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1，船舶工程技术基础知识

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船舶工程技术基础知识

2，船涉及到哪些物理知识

浮力、阻力、相互作用力、杠杆

船涉及到哪些物理知识

3，的种类有哪些 船舶的分类及用途介绍

大体分类：1.散货船，装运煤炭，大豆等干散货。2.集装箱船，装运集装箱。3.油轮，装运燃油。4.滚装船，装运汽车。5.特种船舶，如LNG船、科研船、工程船等特种用途的船。6.客船，载客或混载。7.辅助类船舶，如拖船等。

的种类有哪些 船舶的分类及用途介绍

4，要学习船舶制图前应学习哪些船舶基础知识

你是学船舶哪方面的制图？船体？轮机？电气？舾装？要是船体的话，我建议，先学船舶船舶结构，各国船级社的规范，如：LR,BV,GL,ABS,CCS.等然后就是学制图的要领了，一些制图最基本的要求，各种线代表的含义等等，这方面你就去看一本《船舶结构与制图》的书就应该可以了
是的~船舶专业的制图基础就是机械制图，这门课业是机械类专业的必修课程！ 以后还要学cad制图，用到的知识也是机械制图基础！
1. 了解《机械制图基础》和《画法几何》是必须的。2. 学习船舶制图这门课程之前，本科一年级的学生还会学习《船舶概论》和《船舶结构》这两门课。如果你有上述的基础了，学习船舶制图没有任何问题。

5，船的吃水量和排水量什么意思

船舶吃水可以理解成水线面与船底基平面之间的垂直距离。根据量取的方法不同，吃水可以分成实际吃水和型吃水两种。实际吃水指水线面至船底龙骨板下缘的垂直距离。它是船舶进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时应考虑的吃水。型吃水是指水线面至船底龙骨板上缘的垂直距离，与实际吃水相差一个龙骨板的厚度。它是船舶设计和进行性能计算时所考虑的吃水。船舶吃水随着船舶的载重量和舷外水的密度的变化而不同，量得吃水后经过查阅有关船舶曲线图和计算，可以求得该船当时的排水量和载重量。水尺标志由于装载的不均匀，船舶可能处于纵倾或横倾状态，船舶四周各处的吃水不尽相同。在实际工作中，通常是通过观测船舶的水尺标志而获得船舶的实际吃水。水尺标志绘制在船体首、中、尾部的左、右两弦，共有六处，是以数字（一般是罗马数字或阿拉伯数字）表示船舶实际吃水的一种标记。船舶水尺标志有英制和公制两种形式，如图1-21所示。公制水尺标志的字高为10cm，英制水尺标志的字高为6in。水尺观测方法：水线达到水尺标志上某数字的下边缘，则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值；水线刚好淹没该数字，则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值加上相应的字高；水线位于字高的一半处时，则表示该处的实际吃水为该数字所表示的数值加上相应字高的一半。当水面有波动时，应根据若干次观测所得的平均值来确定实际水线的位置。船舶排水量 根据阿基米德原理,船体水线以下体积所排开水的重量,即为船舶的浮力,并应等于船舶总重量.船的自重(固定于船上的不变重量)等于空船排水量.船的自重加上装到船上的各种载荷的重量的总和(载重量)是变化的,即等于船的总重量.民船的空船排水量包括船体结构,木作舾装和船舶设备与装置,船舶机电设备等部分的重量.船舶载重量包括货物,燃油和润滑油,淡水,食物,人员和行李,备品及供应品等的重量.通常预定的设计载货量与按预定最大航程计算的油,水,食物等的重量之和,称为设计载重量(即通常所标称的载重量).设计载重量时的排水量称为设计排水量或满载排水量.还有对应其他装截情况的排水量. 我就是学造船的，如果你对造船感兴趣可以直接发消息给我，我写了关于船舶的几篇文章，如果你有兴趣可以到我博客看看。关于船舶基础知识，又一篇文章在这里，其中就有你想知道的吃水和排水量的问题答案。http://hi.baidu.com/jiazhi03/blog/item/b20aa786df57333e66096e66.html
所谓船舶吃水量,是指船舶漂浮在水面上排开的水的重量。排水量是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。
船的吃水量是指船舶吃水的深度.排水量是指船舶排开水的体积,也就是船舶和自重加上所载货物质量的总各.学过中学物理的都知道,物体排开水的体积等于他的质量.
吃水量就是船体入水的深度.船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力，也就是船满载后受到水的浮力。根据物体漂浮的条件，即可得出下列公式：排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重力。
排水量船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力，也就是船满载后受到水的浮力。根据物体漂浮的条件，即可得出下列公式：排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重力。 个人认为排水量和吃水量是相同的，有待考证～

