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1,铁路集装箱运输的铁路集装箱运输方式

随着集装箱运输和拖车式集装箱运输的发展,铁路集装箱运输组织工作也获得新的发展,编开了集装箱定期直达列车和集装箱专用列车。

铁路集装箱运输的铁路集装箱运输方式

2,什么样的集装箱可以办理铁路运输

集装箱应当符合国家标准,并具有国际集装箱安全公约(CSC)安全合格牌照。同时,按规定进行检验和修理,箱体状态良好,满足铁路运输安全要求。
可以的吧 上海我德实业集装箱有限公司是上海最大的销售集装箱,二手集装箱,集装箱改装住人集装箱品牌公司,是一家从事住人集装箱设计、生产、销售、安装的综合型企业。我德公司改装集装箱式移动房整体坚固、耐用,外观简洁、大方,内部宽敞、明亮、豪华,可配装挂壁式空调、连体式铁质结构高低床位,照明设施齐全。及各种临时用房。 集装箱房屋,是一种又一次撞击时尚潮流的建筑体系,可随时随地移动到各地,为人们带来更方便的舒适生活。通过太阳能光电板可供室内用电,太阳能热水器可供暖、供水,室内淋浴、生活用水的排放由污水处理系统进行净化,以便再次利用。根据人员数量的不同,可制作大小不一的集装箱房屋。

3,如何确保铁路集装箱运输安全

集装运输是工业革命和运输生产发展革命的产物。集装运输是以集装箱、集装器具和捆扎索夹具为载体,将散裸装和成件包装货物集合组装成集装单元,以便适于现代化流通领域内运用大型起重机械和大型运载车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,以便更好地实现“门到门”运输的一种新型的、高效率和高效益的运输方式。第二次世界大战时期,美国为了安全、迅速而简便地输送军用物资,大量采用集装箱运输。战后各国相继发展了铁路集装箱运输。从上面的介绍可以知道,铁路集装箱运输相当来说要比较安全,主要出现问题在于装卸、包装、短驳期间,运输途中出现安全问题主要是货物属性决定的,比如包装不合符标准,导致积压破坏,或者由于集拼货物中存在液体泄露、钝器等问题。对于货物安全来说肯定有影响,所谓的施封锁后就无法打开,只有把它破坏掉才可以,所以它应用的地方也非常广泛,像海关,电力等防范被别人二次接触过的地方都可以用么施封锁。每一个施封锁上都有一个编号,这样才不会被人掉包。  总之,施封锁的做用是防范别人接触的一次性锁。如果货物很重要的话,建议采取施封。后果的话就可大可小了!
中国铁路集装箱是有一个专门的机构,但是分布不是很广,因为集装箱具有他的装卸技术和设备局限性,铁路一般为中铁集装箱运输中心。要求是该站必须有条件具备5t 10t 20英尺 20英尺加重柜 40英尺的办理和装载能力。铁路箱一般情况下在具有办理的货场均可以办理。实际上还是那种运输方式,不过安全性很高。还有你如果是出口的货物,可以使用海运公司的集装箱,例如中远。oocl。tex.中海.鲁风等大型的租箱公司来使用.以自备箱的形式来在铁路发运.铁路箱的名称为tbju.最远只能出口到日本.而海运公司的就可以到世界各地.建议你使用海运箱结合铁路集装箱一口价的门到门运输业务emj是 这有铁路集装箱运输信息,我办理过铁路集装箱运输,找了好久也找不到铁路集装箱运输,铁路集装箱运输真难找啊,到处问到底哪里铁路集装箱运输,快告诉我铁路集装箱运输网址吧,我要铁路集装箱运输,后来在这里找到了,铁路集装箱运输哪里办理最稳妥,铁路集装箱运输找了很多公司,但铁路集装箱运输都不是很全,铁路集装箱运输也不是绝对的,铁路集装箱运输给你地址 你自己看一下吧 里面有更多铁路集装箱运输信息,铁路集装箱运输,希望铁路集装箱运输可以帮到你

