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1，汽车超载的危害有哪些

（一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命（二）人民群众的交通安全意识低（三)容易引发道路交通事故

2，车辆超载的危害

车辆超载的危害：研究发现，当汽车轴载超过标准载一倍时，行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，行驶水泥混凝土路面65536次，而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重，目前我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。这种车辆行驶水泥公路一次，相当于标准车辆行驶121万次。据专家介绍，1条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90%，即只能使用1年半。许多投入巨额资金建成的公路，由于超载车辆碾压，路面早早就出现龟裂、坑槽、沉陷、翻浆、车辙、桥梁铺装破碎、板体断裂等病害，每年都要投入巨额资金进行维修。有关专家计算超载者每获利1000元，国家就相应损失6000元，还不算超载造成国家大量应收税费的流失。超载还大量导致交通事故发生。由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏，使车辆行驶速度受到影响，一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行，大大影响了公路运输能力的发挥，降低了车辆运输效率。

车辆超载的危害

3，汽车超载会有哪些危险

其危害主要有：(1)车辆超限超载严重破坏了公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。(2)车辆超限超载，载质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。(3)驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加的心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。(4)由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。因此，驾驶车辆运载货物或乘客时，应严格遵守法律、法规中的装载规定，不得超限超载。车辆超载是指车辆运载的货物重量或人数超过行驶证的核定在质量或人数；车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限制。车辆超限超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及周国家和人民的生命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故。据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有直接关系。车辆超载超限运输给人民生命财产造成了巨大的损失。

4，超载带来的危害是什么

车祸，路面破坏
限超载的危害 随着人们生活水平的不断提高，人们外出的需求量也就越来越大。虽然交通体系不断完善，但是在我们昌江黎族自治县多数人外出还要依靠公共汽车。由于大部分公共客车是私营的，这些私营车站的交通安全意识不够强，以及车主为了自身利益需求，拼命地往车里塞人，使人民的生命财产安全受到了严重的威胁。 针对上述问题，经过我们开了一次社会实践调查后得知：公路超限超载运输危害极大。 （一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命 根据专家分析，车辆超限重量增加和其对路面的损害是呈几何数增长的，超限10%的货车对道路的损坏回增加40%，一辆超限2倍的车辆行使一次，对公路的损害相当于不超限车辆行使16次；一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路破坏100元代价。在我县东风路.矿建路段，都是水泥车.矿粉车，重型货车的必经之路。尤其是超载的矿粉车，风吹一起来，矿粉就满天飞，不但影响我县居民身体健康，扰乱人民生活的正常秩序，而且使公路路面不堪负重。前两年我县进行路面大翻修，单不仅路面又出现了沉陷.破损等现象，都是由于车辆严重超限所造成的，现在我们又可以看到了那熟悉的字眼“路面施工，车辆绕道行使”这样一来严重阻碍了我县经济不能快速发展。 （二）人民群众的交通安全意识低。 从事运输业的人，受利益驱动，“多拉快跑，出事快跑”。为什么会出现这种情况呢？这主要与他们的交通安全意识是有关的。4月23日我们调查小组到街道两旁进行问卷调查，提出了这样一个问题---如果你 是一位个体户客司机，为了你的利益，你会超载吗？有80%的人笑着回答：“会，一定会，有钱赚什么都干。”正是因为这些交通安全意识浅薄、受利益诱惑的运输者，才导致了运输业畸形发展，造成国家规费大量流失，影响了公路建设的筹措给安全带来了极大的隐患。 其实就我县情况来看，超限超载现象并不难看出，尤其是到了节假人客流高峰期，每辆客车都是挤得满满的。几乎连站脚的地方都没有。有时一些个体户客车的售票员已售票员之间发生枪客现像，凡一看到手提行旅包、站在车站旁边候车的乘客。他们都会争相地冲过去拉客，把乘客的行旅包“夺走”，然后迅速地般上车去。忘有限的车厢里塞人。有的司机为了能够多跑几趟，他们拼命的把油门一踩到底，把车开的飞快。这种现象对已我们来说是司空见惯的，可是一些外地游客就会感到莫名其妙，还以为是在上演“抢劫案”和“飞车特技”呢！这样一来给交通安全带来了极大的隐患，严重影响了我县交通安全形象。 （三)容易引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等等。据统计载重货车道路交通事故中80%以上是由于超限超载运输所造成的。根据昌江黎族自治县*局交警大队所提供的资料得知：在我县2004年7月6日，发生一起重大交通事故，在我县境内西线高速公路178km+900m处发生一起严重的交通事故，，造成两人当场死亡，一人经医院抢救无效死亡，本车辆载26吨钢筋，已超过核定质量的14吨。严重超载又由于驾驶员疲劳驾车造成侧翻。这一起重大的交通事故给了我们一个血淋淋的教训。交通安全容不得半点马虎，维护交通安全不仅仅是从事运输业的事，而且是每个交通参与者的责任，只有我们积极参与维护交通安全的活动中去，才能营造一个安全畅通、有序的交通环境。

