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1，五到位是

1、组织领导到位 2、安排部署到位 3、宣传发动到位 4、部门协调到位 5、责任落实到位

五到位是

2，煤矿三到位指的是什么

没有这样的普遍性的要求，大概是某些地区提出来的管理规定
煤矿设备三率指设备的完好率、待修率和事故率。

煤矿三到位指的是什么

3，消防三到位是什么

提示场所内简易防护面罩，逃生消防安全“三提示”指的是： 1、安全出口位置、提示逃生路线； 3、提示火灾危险性、手电筒等设施器材的位置和使用方法； 2、自救方法
嗯 可以去问下。不管是有消防检验报告还是怎么样的。要看到消防设备到位。包括消防报警，器材。不能因为一纸消防检验报告出来就了事 多的就不说了，家里面也备用个灭火器

消防三到位是什么

4，读书有三到谓心到眼到口到是什么意思

【释义】：读书要专心一致,必定要三者到位 　　【出处】：本词出自南宋·朱熹《训学斋规》：“余尝谓：读书有三到,谓心到、眼到、口到.心不在此,则眼不看仔细,心眼既不专一,却只漫浪诵读,决不能记,记亦不能久也.三到之中,心到最急.心既到矣,眼口岂不到乎?” 　　【翻译】：我曾经说过：读书有三到,就是心到、眼到、口到.心思不在课本上,那么眼睛就不会看仔细,既然思想不集中,就只能随随便便地诵读,绝对不能记住,即使记住了也不能长久.三到之中,心到最重要.思想既然意境集中了,眼睛、嘴巴的应用怎么会不到位呢?

5，镇海炼化炼油一部的三到位是什么

你好：“一点一策”制定到位。为保证高温天气各装置安全平稳生产，炼油一部总结历年生产难点，结合装置近期实际工况，对高温生产难点和风险逐一进行剖析，制定了《炼油一部高温生产难点“一点一策”对策措施表》，并组织各装置主管技术员向操作人员宣讲，统一各轮班操作思路，加强检查考核保证相关措施执行到位；与岗位人员充分交流，收集意见和建议，持续补充完善“一点一策”，做到动态管理，保证措施贴近实际，具有可执行性。 重点防控到位。加大装置现场重点防控力度，强化落实作业周计划和现场动火作业动态监控牌，严格控制作业量和动火量，做到直接作业有效控制；加强高温时段的安全作业管理，做好室外作业员工的工作时间轮换，做好安全防护；及时消除薄弱环节，特别是利用日周月检，对高温泵及其他动设备进行检查，做好夏季设备运行维护工作；杜绝劳保穿戴不整齐带来的安全隐患，同时增加各项应急预案演练频次，提高职工应急处置能力。 后勤保障到位。积极做好防暑降温工作。通过班前谈心 ，及时发现职工情绪变化，并做好心理疏导工作，消除职工因高温天气带来的烦躁情绪；通过内部网、交接班会提供防暑降温的相关知识；及时为现场岗位配发防暑药品，供员工需要时服用；为了将送清凉工作做好做实，炼油一部还准备了棒冰、西瓜、绿豆汤、饮料等清凉解暑食品，上下午各一次送到岗位，送到现场作业点。希望帮到您哦！满意请采纳，谢谢。
8月份镇海炼化乙烯裂解装置高附加值产品收率达到62.42%，其中双烯收率达50.94%，再次创历史最好水平。为提高裂解装置高附收率，镇海炼化一手抓原料优化，提高石脑油的烷烃含量；一手抓操作优化，推动先进控制项目的应用，助力装置最佳运行。

