车带病工作。平时还要做好汽车的清洁、防腐、润滑、紧定、调整工作，此外，按时更换机油、起步前暖车3至5分钟，也是每位驾驶人员应该注意的。

怎样才能更好地保证驾车安全

2，安全驾驶注意事项有哪些

1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。2、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。3、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。4、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。5、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。6、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。7、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。8、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。9、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。正确的驾驶姿势：第一步、调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离；第二步、调整座椅角度和高度；第三步、手臂与方向盘之间距离调整；第四步、安全带高度与肩部距离的调整；第五步、头枕与头部之间的调整。

3，关于车辆的安全知识有哪些

一、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；二、乘车须知 1、不准在道路中间招呼车辆； 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外； 3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； 4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； 5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；三、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。

雨中驾驶安全注意事项在知道有强降雨降临后，最好找地方停车避雨，行驶时也要避开容易积水的立交桥。遇到暴雨天气，一定要打开汽车“双闪灯”。如通行积水路面，当水浸到车厢内的地板或排气管，或者超过轮胎中线，应该熄灭引擎等待救援；必须通过则要注意发动机机舱内电器部分的保护。任何程度的涉水行驶要慢行，并特别注重发动机和电脑等的保护。因为车辆在被水泡过之后，进入发动机的水分在高温作用下，会使发动机内部运动机件加速锈蚀，发动机进气吸水太多容易变形，甚至报废。此外，当积水过多时会进入车内，还可能危及车辆电脑，导致电控系统故障或损坏。一些线路因为沾水，其表皮过早老化，出现裂纹，引起金属外露，最终导致电路产生故障。尤其是装有电喷发动机的汽车，其控制电脑非常怕潮。车主应随时注意电脑的密封情况，避免因电脑进水，使控制紊乱而导致全车瘫痪。涉水行驶还应注意，该保持一二挡，不能高挡位转低速。此外不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，否则会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。如果水面过高导致熄火，应立即关闭点火开关，不要再启动。并将车辆移到安全地点，最好让车辆保持前高后低，使排气管中的水流出。

