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1，到了机场里头要关机吗

机场不必关机，登机后会有空乘人员提醒您关机，因为在飞机起飞、降落以及遇到气流的关键环节，手机、电脑甚至mp3、数码相机都可能对无线系统产生干扰，所以这些特殊时段是绝对不能开机的，在飞机平稳飞行状态下，开机没有太大影响，但也应该遵守飞机上空乘人员的要求尽量不要开机。但在机场，手机是否开关都没有关系。
你好！只有在飞机飞行的全过程才需要关机，主要是怕信号干扰飞行仪器正常使用，其它时间都不用如果对你有帮助，望采纳。
乘坐飞机，需要关机，来接乘客，不用关机

2，第一次坐飞机问下手机必须关机吗

　　需要看乘坐的航班的类型，国内航班手机必须关机，大部分境外航班手机不必关机。 　　根据中国民航局规定，乘坐中国国内航班必须关闭一切包括带有飞行模式的手机。乘坐中国境内航班和由中国大陆航空公司实际承运航班必须要关闭包括调至飞行模式的手机。乘坐境外大部分航班、由非中国大陆大部分航空公司实际承运航空公司航班，允许使用已经调至飞行模式的手机，禁止使用蜂窝移动数据网，但若飞机上条件允许，乘客允许使用机上无线局域网。但少部分境外航空公司也要求乘客关闭包括带有飞行模式的手机。

3，登机后手机一定要关机么

是的，不关机的话影响飞机接受地面信号，出事故了你也死翘翘，为了生命安全，建议关机。
我国民航局规定，禁止旅客使用手机，确保处于关机状态。飞机上请勿使用手机，尤其是起飞和降落阶段。禁止使用的电子设备还有对讲机、遥控玩具和其他带遥控装置的电子设备等。　　民航局规定，在飞机飞行过程中使用手机时，机组人员应立即进行劝阻;对不听劝阻者，应提出警告;对仍坚持不改者，应对其设备暂时予以扣押、保存。同时，机组人员应与目的地机场*机关联系，到达目的地后，机组人员应将违法者交与*机关，*机关将根据违法人违法情节轻重及主观态度，对尚不够刑事处罚的，处以警告、200元以下罚款、15日以下拘留的处罚。　　国外也有相关规定：1991年，美国联邦通信委员会(FCC)出台规定，禁止乘客在飞机上使用手机。近年来，部分国际航班已经放开对手机飞行模式的限制，我国则暂未放开，性能不达标的山寨机横行被认为是原因之一。
要的，

登机后手机一定要关机么

4，乘客乘坐飞机时是不是必须关机

乘客乘坐飞机时不是必须关机。根据民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，认为开放机上PED使用的条件已基本成熟。17日，东航、海航发布公告称，18日起旅客乘坐他们公司的飞机可以使用手机等便携式电子设备。春秋航空宣布预计今年上半年，旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备。中国民航局发布的《指南》指出，合格证持有人可根据CCAR-121 部第121.573 条“便携式电子设备的禁用和限制”（b）(5)款“合格证持有人认为使用时不会影响飞机导航和通讯系统的便携式电子设备”确定便携式电子设备的开放使用。如需要，合格证持有人应对特定便携式电子设备使用情况验证后决定是否开放使用。扩展资料：注意不具备飞行模式的手机空中仍禁用在开放机上使用PED前，航空公司需要明确可用的PED种类、可用和禁用的飞行阶段、PED的存放保管和应急处置要求、可用和禁用的模式等。针对手机等T-PED设备的使用，航空公司还需要确定飞机满足相应设计标准，并只允许只用100mW以下低发射功率的无线传输功能的T-PED，飞行时，蜂窝移动通信功能也必须关闭，也就是说手机不能开启4G上网功能，必须使用飞行模式，不具备飞行模式的手机空中仍禁用。《指南》还提出了一些限制性使用：当飞机处于低能见度飞行阶段，或者飞机疑似受到PED干扰时，应禁止使用PED；并且，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时，有权要求关闭设备。航空专家提醒，尽管放开机上PED使用正向我们走来，但乘客就仍需按照已“落地”航空公司的新规定以及目前还未“落地”公司的原有规定使用手机等电子设备，否则，可能会受到行政拘留等处罚。空中（自飞机为开始飞行而进入跑道时刻起，至结束飞行滑出跑道时刻止）禁止打开蜂窝移动通信功能（语音和数据）。在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，禁止使用外形尺寸长宽高三边之和大于31cm的大型PED设备（如便携式电脑、PAD等），但在飞机巡航阶段允许使用。参考资料来源：人民网-飞机上允许玩手机了 但还需要注意这些事