5，超载造成的危害

1、造成路面损坏。尤其是对桥梁的损坏是巨大的。2、不易刹车，容易追尾，造成事故。
超限超载的危害随着人们生活水平的不断提高，人们外出的需求量也就越来越大。虽然交通体系不断完善，但是在我们昌江黎族自治县多数人外出还要依靠公共汽车。由于大部分公共客车是私营的，这些私营车站的交通安全意识不够强，以及车主为了自身利益需求，拼命地往车里塞人，使人民的生命财产安全受到了严重的威胁。针对上述问题，经过我们开了一次社会实践调查后得知：公路超限超载运输危害极大。（一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命根据专家分析，车辆超限重量增加和其对路面的损害是呈几何数增长的，超限10%的货车对道路的损坏回增加40%，一辆超限2倍的车辆行使一次，对公路的损害相当于不超限车辆行使16次；一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路破坏100元代价。在我县东风路.矿建路段，都是水泥车.矿粉车，重型货车的必经之路。尤其是超载的矿粉车，风吹一起来，矿粉就满天飞，不但影响我县居民身体健康，扰乱人民生活的正常秩序，而且使公路路面不堪负重。前两年我县进行路面大翻修，单不仅路面又出现了沉陷.破损等现象，都是由于车辆严重超限所造成的，现在我们又可以看到了那熟悉的字眼“路面施工，车辆绕道行使”这样一来严重阻碍了我县经济不能快速发展。（二）人民群众的交通安全意识低。从事运输业的人，受利益驱动，“多拉快跑，出事快跑”。为什么会出现这种情况呢？这主要与他们的交通安全意识是有关的。4月23日我们调查小组到街道两旁进行问卷调查，提出了这样一个问题---如果你是一位个体户客司机，为了你的利益，你会超载吗？有80%的人笑着回答：“会，一定会，有钱赚什么都干。”正是因为这些交通安全意识浅薄、受利益诱惑的运输者，才导致了运输业畸形发展，造成国家规费大量流失，影响了公路建设的筹措给安全带来了极大的隐患。其实就我县情况来看，超限超载现象并不难看出，尤其是到了节假人客流高峰期，每辆客车都是挤得满满的。几乎连站脚的地方都没有。有时一些个体户客车的售票员已售票员之间发生枪客现像，凡一看到手提行旅包、站在车站旁边候车的乘客。他们都会争相地冲过去拉客，把乘客的行旅包“夺走”，然后迅速地般上车去。忘有限的车厢里塞人。有的司机为了能够多跑几趟，他们拼命的把油门一踩到底，把车开的飞快。这种现象对已我们来说是司空见惯的，可是一些外地游客就会感到莫名其妙，还以为是在上演“抢劫案”和“飞车特技”呢！这样一来给交通安全带来了极大的隐患，严重影响了我县交通安全形象。（三)容易引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等等。据统计载重货车道路交通事故中80%以上是由于超限超载运输所造成的。根据昌江黎族自治县*局交警大队所提供的资料得知：在我县2004年7月6日，发生一起重大交通事故，在我县境内西线高速公路178km+900m处发生一起严重的交通事故，，造成两人当场死亡，一人经医院抢救无效死亡，本车辆载26吨钢筋，已超过核定质量的14吨。严重超载又由于驾驶员疲劳驾车造成侧翻。这一起重大的交通事故给了我们一个血淋淋的教训。交通安全容不得半点马虎，维护交通安全不仅仅是从事运输业的事，而且是每个交通参与者的责任，只有我们积极参与维护交通安全的活动中去，才能营造一个安全畅通、有序的交通环境。
公路超限超载运输危害极大。 （一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命 （二）缩短了车的使用寿命。 （三)容易引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等等。