4,火车集装箱运输程序及运费

集装箱分为两种: 铁路集装箱:按箱型分为:1t、10t、20英尺箱40英尺。 自备集装箱:分为通用集装箱和专用集装箱,按箱型分为:1t、10t、20英尺、40英尺箱。 集装箱货物运输费用的计算 集装箱货物运费,“铁路货物运价率表”中货物适用的集装箱基价1与集装箱箱数相乘,计算出发到运费;集装箱基价2与货物的运价里程相乘之积再与集装箱箱数相乘算出运行运费。计算公式: 集装箱运费=基价1×箱数+基价2×运价里程×箱数 1.运价率 (1)按《铁路货物运价规则》附件二中“铁路货物运价率表”的运价率计算。 (2)企业自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的40%计算。 (3)承运人利用自备集装箱回空捎运货物,在货物运单铁路记载事项栏内注明。免收回空运费。 (4)罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加30%、20%计算;标记总重为30.480吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算,按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。 装运一级毒害品(剧*)的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加100%计算;装运爆炸品、压缩气体和液化气体,一级易燃液体(代码表02石油类除外)、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。 装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时,只适用其中较大的一种加成率。 2.计费重量。按使用集装箱的箱数作为计费重量。 3.一箱多批,每批分别按零担计费,若铁路拼箱,还应核收每10kg0.20元的拼箱费。 4.集装箱使用费及延期使用费。 (1)凡使用铁路集装箱运输货物,除核收运费外,都要根据《铁路货物运价规则》表3“铁路 货运营运杂费费率表”按箱型、箱数和运价里程核收使用费。 (2)使用铁路危险品专用集装箱装运货物时,集装箱使用费加20%核收。 (3)使用铁路集装箱超过免费留置期限,自超过之日起按《铁路货物运价规则》表4“延期使用运输设备,违约及委托服务杂费费率表”核收集装箱延期使用费。
在铁路货运运费核收工作中, 铁路工作人员按以下步骤操作得到最终运费:1.按《货物运价里程表》计算出发站至到站的运价里程。2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》、《铁路货物运输品名检查表》,确定适用的运价号。3.整车、零担货物按货物适用的运价号,集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”中查出适用的运价率(即基价1和基价2,以下同)。4.货物适用的基价1加上基价2与货物的运价里程相乘之积后,再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘,计算出运费。综上得出铁路货物运费计算公式为:(基价1+基价2×运价里程) ×(1+加减成率) ×计费重量。 · 铁路货物运价率表? 运费计算办法: 整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里 零担货物每10千克运价=基价1+基价2×运价公里 集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里*整车农用化肥基价1为4.20元/吨、基价2为0.0257元/吨公里。
集装箱有很多种,你说的可能是车皮的那路,没有篷子,就是常见那种拉煤的.这叫敝车.这种车皮致命处就是不防雨.这种车皮需要申请的,不像打车,一招手就停过来了,人家可是铁老大,你得低头哈腰的向主管部门填写申请,而且还得根据当地的车皮情况,如果车皮紧张,你的路子又不硬,只靠正常的手续你是拿不到车皮的.需要通过中间关系,当然人家挣的就是这个钱了.再者看你运的是什么东西了,你说的太不具体了.没办法帮你分析.铁运也有很多种运输方式,要根据你的货物以及你的到货时间等多方面需求而定.比如行包行邮五定班列等方式.还得看你货量的大小,几吨,几十吨,上百吨运费都不一样的.运输方式的选择决定了到货时间.而且集装箱的标重是60吨,但未必能装60吨,也是受多重因素决定,所以请你把什么货物,货量多少,时间要求,门到门,还是站到站等再具体说一下,才能定夺.OK?