6，驾驶员应知应会

一、四懂三会　　懂工作原理、懂构造、懂性能、懂工艺流程　　会使用操作、会一般维护保养、会故障排除　　二、十字作业法　　清洁、润滑、紧固、调整、防腐　　三、车辆三检制　　出车前、行驶中、回场后　　四、出车前检查内容及顺序　　1、左前轮，轮胎气压、螺丝，轴承量，横直拉杆，半轴，避震器（钢板、骑马螺丝）　　2、发动机，油，水，电瓶，皮带，牌照　　3、右前轮，轮胎气压、螺丝，轴承量，横直拉杆，半轴，避震器（钢板、骑马螺丝）；（大型车在3与4中间检查传动轴螺丝）　　4、右后轮，轴承间隙，轮胎气压、螺丝，避震器　　5、后备箱，备胎，工具，牌照　　6、左后轮，轴承间隙，轮胎气压、螺丝，避震器　　7、驾驶室，仪表，起动发动机，检查是否有异常响声，灯光，手脚制动，雨刮器，喇叭，证件，灭火器　　备注：油包括机油、燃油、制动液、助力器油。电瓶不在2中的应单独检查。发动机在驾驶室的，2与7一起检查　　五、行车途中检查内容　　1、发动机和底盘的工作情况是否正常　　2、各种仪表工作是否有效、可靠　　3、转向器、手制动器和离合器的工作是否正常可靠　　4、轮胎气压是否正常，清除轮胎花纹中夹杂物　　5、检查有无漏水、漏油、漏气现象　　6、巡视全车外身，检查有无异常情况　　六、车辆回场检查内容　　1、察听发动机有无异响，清洁全车内、外　　2、检查燃油消耗数量，加满油箱　　3、检试灯光、信号、雨刮器的技术状况　　4、视需要调整油、电路，保证油、气、水、电路畅通完好，不渗不漏　　5、检查机油清洁状况及消耗情况，必要时补充　　6、检查皮带的松紧度　　7、清洁蓄电池外部，检查电解液面高度　　8、检视转向机构各连接情况　　9、检查前后钢板有无折断，检查、紧固外露部位的螺栓、螺母，放出储气筒内积水和油污　　10、检视轮胎气压，清除嵌入胎间或面上嵌入的石子、铁钉及尖物　　11、检查整理随车工具及备件　　检查完毕后，向车队长汇报车辆技术状况和需报修的项目。　　七、设备安全保障检查制度（简称“一、六、三”车辆设备安全保障检查法）　　（一）、设备检查必须坚持“两个一”制度。每周各队必须对在用设备检查一次；每季全处必须对在用设备检查一次。　　（二）、设备安全保障必查的六项主要内容：　　1、方向系统 2、制动系统　　3、传动系统 4、动力系统　　5、油、水、电路系统6、车容、车貌　　（三）、设备安全保障检查时要求做到“三到位”：　　1、驾驶员自查到位；　　2、检查人员按检查项目要求检查到位；　　3、被查人员、技术、维修人员整改措施到位；http://www.ucdrs.net/RefGateway/Refernew.aspx?IPAddr=59.42.244.59
2楼的朋友,你回答的是驾驶员理论.理论得结合实践.1.驾驶员最基本的应该知道<交通安全法规>.2.驾驶员应该会检查车辆和基本维修.3.驾驶员应有车得.不要开斗气车.你开的时间长了就会积累很多经验，维修技术和开车技术也就熟练了。
应该打钩
驾驶礼让三先、宁停三分不抢一秒。不开斗气车、还有就是汽车的本身，要经常检查如：转向、刹车、水、机油、轮胎螺丝、灯光、雨刷、（安全气囊你不要自己弄）、在通过无人看守铁路道口要做到：一慢、二看、三通过。驾驶车过铁道的时候不要换档，转弯的时候一定要看清后面，注意非机动车和行人，下车后仔细看清车窗、车门是否关好锁好。切记不要疲劳驾驶！每个司机都有这个过程，我结合自己开车的经验，介绍一点我的体会，供你参考： 一、后视镜的问题： 首先要将后视镜高调整到合适的位置（两个后视镜一样），调整后视镜角度，要坐在驾驶位置上用两眼的余光（开车的时候不可能随时转头看）看到车身中部以下及两边道路（越往后看得越宽）。 其次在变换车道时，要提前打转向灯，以提醒后面的车辆，让他们有思想准备。变道和转弯时，在看后视镜的同时，要向两边看一下，看看有无车辆（因为，后视镜有个死角，即同行车辆在即将与你平行时，后视镜就会看不到，不过这时同行车辆会鸣喇叭提醒）。 二、判断车两侧离车的距离，也有个经验问题： 1、自己车辆的宽度在脑海中要形成一个印象，必要时，可以将车停在马路上感觉感觉。 2、了解道路的宽度。有标线的机动车道一般都在2.5－3米之间，小轿车如果左边擦着中线（含后视镜），右边的空余处则还有小半个车距。 3、驾驶员坐在车中通过左边车窗看到地面，则地面离车辆大约还有50－100公分的距离，从右边看到地面，则地面地面离车辆的距离大约在4米左右。 4、从车头的中心线斜着看到道路边线（水泥、泥青边线），则边线离前轮大约还有30至40公分的距离。 了解掌握了上述情况，在开车时心里就有数了，但在行车中还要注意以下几点： 1、在行车途中，从车头右边看出去，如果能看到障碍物（如自行车、摩托车、行人等）较低的部位，说明车右边离它还很远（越低越远），如果只能看到较高的部位，说明离它就很近（越高越近）。左边也是一样。 2、在通过狭窄的通道时（如两边同时停有车辆），后视镜能通过，说明车身也就可以通过。 3、行车过程中，两眼要看得稍远一点（不能只看到车头前边的车道），用两眼余光看着车头两侧（看远一点是看前边有什么障碍物，看两侧是判断车能不能通过）。 总之，驾驶是一个熟练过程，开的时间长了就会积累很多经验，技术也就熟练了。

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