6，机动车超载有什么危险

在此，交警部门提醒广大驾驶人，车辆超载一吨，危险增加十分，切勿为了赚取一时利益而开动超载车子，种下危险祸根。一、超载对运输市场的健康发展造成了极大危害。超载造成市场混乱,完全破坏了运输市场基本的价格形成体系。以前正常情况下,运输定价是以货物的立方和重量计价。现在已经完全乱了。现在都是侃价,按整车算钱。二、车辆超载严重污染大气环境。超载车辆为了取得较大的牵引动力,常用低档大油门行驶,发动机油料燃烧不充分,致使排放的废气超标,噪声过大,大气环境被严重污染。三、物流运输超载问题也严重影响了司机自身安全。车辆每超载一吨,刹车就延长一米,遇有紧急情况,如果处理不当就会导致交通事故的发生。四、车辆部件磨损加剧,车辆寿命陡减。机动车辆超载,将使发动机机体过热,导致机件磨损加快,燃料消耗过大;使轮胎承受的压力大于额定负荷,容易造成爆胎。车辆在行驶中突然爆胎,容易发生翻车事故。机动车超载,容易造成弹簧钢板折断或弹性降低,并使铆钉松动、折断,甚至改变总成的相对位置,离合器、变速箱损坏,甚至产生制动效能突然丧失、方向突然失控等机械事故,影响正常工作。上述主要部件因超载受损加快,使车辆使用寿命缩短。五、损害道路路面。超载车辆总质量过大,对路面的压力、制动产生的摩擦力和转弯的离心力都随之加大,从而增加了对路面的摩擦、碾压的破坏程度。由于大工程车超载公路损坏严重,这使得一些城市道路和乡镇公路提前进入大修期。原本能够使用十年的路因为超载车辆太多只使用不到3年就要大修。多少乡村的村村通水泥路都已是坑坑洼洼,满目“疮伤”。据一项科学检测表明,当车重增大至路面设计承重的两倍时,其对路面的损坏将增大到原来的20倍左右。六、车辆超载会使车辆制动、转向等性能降低。由于总载质量的成倍增加,致使加速能力降低,坡路制动效果减弱,转弯灵敏度减小,加大了制动不合格、溜坡、爆胎等事故隐患。许多工程车超载还伴有超速行驶违法现象,因其载重快速行驶过程中的强大惯性,如遇到紧急情况,极易发生交通事故,而一旦发生事故,后果往往会非常严重。工程车在超载情况下行驶,稳定性能差,离心力增大,车辆操纵难度加大,特别在遇弯道、坡道或紧急情况时,将因措施不及时,操纵不力造成事故。更令人不安的是,一些工程车为了躲避夜查,在夜间干脆关闭大灯,在道路上横冲直闯,由于视线昏暗,随时可能撞上路上的行人或迎面而来的车辆。
惯性会增大、刹车制动距离变长。使摩擦片发热易磨损。容易发生危险。
制动受热过度暂时失效，容易撞车，这样是非常危险
：《道路交通安全法》第九十二条规定：“公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下罚款；超过额定乘员20％或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下罚款。”“货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款；超过核定载质量30％或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。”“有前两款行为的，由*机关交通管理部门扣留其机动车至违法状态消除。”“运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。”这是关于客运、货运机动车超载处罚的规定。我们可以分4个方面来理解。 (1)扣留超载驾驶的机动车 按照规定，超载驾驶机动车，属于严重违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，之所以称之为严重违法，是在于这两种违法行为极容易造成人员伤亡、财物重大损失的重特大交通事故。为了预防重特大交通事故的发生、保障道路交通安全，本法规定，发现公路客运车辆载客超过额定乘员20％以上或者违反规定载货（如客车顶上载货超高超重）和货运机动车超过核定载质量30％以上或者违反规定载客（如货车顶上坐人）行驶的违法行为，*机关交通管理部门及其交通警察首先依法扣留其机动车，目的在于迫使当事人消除违法状态。超载车先“轻身”再处罚。所谓先“轻身”，是指违法超载的机动车必须先消除违法状态：超载的人数要下车、超载的货物必须卸下。然后根据不同情节，依照本法有关规定，给予必要的处罚。 (2)责令限期改装超载机动车恢复原状经*机关交通管理部门检验合格准予登记的机动车，是经国家机动车技术质量管理部门依据机动车国家安全技术标准允许投人生产的机动车型，出厂时又经检验符合国家安全技术标准，获得合格证的机动车。因此，对这种定型的机动车任何改动、改装，都可能在结构上、功能上改变原有的安全技术标准，造成隐患，容易发生重特大交通事故。为使机动车超载而加以改装，就破坏了该机动车的安全技术标准，同样是改变了结构，成为发生交通事故的不安全因素，*机关交通管理部门及其交通警察一旦发现这种超载的改装车，除了按照规定滞留机动车消除违法状态并按本条规定给予处罚外，还必须按本条规定责令限期恢复原状，即拆除车厢护板加高或者车身加长的部分，恢复改装之前的状态。限期长短，要根据恢复原状的工时来定，如需滞留机动车7日以上的，应报上一级*机关交通管理部门批准，但最长不得超过30日。 (3)对超载客、载货机动车的处罚依照本条规定，对公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款；超过额定乘员20％或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下罚款。 货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款；超过核定载质量30％或者违法载客的，可依法处以500元以上2000元以下罚款。 依照本条第四款的规定，运输单位的车辆有本条第一、二款规定的违法情形，经处罚以后，仍不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下的罚款。 (4)暂扣客货运输机动车放行的条件暂扣超载客货运输机动车放行的条件，即本条规定当事人履行了*机关交通管理部门所作罚款义务，并消除了超载违法状态。只要当事人实现了规定的条件，*机关交通管理部应立即结束扣留强制措施，发还客货运输机动车辆。

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