左行右立,为什么不提倡左行右立

在香港的宣传停止后，“左行 右立”反而流行起来。但在自动扶梯上行走，容易导致失去平衡，发生事故，也容易导致重力分布不均，增加自动扶梯容易损坏的概率。香港政府提醒市民尽量不要在电梯上行走，台北捷运公司也基于上述原因不再推广这项措施。但是大部分乘客都养成了左行 右立的习惯。相比之下，台湾省的另一个大众运输系统高雄捷运就没有左行 右立宣传的那么广泛了。

说大家都靠右的人。在英联邦、日本等国家，公交车是左行，在公共场所穿梭的习惯是左行。如你所说，上下楼梯是左行。当然没有法律要求，只是每个人。按照中国人的习惯，他们通常靠右行走。左侧属于应急通道和超级“车”道，是救援人员行走的便捷紧急路线。根据突发事件应对法，当违法成本大于守法成本时，存在紧急避险义务。

救援人员会选择踩你，没有法律责任，但你要承担妨碍救援、扰乱社会秩序、危害公共安全等一系列罪名。因此...你迟早要还的。你应该学会设身处地地为别人着想。如果受害者被你救了，别人就是在堵那个能救你命的人。你会怎么做？“中国风”，人的好奇心， 围观 无事高挂。

在一些国家和地区，乘坐自动扶梯时确实要求靠右站立，靠左行驶，但左行 右立的方式会使电梯长期承受不平衡压力，使电梯右侧严重倾斜，影响电梯使用寿命，增加风险。广州地铁4月21日通过官方微信发布。根据国内某地铁的一组统计，约95%的自动扶梯右梯级链条磨损明显大于左梯级链条，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板和梳板磨损加剧。在自动扶梯的设计中，虽然考虑了长时间承受不平衡压力的最大承载能力，左行 右立确实会导致自动扶梯局部部件受到过大的疲劳冲击，缩短设备的使用寿命，造成自动扶梯故障频发。

自动扶梯的楼梯高度和普通楼梯不一样。自动扶梯的楼梯高度为21厘米，高于公共场所楼梯要求的15厘米高度。人在上面行走，容易踏空或绊倒，行走过程中也容易撞到扶梯上的其他乘客，造成事故。建议乘客尽量不要在扶梯上行走，扶梯第一级台阶上站立的人数不超过两人。赶时间的乘客，走楼梯比较安全，不要走扶梯。毕竟安全比时间重要。

1。【关于左行-1/有什么好说的？北京提倡在奥运会期间乘坐自动扶梯“左行 右立”，现在上海也在为世博会推行这一做法。我也反对这种“国际惯例”。安全性:1。根据中国采用的等效欧洲标准，自动扶梯的安全标准低于垂直电梯。2.自动扶梯的设计和楼梯不同，不适合在自动扶梯上来回移动。即使扶梯停止运行，也只有30度的扶梯可以作为紧急出口。

要不要提倡坐地铁扶梯左行 右立？时间:0:22:45最重要的是周六坐地铁电梯。“目前不提倡乘坐扶梯左行右立”杭钢公司负责人吴舟说，“主要是左行右立容易造成事故。”他告诉记者，“左行 右立”是一种倡导文明出行、提高高峰时段交通效率的行为礼仪。但是，“左行 右立”既不是安全准则，也不是国际惯例。

吴说:“香港政府负责电梯安全的机构机电工程署的一位发言人曾说，该署不鼓励人们在自动扶梯上行走，因为行走的人容易失去平衡而摔倒。自此，机电工程署已发出特别指引，指出在自动梯上行走是危险的。在政府的引导下，我们港铁公司这几年已经不再倡导左行右立了，取而代之的是扶着扶手，站得稳的概念(站得稳是香港地铁的公益广告)。”记者了解到，目前国内商场的扶梯速度是每秒0.5米，地铁里的电梯应该更快，每秒0.65米。

中国的交通靠右行驶，所以行人靠右行驶，电梯帮助人们行走，所以站在右边让出左边被认为是超车道，但很少有人这样做。方便赶时间的人从左边快速通过。这是中国人的一个习惯(就像上下楼梯要靠右，是习惯，没有理由)。有些人赶时间可以走左边，不赶时间的可以站右边，左边给需要的人留出空间。这是体现国民素质的行为。

在自动扶梯上行走容易导致失去平衡而发生事故，还有重力分布不均匀，会增加自动扶梯容易损坏的几率。在被很多人视为“左行 右立”的香港，政府和地铁近年来已经不再提倡这种行为。在政府的引导下，香港地铁的运营商港铁公司近年来已不再倡导“左行 右立”，取而代之的是“握紧扶手，站稳(站好)”的口号。负责电梯安全的香港政府机构机电工程署(EMSD)发言人表示，EMSD不鼓励人们在自动扶梯上行走，因为行走的人容易失去平衡而摔倒。

基于以上原因，台北捷运公司已不再宣传此措施，但大部分乘客已养成左行 右立的习惯。2011年北京动物园站扶梯事故发生后，京华时报指出左行 右立属于不安全行为，可能是扶梯事故的原因之一，左行 右立是上海迎接2010年上海世博会倡导的城市文明行为之一。为了宣传“左行 右立”的标准，在上海轨道交通的自动扶梯上常见“左行 右立”的标语，指出即使乘客不稳向后摔倒，后面的乘客也能扶住，不会产生多米诺骨牌效应。