5,铁路集装箱运输费用计算方法

铁路集装箱运费有两种计算方法,一是常规计算法。内运费、杂费、装卸作业费和铁道部规定的其他费用组成;另一种是为适应集装箱需要而制定的集装箱一口价计算方法。1、常规计算法集装箱运费由基本运费、铁路集装箱货物装卸作业费用、集装箱货物运杂货和其他费用组成。其中集装箱货物运价费包括过秤费、取送车费、铁路集装箱使用费和延期使用费、自备集装箱管理费、地方铁路集装箱使用费、货物暂存费等。2、集装箱运费一口价为增加铁路运输价格透明度,规范收费行为,满足货主需要,开拓铁路集装运输市场,铁道部制定了集装箱运输一口价的运费征收办法。扩展资料:集装箱货物的海运运费,除包箱费率(box rates)外,拼箱货一般按箱内所装货物的重量或尺码计收,但对整箱货则有最高运费和最低运费之分。集装箱货物运费基本结构的组成如下。1.海运运费从集装箱船舶运输公司的优越性看,如将海运运费当作运输的等价物,那么,集装箱船可收取高于普通船运输的运费。但从目前的收费情况看,除有特殊规定外,基本上仍是按所运货物的运费吨所规定的费率计收,这与普通船货物运费的计收方法基本一致。2.堆场服务费堆场服务费也叫码头服务费,包括在装船港堆场接收出口的整箱货以及将货物堆存和搬运至装卸桥下的费用。同样,在卸船港包括从装卸桥下接收进口箱以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用,也一并包括在装卸港的有关费用内。堆场服务费一般分别向发货人、收货人收取。3.拼箱服务费拼箱服务费因承运人为货主的货物进行拼箱装载而产生,包括为完成下列服务项目而收取的费用:(1)将空箱从堆场运至货运站;(2)将装好货的重箱从货运站运至堆场(装船港)。参考资料来源:搜狗百科-集装箱货物运费
铁路集装箱运费有两种计算方法,一是常规计算法,由运费、杂费、装卸作业费和铁道部规定的其他费用组成;另一种是为适应集装箱需要而制定的集装箱一口价计算方法。  (1)常规计算法。集装箱运费中基本运费、铁路集装箱货物装卸作业费用、集装箱货物运杂费和其他费用组成。其中集装箱货物运杂费包括过秤费、取送车费、铁路集装箱使用费和延期使用费、自备集装箱管理费、地方铁路集装箱使用费、货物暂存费等。  (2)集装箱运费一口价。为增加铁路运输价格透明度,规范收费行为,满足货主需要,开拓铁路集装箱运输市场,铁道部制定了集装箱运费一口价的运费征收办法。集装箱运费一口价是指铁路对集装箱货物自进发站货场到出到站货场,按铁路运输全过程各项费用的总和,一次计收集装箱运输费用的方式。但集装箱运费一口价不包括下列费用:要求保价运输的保价费用;快运费;委托铁路装、掏箱的综合作业费;专用线装卸作业的费用;集装箱在到站超过免费暂存期产生的费用;由于托运人或收货人的责任而发生的费用。
罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加30%、20%计算;标记总重为30.480吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算,按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。
铁路集装箱运费有两种计算方法,一是常规计算法。内运费、杂费、装卸作业费和铁道部规定的其他费用组成;另一种是为适应集装箱需要而制定的集装箱一口价计算方法。1、常规计算法集装箱运费由基本运费、铁路集装箱货物装卸作业费用、集装箱货物运杂货和其他费用组成。其中集装箱货物运价费包括过秤费、取送车费、铁路集装箱使用费和延期使用费、自备集装箱管理费、地方铁路集装箱使用费、货物暂存费等。2、集装箱运费一口价为增加铁路运输价格透明度,规范收费行为,满足货主需要,开拓铁路集装运输市场,铁道部制定了集装箱运输一口价的运费征收办法。扩展资料:铁路集装箱运费的计收注意事项:1、集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算,但危险货物集装箱、罐式集装箱、其他铁路专用集装箱的运价率,按“铁路货物运价率表”的规定分别加30%、30%和20%计算。自备集装箱空箱运价率按其适用重箱其他货物运价率的50%计算。承运人利用自备集装箱回空捎运货物,在货物运单铁路记载事项栏内注明,免收回空运费。 2、使用铁路集装箱装运货物,向托运人核收集装箱使用费。使用铁路危险品专用集装箱装运货物时,集装箱使用费加20%核收。使用铁路集装箱超过规定期限,核收集装箱延期使用费。托运人使用自备集装箱在铁路上运输时,向承运人缴纳自备箱管理费。3、集装箱货物超过集装箱标记总重量,对其超过部分,1t箱每10kg;5、6t箱每50kg:10t箱、20ft箱、40ft箱每100kg按该箱所装货物运价率的5%核收违约金。参考资料来源:搜狗百科—铁路集装箱运费
罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加30%、20%计算;标记总重为30.480吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算,按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。 我是在一个叫中铁物流网的上面给你粘贴的,不知道对不对啊