5，现在上飞机要关机吗

手机要关 电脑不用
还是需要关机的，飞行模式也还是对飞行过程中飞机的一些频率有干扰的。为了自己和他人的生命安全，还是关机的好。
必须关机！
特别需要 否则手机的信号会影响飞机本身的信号通讯和与塔台的联系和控制 切记关手机
对，不要干扰飞机信号，很危险的
==你们能不这么挫么...好吧，如果你非要说影响飞机信号..那不管是哪个航空公司起飞的时候都会提示让你关掉所有的电器设备及带无线信号的设备..问题是没人会拿着一电子狗四处查谁身上这那东西没关...不可能的，就飞机要起跑前空姐会巡一下，不能把座椅放倒后靠，不能放下前面的小桌子，听歌没人管，除非你拿着手机是开着让她瞅见她会提示你，降落的时候更没人管了...降落时一有信号常常就听到此起彼伏的短信铃声，后来从来都懒得关放着，起飞飞高了以后脱离了信号塔自动就没信号了..开着不好就是耗电手机会不停地再搜索信号罢了...某次我们拿着gps测行走轨迹和速度...各种没关系，飞机没那么容易掉下来...n86有飞行模式，除非你的是山寨...

6，坐飞机必须关机吗飞行模式不行吗准备坐飞机第一次

个人觉得最好关机，虽然他们都说不是太大关系，但是万一有电磁波干扰，一下子关系就大了，为了安全建议一定关机哦！
飞行模式可以啊
没有关系的，不过不允许，自己偷偷换飞行模式也没有用
不行啊！因为手机会发出电磁波干扰飞机飞行
其实只是没有多大关系，关机是为了安全，你开机也没有问题，小心被空姐发现哦！望采纳
必须关机。在 《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制，并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关断随身携带的便携式电子装置电源的内容，飞机上禁止使用的电子装置有手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、cd唱机等。 当我们尽享现代科技带来的便利时，别忽略了国家的相关法规，尤其涉及到自己和他人生命安全时。在你刚刚登机的时候你拍拍照，没事的补充一下，这是在飞机起飞和降落的时候，你可以在飞机已经稳定了起飞的时候，开机纯手打认真回答，如果可以希望能采纳。谢谢

7，坐飞机要关手机吗

手机使用时会产生干扰电波，这类信号可能会影响到飞机上灵敏的电脑及导航系统，打乱飞行系统的正常工作。尤其是在起飞、爬升和降落时，此时，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的指令信号，造成误操作。比如在下降时，塔台要求飞机盘旋或上升，因为其下方还有架飞机，但此时有手机电磁波信号进来，影响或叠加在飞机指令信号上，使飞机接收到的指令信号变成下降，这样可能就会发生重大事故。即使产生的干扰只造成很小角度的航向偏离，也一样可能导致机毁人亡的后果。
为什么坐飞机的时候要关手机？
要关
数字网手机只要在打开状态下，从外地通信网进入本地通信网时，手机会自动进行登记，即手机收到本地网的信号达到一定强空时，手机会自动全功率发射信号，有可能造成对机载导航设备正常工作的有害干扰。飞机在整个飞行过程中，飞行员利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在侍机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰，在能见度低的情况下影响更大。飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机根本接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。 另外，现代飞机的飞行很大程度上依*计算机的控制，而计算机传输数据的线路分布于整个飞机，在舱中使用手机，其发出的电磁波会对传输线路产生干扰，影响正常信号的传输。 飞机上禁止使用的电子装置有手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。

