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1，请问城市主干道一级和城市一级主干道和城市一级道路有啥区别谢谢

是没有区别的，只是你的提问方式……有点绕口

请问城市主干道一级和城市一级主干道和城市一级道路有啥区别谢谢

2，什么是主干道次干道支路

主干道是指一座城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，一般在城市的轴线上、城市环线、主商业区或有明显特色的道路，如通往某个重要的地方车流量较大的。次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。扩展资料城市主干道、次干道都属于市政道路。根据整体的城市路网规划，在道路设计角度按照车流量不同，将每条道路赋予了不同的道路承载能力，最直观的差别就是红线宽度不同，车道数不同。另外，城市主干道可能局部偏重于快速通行力，如此的话，设计了高速立交的通行情况，则市政管线的布局会有所不同。当然，这也仅是差别之一。（根据《城市道路交通规划设计规范》）城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。对于人口超过200万的大城市而言，各级道路宽度如下：快速路40-45米，主干道45-55米，次干道40-50米，支路15-30米。参考资料来源：百度百科-主干道

什么是主干道次干道支路

3，县城内的道路算是城市主干道么

规范中是有规定的，如果县城规模不大的话，那么道路就只分为干路和支路两个等级，没有主干路、次干路的区别了！
其中几条可以算再看看别人怎么说的。

县城内的道路算是城市主干道么

4，什么是城市主干道次干道支路

主干道：又叫全市性干道，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25-40米。次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。支路次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。 扩展资料：根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。参考资料：城市道路等级--百度百科

5，杭州的几条主干道路名称

杭州老城区主干道分东西和南北走向。南北走向的主要有（自东向西依次）：秋涛路、环城东路、建国路、中河路、中山路、延安路、环城西路、莫干山路、教工路、学院路、古翠路、古墩路。东西走向的有（自南向北依次）：江南大道、之江路、解放路、庆春路、凤起路、体育场路、环城北路、文三路、文二路、文一路、石祥路。

6，什么是主干道次干道

1、主干道：又叫全市性干道，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。 2、次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25-40米。 3、支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。次干道

7，主干道什么意思

主干道：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。
1、主干道：又叫全市性干道，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。 2、次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25-40米。 3、支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。次干道

8，哪条是支路哪条是干路

根据济南市城市规划，这两条路都属于一级主干路。济南市城市规划将城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。主干路又分为一级主干路和二级主干路。其中　城市一级主干路包括：小清河北路、花园路、明湖北路、经一路及其西向延长线、世纪大道、工业南路、解放路、泺源大街、经七路、经十路、经十西路、济大路、六里山路、刘长山路及其西向延长线、孙村西路、港西路、刘智远路、贤文路、历山路、历山北路、济泺路、大纬二路、英雄山路、英雄山南路、纬十二路、水泥厂路、黄岗路、南辛庄西路、济微路北段、腊山北路、长清大道。二级主干路包括：新黄路、藏石路、腊山河路、机床二厂路、机场路、历黄路、生产路、化纤厂路、花园东路、凤鸣路、凤岐路、飞跃大道、旅游路。
根据《道路交通管理条例》第43条的规定，车辆通过没有交通信号或交通标志的交叉路口，必须遵守下列规定依次让行： （1）支路车让干路车先行； （2）支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让直行或右边没有来车的车先行； （3）相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行； （4）进入环形路口的车让已在路口内的车先行。

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