蒙特利尔公约

空中劫持蒙特利尔-1蒙特利尔-1/1971年，这个公约规定了劫持航空器以外的犯罪。蒙特利尔 公约一般采用与海牙公约相同的方式处理公约适用的各种罪行，中国于1978年加入东京公约，1980年加入海牙公约、-0公约，1999蒙特利尔-1/对中国有什么影响。

国际法中有四个国际条约规定了危害国际航空安全罪:一是1963年9月14日在东京签订的《关于航空器内犯罪和某些其他行为的-1 》(简称Tokyo-1 );其次是1970年12月16日签署的《关于制止非法劫持航空器的海牙公约》(以下简称海牙公约)；第三，1971年9月23日签署于蒙特利尔 on 公约关于制止危害民用航空安全的非法行为(简称蒙特利尔 公约)。

国际法中有四个国际条约规定了危害国际航空安全罪:1。1963年9月14日在东京签署的《关于航空器内犯罪和某些其他行为的》(简称Tokyo-1 );2.1970年12月16日签署的《关于制止非法劫持航空器的海牙公约》(以下简称海牙公约)；3.1971年9月23日签署于蒙特利尔 on 公约(以下简称蒙特利尔 公约)。

3)惩治危害国际民用航空安全的非法行为1。危害国际民航安全的非法行为的认定依据是东京公约、海牙公约、-0/。(1)东京公约规定了两种行为是违法的:①根据各国刑法属于犯罪的行为；危害或者可能危害航空器或者其人员、财产安全，或者危害航空器上良好秩序和纪律的行为。

首先要明确，这里的影响是指国内经营国际航线的航空公司，或者更准确的说是从事国际航空运输的企业，以及从事国内运输的航空公司，有没有影响，有什么影响，再做判断。中国一旦批准公约，表面上增加了中国航空运输企业的责任，因为公约实行严格的客货运输责任制，与原来的华沙体制相比，大大提高了对旅客的赔偿限额。由《海牙议定书》中的2万美元或1966 蒙特利尔协定中的7.5万美元提高到10万特别提款权(约15万美元，约合人民币125万元)，蒙特利尔-1/还规定了无限赔偿。

那么，本质是什么？事实上，在中国经营国际航线的航空运输企业的赔偿责任早已超过1966 蒙特利尔协定规定的75000美元。它的原因是什么首先，如果发生空难，乘客死亡，航空运输公司支付给受害者的赔偿金额远非7.5万美元。因为这种情况下，航空公司往往会和遇难者家属协商，实际赔偿至少几十万到上百万人民币。

1。1963年9月14日在东京签署的《关于在航空器内实施的犯罪和某些其他行为的公约》于1969年12月4日生效(以下简称“东京公约”)。本公约于1979年2月12日对中国生效。这个公约主要是解决国际民用航空器上犯罪的刑事管辖权问题，避免刑事管辖权出现漏洞或空白。因此，公约从立法管辖和司法管辖两个方面对航空器上实施的犯罪作了规定。

本公约于1980年10月10日对中国生效。虽然“Tokyo 公约”对劫持航空器作了一些规定，例如，“Tokyo 公约”第11条第1款规定:“如果航空器内有人非法使用暴力或威胁使用暴力干扰、劫持或非法控制飞行中的航空器，或即将实施这种行为，缔约国应采取一切适当措施，恢复或维持飞行员对该航空器的合法控制。

记住电话号码:火警119、匪警110、急救中心120。2.暑假正值汛期，严禁在池塘、水库、河海玩耍、洗澡。3、不要用湿手去摸电器，发现别人触电时不能用手拉。用一根干木棍切断电源。4、注意饮食卫生，剧烈运动后不要喝大量冷水；不要在不卫生的地方随便吃东西，禁止暴饮暴食。5.提醒孩子增强自我防范意识:不要在火、电、道路、工地等危险场所玩耍，不要和陌生人打交道，不要在没有成人监护的情况下外出；提醒孩子出门注意交通安全。

7.每天进行适当的体育锻炼。8.安排孩子做一些力所能及的家务。暑假安全公约主要内容1。交通安全。自觉遵守交通规则，不在高速公路上奔跑嬉戏。2、过马路要走斑马线，不要随意穿越。3.小学生不允许在路上骑自行车。4.遵守公共秩序，排队等车，车辆停稳前不要靠近，上下车不要拥挤。5、文明乘车，乘车主动让座，不在车厢内大声喧哗。

蒙特利尔公约1971年，这个公约规定了劫持航空器以外的犯罪。第2条规定,公约的规定适用于“飞行中”和“使用中”的飞机。“使用中”是指“从地面人员或机组人员准备航空器进行特定飞行的时刻起至着陆后24小时止”，扩大了公约的适用时间和地点范围。公约适用于各类犯罪:除了对“飞行中”的航空器内的人采取暴力行为，危害航空器安全外，还包括:①破坏或损坏“正在使用中”的航空器，危害其飞行安全；

(三)破坏、损坏导航设备或者妨碍其工作，危及“飞行中”航空器的安全；(四)发送危及“飞行中”航空器安全的虚假信息。蒙特利尔 公约一般采用与海牙公约相同的方式处理公约适用的各种罪行。东京公约、海牙公约和蒙特利尔 公约分别于1969年、1971年和1973年生效。中国于1978年加入东京公约，1980年加入海牙公约、-0公约。

在-0 公约之前，已经有了多项关于国际航空运输赔偿的国际规则，包括:1。-1/为统一国际航空运输的某些规则，于1929年在华沙签署，简称华沙/。4.修订1929年10月12日在华沙签署的议定书的议定书，1955年在海牙签署，简称海牙议定书。中国于1975年批准了该议定书。

4.1971年在危地马拉城签署的经修订的《海牙议定书》;《危地马拉城议定书》，简称《危地马拉城协定》。5.1975年在蒙特利尔签订的第1号、第2号、第3号、第4号修改附加议定书，简称蒙特利尔议定书号，上述第二至第五项协定是对Warsaw 公约的修正，故上述五个文件统称为Warsaw 公约 documents。