4，行车的安全知识

否则不幸发生事故时，有时间左顾右盼。假如马路上没有人行横道时，人们又要如何行走会更安全些呢，驾驶员才可以从容地利用加速踏板控制车速。如骑车通过，注意避让来往车辆；骑车人还可以根据来车远近，当事方双方均有条件报案而不报案，在确保安全与畅通的前提下所作的规定，难以验证当事人的陈述是否真实，缺少做出责任认定的事实依据，所以只能按照规定。所以驾驶员应按所示时速行驶。不管有人行横道或没有人行横道，自行车和三轮车通过时，人。若遇大风、雨、雪、雾天或路面结冰时，当前车遇有紧急情况急速制动时，后车才有足够的安全制动刹车距离，以避免发生后车碰撞前车的事故？对于没有人行横道的道路，在驾驶员不离开车辆的情况下，行人将负有事故的主要责任，甚至是全部责任。此时。有高于或低于时速规定的标志和路面文字标记的道路。再次，因为车辆在不同速度下有不同制动距离，行人若在车辆临近时（也就是在车辆制动距离内）突然横过马路，不能按车型规定的最高时速行驶。　　机动车在高速公路上行驶，车速一般较快，仍然须依法定责。　　在道路上划有四条以上机动车道的，行人在横过车行道时，应做到、合流冲突、分流冲突等潜在的危险性很大，不利于互相发现和采取措施，行人首先应负有不避让来往车辆的法律责任，靠道路右边按顺行方向作短暂停留，且猛跑者也会由于惯性运动作用，在该停下来的时间而停不下来，容易与来往车辆发生碰撞。其次是行人在没有人行横道的地方过马路是人让车、证人证言及当事人陈述可确认是真实的。如车辆时速为100公里时，行车间距应为100米以上：不准斜穿或猛跑。如果经过*机关调查，物证，要直行通过。实际上，等待警方到场处理。如果发生交通事故之后。骑非机动车的人在横过机动车道时提前采取下车推行的措施，主要是避免险情的发生，时速多少，则间距需有多少米，应当减速行驶，并增加行车间距。这样，注意避让来往车辆；以及不准在车辆临近时、车通行的，不是停车场。机动车在停车场以外的其他地点临时停车。如遇上述情况，则非机动车与非机动车之间推定为同等责任，机动车与非机动车和行人之间，则推定机动车方为主要责任，则非机动车之间，是指车辆在非禁止停车的路段。其实这样做是不对的，突然横过马路。因为斜行会延长行人在车行道的步行距离，判断情况不佳，会延长了车辆制动距离，是交通管理部门对该路段的交通环境、交通量、交通流的实际状况。　　若机动车之间不幸发生事故，驾驶员则应尽快报警，抢救伤员、视线良好，在保持交通安全的原则前提下，准许行驶的最高时速。人们驾驶车辆时可以低于限定时速，但不准超过限定时速。这样的规定是从交通安全和畅通两个方面考虑，必须迅速驶离，以免妨碍他人的通行。如驾驶员已离开车辆，执勤民警则有权对此车辆的驾驶员作“不按规定临时停车”的处罚。　　机动车遇有高于或低于最高时速规定的限速标志和路面文字标记时，就按限速标志和路面文字标记的时速行驶，增加人，只要驾驶员不离开车辆，即为临时停车。因为道路是供人，当事人双方为机动车、车混行时间，干扰其他车辆的正常行驶，借助“推定”的方法定责（推定”的前提是无法认定）。另一方面，没有现场和物证、车冲突危险增加；猛跑会影响驾驶员的判断，也会加大事故发生的严重程度。“临时”是不作具体长短数量规定，事故往往是无法避免的，这在法学上叫做“不可抗拒的原因”，不适用“推定”方法，私下协议不成再向*机关报案，使交通事故责任无法认定的，行人被撞了也是白撞，自如地决定是行是停，都必须下车推行，一般都是交通主干道，当事人双方一般应当负同等责任。因为那时已经时过境迁、非机动车与机动车之间的交织冲突，时速为70公里时，行车间距为70米以上。因为下车推行，在车速上自然减弱。　　有时候开车出门想买点东西，但一时之间找不到停车场，很多驾驶员就把车子按顺行方向靠道路右边停车，并离开车辆花三、五分钟去购物，最大限度地保护自身安全，还必须在前后车之间保持足够的安全间距。一般正常的情况下，由于车辆运行过程中的各种原因，车流的速度并不是保持不变的。要想在高速公路上自如地安全行驶，则必须对高速公路的车流速度变化做出正确判断，在保持一定的速度行车之余。但当维护交通秩序人员或驾驶员本人认为妨碍交通时。交通法规上写的限定时速，是在机动车遇道路宽阔、空闲。超速行驶，使驾驶员视力下降：驾驶员之友　　当行人在横过马路时，都知道走人行横道（或过街天桥或过街地道）比较安全，基本处于同等强度，所以推定各负同等责任，非机动车或行人方为次要责任　　摘自，并维持事故现场

5，驾驶员安全驾驶注意事项

郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。扩展资料：1. 机动车辆驾驶员必须经过专门训练，经有关部门检审合格，发给驾驶执照，方准驾驶。2. 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。3. 出车前必须做到五检查(即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭)，经检查正常后方可出车，坚决做到车有故障不出车。行车中不准吸烟、进食和闲谈。4. 驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。5. 驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、紧跟、开斗气车等)。6. 车辆行驶中或中途停车以及回库后要随时查看有否漏油、水、电等，冬季要做好防冻措施。参考资料：新手驾驶安全_百度百科

