rca指数，用RCA指数分析分析印度尼西亚的优势产业
来源：整理 编辑：律生活 2023-07-07 21:08:57
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1，用RCA指数分析分析印度尼西亚的优势产业
2，revealed comparative advantage 是什么意思
RCA （Revealed Comparative Advantage）指数是指一国总出口中某类商品所占份额相对于该商品在世界贸易总额中所占比例的大小
3，美国法国西班牙意大利英国2010年的旅游服务贸易TC指数和RCA指
TC指数美国：0.235，法国：0.081，意大利：0.176，英国：-0.23，中国：-0.09；RCA指数美国：1.007，法国：1.277，意大利：1.57，英国：0.528，中国：1.059.
4，贸易互补指数反映什么
即如果一国集中出口的产品结构与另一国集中进copy口的产品结构吻合，那么两国的贸易具有互补性。如果两国的贸易具有互补性，通过消除知贸易壁垒与实现规模化生产可以给贸易双方带来较大的利益。相反，一方集中出口的产品并非另一方集中进口的产品，那双方贸易的互补性较小，两国贸易发展潜力道将受到限制。国家i出口与国家j进口之间的贸易互补指数百用Cij表示如下： Cij=Σ[(RCAxik×RCAmjk)]×[Wk/W] 。 其中，RCAxik表示用出口来衡量的国家i在产品度k上的比较优势；版RCAmjk表示用进口来衡量的国家j在产品k上的比较优势；Wk表示k类产权品的各国国际贸易总额；W表示世界所有产品的贸易额。
5，显示性比较优势指数的评价
显示性比较优势指数的特点是不直接分析比较优势或贸易结构形式的决定因素，而是从商品的进出口贸易的结果来间接地测定比较优势。它在经验分析中可以摆脱苛刻的各种理论假设的制约，因而较适合于现实的国际贸易结构分析。然而显示性比较优势指数也有它的局限性：当一个产业的产业内贸易盛行时，以显示性比较优势指数所衡量的该经济体和产业的比较优势不具有客观性，更不能用来预测一个贸易发展的模式。另外，RCA指数忽视了进口的作用。它是衡量一国产品或产业在国际市场竞争力最具说服力的指标。它旨在定量地描述一个国家内各个产业（产品组）相对出口的表现。通过rca指数可以判定一国的哪些产业更具出口竞争力，从而揭示一国在国际贸易中的比较优势。所谓显示性比较优势指数是指一个国家某种商品出口额占其出口总值的份额与世界出口总额中该类商品出口额所占份额的比率，用公式表示：rcaij =（xij / xtj）÷(xiw / xtw )其中，xij表示国家j出口产品i的出口值,xtj表示国家j的总出口值；xiw表示世界出口产品i的出口值，xtw表示世界总出口值。一般而言，rca 值接近1表示中性的相对比较利益，无所谓相对优势或劣势可言；rca值大于1，表示该商品在国家中的出口比重大于在世界的出口比重，则该国的此产品在国际市场上具有比较优势，具有一定的国际竞争力；rca值小于1，则表示在国际市场上不具有比较优势，国际竞争力相对较弱。
6，运输业的国际竞争
在申报办理零税率应税服务免抵退税前，应向主管税务机关办理出口退(免)税资格认定变更手续：1. 被认定为增值税一般纳税人的单位和个人。2. 在营业税改征增值税试点以后提供符合零税率应税服务范围的服务。新办理出口退(免)税资格认定零税率应税服务提供者在办理出口退(免)税资格认定时，应填写《出口退(免)税资格认定申请表》，并提供以下资料:(1)《国税税务登记证》(副本)原件(查验)。(2)从事水路国际运输的应提供《国际船舶运输经营许可证》;从事航空国际运输的应提供《公共航空运输企业经营许可证》，且其经营范围应包括“国际航空客货邮运输业务”;从事陆路国际运输的应提供《道路运输经营许可证》和《国际汽车运输行车许可证》，且《道路运输经营许可证》的经营范围应包括“国际运输”;从事对外提供研发设计服务的应提供《技术出口合同登记证》。(3)商务部(原对外经贸合作部)及其授权单位加盖备案登记专用章的《对外贸易经营者备案登记表》或《中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书》原件(查验)及复印件(无进出口经营权的不需提供)。(4)主管海关核发的《中华人民共和国海关进出口货物收发货人报关注册登记证书》复印件(无进出口经营权的不需提供)。(5)银行开户许可证(查验)及复印件。(6)《电子缴税入库系统委托缴税协议书》。(7)能够证明在营业税改征增值税试点以前(2012年11月1日以前)发生过零税率应税服务的相关资料。(8)一般纳税人资格批复书(查验)。变更出口退(免)税资格认定如零税率应税服务提供者属于原已办理出口退(免)税资格认定的出口企业，在向主管税务机关办理出口退(免)税资格认定变更手续时，应填写《出口退(免)税资格认定变更申请表》及提供原《出口货物劳务退(免)税资格认定表》并附送提供上述第1款第(1)、(2)、(7)、(8)项资料;若申请变更的零税率应税服务提供者属于原适用免退税计税方法或免税方法且已办理出口退(免)税资格认定的出口企业，还须提供《非年度正常清算报告》。1997年，中国运输服务贸易进出口总额为129亿美元，到2006年2达到553.8亿美元，十年间增长了3.3倍，年均增长17.6%，远远超过世界运输服务贸易年均8.1%的增速，更超过世界运输服务贸易排名前5位国家的年均增长率。中国运输服务贸易的增长还体现在运输服务进出口在中国服务贸易中的比重。1997-2007年，中国运输服务出口年均增长26.6%，高于同期中国服务贸易出口总额年均17.4%的增速，占中国服务贸易出口总额的比重由12.1%上升到25.7%，为旅游之后的第二大服务贸易出口行业；同期，运输服务进口年均增长15.8%，略低于同期中国服务贸易进口总额年均16.6%的增长率，虽然占中国服务贸易进口总额的比重由35.9%下降到33.5%，但十一年来一直保持为中国服务贸易第一大进口行业。 （一）运输服务竞争力指数的国际比较1997年到2006年，从横向与世界运输服务贸易排名前5位国家相比，中国运输服务竞争力指数即TC指数（TradeCompetitivePowerIndex）远低于运输发达国家，竞争力弱；但从纵向看，十年来中国运输服务贸易发展迅速，TC指数由1997年的-0.54上升到-0.24，竞争力不断提升，而美国、法国等老牌运输服务发达国家TC指数则在下降，竞争力在减弱。（二）运输服务显性比较优势指数的国际比较中国运输服务显性比较优势指数即RCA指数（RevealedCom鄄parativeAdvantageIndex）十一年间除1998年有略微下降外，以后逐年上升，到2004年超过0.8，到2007年已经达到1.13，表明中国的运输服务已具有较强的国际比较优势。尽管2006年中国运输服务出口列世界第10位、RCA指数位于世界第12位，但该指数值却高于美国、英国、意大利，与德国、法国接近，中国运输服务出口的比较优势与世界老牌运输服务发达国家不相上下。十一年来，中国运输服务贸易快速发展，竞争力不断增强，在拉动中国服务贸易快速发展中发挥着积极的作用。中国运输企业系统效率低，运输成本高（国际原油价格不断攀升，运输成本年年递增）。中国与发达国家在运输成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。中国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。中国运输系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而中国这一指标仅为3万吨公里左右。二是速度慢。目前中国铁路货车的运营速度仅46。4公里左右，散装、集装箱等高效运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3—6个月左右。
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