6,谁能提供一下铁路集装箱运输的基本知识

给你推荐一个网址,您可以自己看一下: 铁路集装箱运输规则 第一章 总 则 第1条 集装箱运输是铁路货物运输的一种方式。 《铁路集装箱运输规则》是《铁路货物运输规程》引伸的规则。在铁路运输集装箱,承运人和托运人、收货人均应遵守本规则。本规则未规定的事项,应遵守《铁路货物运输规程》及铁道部公布的有关规定。 本规则的修改、解释权属铁道部。铁路局在不违反本规则的条件下,可制订管内补充规定,报铁道部备案。 第2条 在铁路运输的集装箱,按箱型分为:1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。20英尺以上的集装箱称为大型集装箱。 按箱主分为:铁路集装箱和自备集装箱。 按类型分为:通用集装箱和专用集装箱。 第3条 铁路集装箱是铁道部所属的集装箱,自备集装箱是托运人配置或租用的集装箱。 用于国内铁路运输的自备集装箱,应符合《自备集装箱编号和标记涂刷规定》(附件一);用于国际间进出口运输的国际集装箱,应根据国际有关条约和协议的规定,经有关机构鉴定或认可,在箱体上有相应的标志。不符合规定的,不能按集装箱办理运输。 第4条 周转集装箱是托运人投资制造的铁路集装箱。运量大而稳定或占用集装箱时间长的托运人可使用周转集装箱。 周转集装箱的投资制造和使用按《周转集装箱使用规定》(附件二)办理。 第5条 集装箱办理站名和办理自备大型集装箱运输专用线名在《货物运价里程表》中公布。 专用线所有人要求在专用线办理自备集装箱、托运人或收货人要求在专用线临时到发自备集装箱,应向车站提出申请,报铁路局审批。 第6条 承运人和托运人对适箱货物应采用集装箱运输,对《集装箱适箱货物品名表》(附件三)中规定的货物,在发站有运用空箱时,必须使用集装箱运输。 第7条 集装箱运输应采用门到门运输。托运人和收货人可使用自有运力或委托运输单位进行门到门运输,承运人应提供便利条件。个人自用物品和搬家货物可在站内装箱和掏箱。 第8条 集装箱集散站是设立在车站之外,具备库场和装卸、搬运设备的货运代理企业。车站与集散站之间的关系是承运人与托运人的关系。 集装箱集散站在库场存留铁路集装箱、使用铁路集装箱进行整箱和拼箱运输、进行公(水)铁联运的,车站应报请铁路局同意,与其签定协议,并派货运人员参与管理。 办理接取送达业务的运输企业,应与车站签定协议。 第二章 运输基本条件 第9条 集装箱在集装箱办理站间办理运输,自备集装箱还可在经铁路局批准的专用线发送或到达。 第10条 铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。使用承运人提供的回空自备集装箱装运货物,按铁路集装箱办理。 第11条 下列货物不能使用通用集装箱装运: 1.易于污染和腐蚀箱体的货物,如水泥、炭黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等。 2.易于损坏箱体的货物,如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和金属块等。 3.鲜活货物(经铁路局确定,在一定季节和一定区域内不易腐烂的货物除外)。 4.危险货物(另有规定的除外)。 第12条 托运的集装箱每箱总重不得超过该集装箱的标记总重。在对集装箱总重有限制规定的办理站间运输时,不得超过限制的总重。 