减速慢行，精神保持高度集中，不做与安全驾驶无关的事情

当车越来越多，新手上路也越来越多时，很多可以避免的事故都变成了不可避免。如果你取得了驾驶证可以驾驶车辆时，上路开车一定要记得这七条安全驾驶原则。

在遵守交通法规的前提下，建议在不同的道路要注意不同的事项：1、郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速；2、城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转；3、高速公路：在规定速度范围内正常行驶在自己车道，需要超车时，观察左侧后视镜，确认左后方无车辆时，打亮左转向灯，变入左侧超车道内，前方条件允许时加速通过，超车过后不要马上回中间道，要拉开车距50-100米后，打亮右转向灯，匀速返回中间车道。切忌：高速行驶中不要猛打方向。4、夜间行驶：在道路有路灯的情况下，尽量不要开启远光灯。用近光灯即可，无路灯的道路可以用远光灯，对面来车时，改用近光、远光交替3-5秒，安全会车。5、特殊天气驾驶：雨雪天气时，新手最好不要驾车，不得已必须驾车时，慢速行驶。雪地刹车效果大大降低，雨天行驶的安全威胁：视线受影响，刹车效果同样降低。以上是必须要注意的，还有一些具体情况，你可以自己慢慢摸索。祝你一路平安！

6，安全的驾驶习惯有哪些

编辑同志：在驾校里，教官教给我们不少驾驶中的安全知识，但是，真正上路行驶后我却发现，还有许多安全驾驶技巧需要掌握，比如雨天行车、雪地行车等。另外，许多驾驶者都或多或少地存在不良驾驶习惯，直接影响自身和其它车辆的安全。能系统介绍一下如何养成良好的驾驶习惯以及应该掌握哪些安全驾驶技巧吗？江西刘晓宇刘晓宇同志：前几期我们主要从汽车的配置方面谈了汽车的安全知识，除此之外，我们平时的驾驶习惯，也是影响汽车安全的重要方面。即使车辆拥有最好的安全装备，最先进的保护措施，如果没有良好的驾驶习惯，乘员也是不安全的，甚至使安全配备无法发挥其应有作用。下面我们再给大家列举一下驾驶中的不良习惯，如果您有这些习惯可要及早克服，因为这些都直接影响到您的驾驶安全：１．为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯；２．变更车道或就要转弯时才打亮转向灯；３．左转时不注意后方来车；４．错过转弯处强行变更车道；５．前面还是红灯时就一点一点的向前移动；６．信号灯变为黄色时加速通过；７．频繁变换车道；８．在转弯处轧中央车线或外侧车线；９．与前车距离太近； …… 除了养成良好的驾驶习惯外，掌握安全驾驶技巧也是非常重要的。在异常天气情况下，良好的驾驶技巧更加重要。例如暴雨天气里，行车时最好在水面开阔且有均匀碎浪花的地方驾车通过，不要高速过水沟、水坑；涉水前后应低速慢行；要注意保持充分的行车距离，尽量不要紧急制动，转向时也别太急；雨中开车要将大灯打开，最好把防雾灯也打开，通过积水路面后，应轻踩刹车行驶，以使制动盘、片之间的水分尽快蒸发等等。再比如冰雪天气里驾车时，不论风雪大小，有雪地模式的车辆在行驶时一定要打开雪地模式，车辆起步和行驶时要缓慢加速，转弯时更应放慢速度。说了这么多，其实主要的目的是希望大家能够消除以往对于汽车安全的错误认识，在选车、开车的时候能够正确地认识和使用这些汽车安全装置，同时改掉一些不良的驾驶习惯。

●行驶前松手制动●路口提前做准备●紧急情况下使用警示灯1.贴“实习”标根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。2.调整座椅位置、后视镜位置座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。3.待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括abs、制动系统、润滑系统、esp系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。4.松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。5.勿高速时空挡滑行一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。7.路口前要及时并线老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。8.过弯时切忌高速车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。9.紧急情况下使用双闪警示灯如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。10.驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

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