8，在飞机上必须要关机吗

不可以！因为一切电子设备的功能都会干扰飞机的系统，影响飞机的各项指标。早几年英国一架飞机在着落后无法停止，而撞向旁边的油箱，就是因为在飞机着落阶段，一个旅客开启手机，干扰了飞机的系统造成的。危害很大的！
不一定，今年国家很多航空公司容许在飞机上可以开机，但必须是飞行模式，也就是不能有网络链接和信号连接，目前并不是所有航空公司都开放了，具体要问你要乘坐的航班。
必须关连 航班模式 也不行只要手机一开，就会有电磁波会干扰飞机的雷达造成航道偏离……
调成飞行模式就好了听歌可以听就是没有信号的
不能使用手机的理由： 手机传出的无线电波还可能会引起爆炸，或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。 1、科学证据也显示，在机上使用手机，确实潜在危险。如果电器的频率，与一些航空器的频率差别越大，所造成的干扰将减至最低点，或完全不受干扰。手机、电脑、收音机等传送的电信号，除了强度会影响航空器，它们传送的频率，如果与航空器的频率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就会产生最大的破坏，出现危险的状况。 2、在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，是威胁飞行安全的"杀手"。飞机在整个飞行过程中，飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。 二、飞机上不能打手机已成为历史： 1、2000年起,在飞机上打手机的梦想就已实现了.在英国维珍航空公司由上海飞往伦敦班机,乘客成为第一批被允许在飞行途中使用他们的手机进行通话的客人,这在全球航空公司中尚属首例. 这项最新的空中电话服务技术配备了英国电信开发的机载移动通讯系统,这套系统可以让乘客自由地在飞机上拨打手机,其电话费用将自动转入用户的全球通手机帐号上.乘客只需在登机后,将其SIM卡放置在飞机上专门提供的手机上,输入注册号,便可自由通讯了. 2、2004年08月14日 人民网-江南时报：移动、联通两大运营商之争“级别”越升越高，已经从地上杀到天上了！联通率先透露，即将推出商业性的空中CDMA无线电话服务，飞机上不能打手机将成为历史。 据联通公司相关负责人介绍，要达到飞机上使用手机的目的，只要在飞机上安装一个内置式的CDMA基站，该基站可以利用通信卫星实现与地面? DV，DC，没有调频收音机功能的MP3，以及手提电脑等个人电子产品，只要没有接受和发射无线电短波的都可以，起飞时也可以的。严格来说是不行的，因为起飞的时候比较颠簸，手中的物品在紧急情况下可能成为能至人伤害的危险品。所以我建议楼主尽量不要开机,你可以阅读刊物或者休息一下消遣时间谢谢`
不能使用手机的理由： 手机传出的无线电波还可能会引起爆炸，或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。 1、科学证据也显示，在机上使用手机，确实潜在危险。如果电器的频率，与一些航空器的频率差别越大，所造成的干扰将减至最低点，或完全不受干扰。手机、电脑、收音机等传送的电信号，除了强度会影响航空器，它们传送的频率，如果与航空器的频率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就会产生最大的破坏，出现危险的状况。 2、在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，是威胁飞行安全的"杀手"。飞机在整个飞行过程中，飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。 二、飞机上不能打手机已成为历史： 1、2000年起,在飞机上打手机的梦想就已实现了.在英国维珍航空公司由上海飞往伦敦班机,乘客成为第一批被允许在飞行途中使用他们的手机进行通话的客人,这在全球航空公司中尚属首例. 这项最新的空中电话服务技术配备了英国电信开发的机载移动通讯系统,这套系统可以让乘客自由地在飞机上拨打手机,其电话费用将自动转入用户的全球通手机帐号上.乘客只需在登机后,将其SIM卡放置在飞机上专门提供的手机上,输入注册号,便可自由通讯了. 2、2004年08月14日 人民网-江南时报：移动、联通两大运营商之争“级别”越升越高，已经从地上杀到天上了！联通率先透露，即将推出商业性的空中CDMA无线电话服务，飞机上不能打手机将成为历史。 据联通公司相关负责人介绍，要达到飞机上使用手机的目的，只要在飞机上安装一个内置式的CDMA基站，该基站可以利用通信卫星实现与地面? DV，DC，没有调频收音机功能的MP3，以及手提电脑等个人电子产品，只要没有接受和发射无线电短波的都可以，起飞时也可以的。严格来说是不行的，因为起飞的时候比较颠簸，手中的物品在紧急情况下可能成为能至人伤害的危险品。所以我建议楼主尽量不要开机,你可以阅读刊物或者休息一下消遣时间谢谢`

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