第13条 集装箱不办理军事运输。 第三章 托运、承运和交付 第14条 托运人托运集装箱,应按批提出货物运单一份。每批必须是同一箱型,至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数,且集装箱总重之和不得超过货车的容许载重量。 使用自备集装箱或要求在专用线卸车的,应在“托运人记载事项”栏内记明“使用×吨自备箱”或“在××专用线卸车”。 第15条 托运人应使用箱体状态良好的集装箱。 使用铁路集装箱时,承运人应提供箱体状态良好的集装箱。托运人在使用前必须检查箱体状态,发现箱体状态不良时,应要求更换,承运人应及时给予更换。 第16条 集装箱的装箱由托运人负责。装箱时应码放稳固,装载均匀,充分利用箱内容积,不撞砸箱体。 集装箱内单件货物的重量超过100公斤时,应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明。 第17条 集装箱由托运人进行施封。施封时左右箱门把锁舌和把手须入座,在右侧箱门把手锁件施封孔施封锁(环)一个。使用施封环施封时,应用10号或12号铁线将箱门把手锁件拧固并剪断燕尾。5吨以上集装箱必须使用施封锁施封。托运的空集装箱不施封。 特殊类型集装箱的施封方法另行规定。 第18条 托运人施封后,应在货物运单上逐箱填记集装箱箱号(自备集装箱应有箱主代号)和相应的施封号码。货物运单内填记不下时,填记在货物运单背面。 已填记的施封号码不得随意更改,必须更改时,托运人应在更改处盖章证明。 运托人接收集装箱时,应核对集装箱箱号和施封号码。 第19条 托运人应在集装箱门把手上拴挂一个货签(1吨集装箱在箱顶吊环上加挂一个),货签上货物名称栏免填。拴挂前应撤除集装箱上残留的旧货签。 第20条 集装箱箱体上除铁道部另有规定的外,禁止张贴或涂写任何标记和标志。 第21条 承运人对托运人确定的货物重量和货物品名应进行抽查。 发现集装箱总重超过集装箱标记总重时,应按规定核收违约金。发站发现时,在托运人对集装箱减载后运输。 需要开箱检查货物时,在发站应通知托运人到场;在到站应通知收货人到场;无法约见托运人或收货人时,应会同驻站*检查。托运人有违约责任时,应按规定向托运人或收货人核收违约金和因检查产生的作业费用。可继续运输的,车站应会同托运人或驻站*补封,编制货运记录。 第22条 到站应在车站货场(托运人要求在专用线卸车的在专用线)向货物运单内所记载的收货人交付集装箱。因车站货场能力限制,经铁路局批准并有当地政府的文明规定,对超过免费留置期的集装箱,承运人可委托指定单位代为保管,即移地保管。个人自用物品和搬家货物不得移地保管。 第23条 集装箱的掏箱由收货人负责。掏空后应清扫干净,撤除货签,关闭箱门。有污染的须洗刷干净。 车站对交回的空箱应进行检查,发现收货人未清扫或未洗刷的,应在收货人清扫或洗刷干净后接收,或以收货人责任委托清扫人员清扫洗刷。 第24条 收货人领取托运人自备集装箱时,自备集装箱与货物应一并领取。 10吨以下自备集装箱需要回送时,收货人应在车站交付集装箱的当时填写特价运输证明书,记明箱号,经承运人签证,30日内办理托运,向原发站回送。承运人凭特价运输证明书核收回空运费。 承运人可以利用回送的自备集装箱(国际集装箱另有规定)装运货物至回送的到站,免收回空运费。 第25条 承运人对托运的零星小件零担货物可拼箱运输,按零担货物承运,并核收集装箱使用费。 