6，船舶与海洋工程

1 船舶与海洋工程专业 (1) 研究方向：各类船舶与海洋工程结构物的设计研究、先进制造技术和工程管理。 (2) 主要课程：数学、力学、计算机软硬件基础系列课程、船舶原理、船舶与海洋工程结构设计、现代造船技术、工程经济和管理基础等。 (3) 就业前景：学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、国内外船级社与船舶检验部门、船厂、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门工作，也可以到相近行业和信息产业有关单位就业。 上海交通大学（船舶工程方面） 天津大学（船舶工程设计） 大连海事大学（船舶工程、航海技术、轮机工程、海洋环境） 大连理工大学（船舶工程、轮机工程、船体设计） 上海海事大学（船舶工程、航海技术、轮机工程、海洋环境） 武汉交通科技大学（航海技术、轮机工程
您好！1、主要课程设置 画法几何与机械制图、计算机基础及应用、理论力学、材料力学、机械设计基础、电工学、流体力学、船舶结构力学、船舶原理、船舶强度、船舶设计原理、金属工艺学、船体结构与制图、船体建造工艺、船舶贸易与经营、专业英语、科技文献检索、船舶运输管理等。 毕业生获得以下知识和能力：1）流体力学、结构力学的基础理论、基本知识；2）船舶与海洋结构物总体设计、船舶性能、结构强度的设计与计算。较熟练地应用电子计算机运算、设计；3）船舶建造工艺；4）船舶机电方面的基本知识；5）船舶性能和结构强度的试验研究；6）新型船舶的研制和造船工艺研究的初步基础；7）船舶技术经济分析和企业管理知识及船舶的经营管理和贸易知识；8）较顺利阅读本专业外文书刊，具有一定译、写、听、说能力。其主干学科：流体力学、结构力学、船舶设计学、船体建造学。2、哈尔滨工程大学专业介绍 －－船舶工程学院 船舶与海洋工程专业 培养船舶与海洋结构物总体设计、制造、管理和科学研究方面的高级工程技术人才。 本专业涉及面广，除数学、力学外，主要还有船舶与海洋工程水动力学、船舶与海洋工程结构力学、计算机科学、材料科学、机械制造...您好！1、主要课程设置 画法几何与机械制图、计算机基础及应用、理论力学、材料力学、机械设计基础、电工学、流体力学、船舶结构力学、船舶原理、船舶强度、船舶设计原理、金属工艺学、船体结构与制图、船体建造工艺、船舶贸易与经营、专业英语、科技文献检索、船舶运输管理等。 毕业生获得以下知识和能力：1）流体力学、结构力学的基础理论、基本知识；2）船舶与海洋结构物总体设计、船舶性能、结构强度的设计与计算。较熟练地应用电子计算机运算、设计；3）船舶建造工艺；4）船舶机电方面的基本知识；5）船舶性能和结构强度的试验研究；6）新型船舶的研制和造船工艺研究的初步基础；7）船舶技术经济分析和企业管理知识及船舶的经营管理和贸易知识；8）较顺利阅读本专业外文书刊，具有一定译、写、听、说能力。其主干学科：流体力学、结构力学、船舶设计学、船体建造学。2、哈尔滨工程大学专业介绍 －－船舶工程学院 船舶与海洋工程专业 培养船舶与海洋结构物总体设计、制造、管理和科学研究方面的高级工程技术人才。 本专业涉及面广，除数学、力学外，主要还有船舶与海洋工程水动力学、船舶与海洋工程结构力学、计算机科学、材料科学、机械制造学、焊接技术及管理工程等学科。 开设的主要课程：理论力学、材料力学、船舶与海洋工程流体力学、船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程静力学、船舶与海洋工程结构物阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术等。

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