第四章 进出站和留置时间 第26条 托运人或收货人从车站搬出铁路集装箱时,须提出车站认可的证明。搬出的铁路集装箱应按时送回车站,并保证完好。 第27条 从车站搬出铁路集装箱时,承运人根据货物运单填写铁路集装箱出站单(格式一)两联。甲联留车站存查;乙联随箱同行,作为出门凭证,并在集装箱送回车站时,交还承运人。承运人收妥集装箱并结清费用后,在还箱收据上加盖车站戳记和经办人章,交给托运人或收货人。 第28条 托运人或收货人使用铁路集装箱超过下列免费留置期限,自超过之日起核收集装箱延期使用费: 1.发送的集装箱:站内装箱时,应于承运人指定的进货日期当日装完;站外装箱时,应于承运人指定的日期领取空箱,按指定的进货日期进站。 2.到达的集装箱应于承运人发出催领通知的次日(不能实行催领通知的为卸车次日)起算,2日内领取集装箱。站内掏箱时,应于领取的当日内掏完;站外掏箱时,应于领取的次日内将该空箱或装有指定当日进站货物的该重箱送回。 集装箱集散站存留的铁路集装箱免费留置时间,亦按上款规定计算。 第29条 集装箱在车站存放超过下列免费暂存期限,自超过之日起核收货物暂存费。 1.发送或回送的集装箱应于承运人指定的进站日期当日进站完毕。 2.到达的集装箱应于承运人发出催领通知的次日(不能实行催领通知的为卸车次日)起算,2日内领取集装箱,并于领取的当日内掏完或将集装箱搬出车站。 第30条 车站站长可以延长集装箱在站内免费留置期限,当铁路局按规定缩短免费暂存期限时,集装箱的免费留置期限也作相应缩短。 第五章 承运人与托运人、收货人的交接 第31条 承运人与托运人或收货人在车站货场交接集装箱时,重箱凭箱号、封印和箱体外状,空箱凭箱号和箱体外状。 箱号、施封号码与货物运单记载一致,施封有效,箱体没有发生危及货物安全的变形或损坏时,箱内货物由托运人负责。 第32条 在专用线装车或卸车的集装箱,按下列规定办理交接。 1.托运人组织装车并由收货人组织卸车的集装箱,由车站与托运人或收货人商定交接办法。 2.承运人组织装车并由收货人组织卸车的集装箱,到站应派员至卸车地点会同收货人卸车,并按第31条规定办理交接。 3.托运人组织装车并由承运人组织卸车的集装箱,发站应派员至装车地点按第31条规定办理交接,并会同托运人装车。 在专用铁道装车或卸车的集装箱,车站与专用铁道所有人商定交接方法。 第33条 发站在接收托运的重箱时,检查发现箱号或封印内容与货物运单记载不符,未按规定关闭箱门、拧固和施封,以及箱体损坏的,应由托运人改善后接收。 收货人在接收集装箱时,应按货物运单核对箱号,检查施封状态,封印内容和箱体外状。发现不符或有异状时,应在接收当时向车站提出。 到站向收货人交付重箱时,对封印脱落、失效、站名或号码不符、箱体损坏危及货物安全的集装箱应向收货人出具货运记录,并按记录点交货物。 第34条 在交接中发现铁路集装箱损坏,涉及托运人或收货人责任时,由托运人或收货人在集装箱破损记录(格式二)上签认。发现自备集装箱丢失或损坏时,承运人应编制货运记录。 铁路集装箱由于托运人或收货人责任造成丢失、损坏及无法洗刷的污染时,应由托运人运或收货人负责赔偿。自备集装箱由于承运人责任造成上述后果时,应由承运人负责赔偿。赔偿额按实际发生的费用计算。

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