1，客机在决断高度需要根据哪些数据判定是否复飞

危险性不是很大，只要风速，和能见度正常不是雨天的话，决断高度时对准跑道就可以了，我也是这样落地，哈哈！不过要注意落地姿态和速度

客机在决断高度需要根据哪些数据判定是否复飞

2，民航飞机驾驶员驾驶飞机精密进近时常说的决断高度是什么意思

决断高度（DH）是机轮高于跑道平面的高度。在这个高度上，除非已获得足够的目视参考，且根据飞机位置和进近轨迹来判断能满意地继续安全进近和着陆，否则，必须复飞

民航飞机驾驶员驾驶飞机精密进近时常说的决断高度是什么意思

3，航空知识问题

决断高度是飞机的海拔高度，飞机进场时,在最后进近的时候,在这个高度决定是否复飞。决断高是飞机相对地面的高度，就这么简单。打个比方，机场的标高是1000米，决断高度是1200米的话，决断高就是200米

航空知识问题

4，求B737800降落时速度高度决断高度

着陆速度一般在130-150（节）之间，与襟翼度数和零油重有关。降落高度这个不明白LZ想问啥，是进近高度，还是什么。决断高度是由跑道盲降条件决定的。
不明白啊 = =！

5，仪表着陆系统运行标准有哪几类

国际民航组织（ICAO）根据在不同气象条件下的着陆能力，规定了三类着陆标准，即I类、Ⅱ类、Ⅲ类仪表着陆标准，使用跑道视程（RVR）和决断高度（DH）两个量表示。　　决断高度（DH）是指驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最低高度。在决断高度上驾驶员必须看见跑道才能着陆，否则放弃着陆进行复飞。　　跑道视程（RVR）是指在跑道中线上航空器中的驾驶员能看到跑道面上的标志或跑道边灯、中线灯的距离。

6，737的决断高度怎么设置

决断高度(DA)/决断高(DH)：Decision Altitude/ Decision Height，决断高度：精密进近时，如不能建立继续进近所必需的目视参考，应开始复飞的规定高度。以平均海平面为基准。决定着陆或复飞，并非仅在决断高度点进行。紧急情况下行将接地或者已经在跑道上滑跑亦可立即加大油门拉杆复飞；而如若天气情况明显不佳，在开始ILS进近时飞行员即可果断放弃降落，返航、等待或备降。那，怎样判定决断高度呢？如下所述：1. 决断高度是规定的决断点，但不是做出着陆决断或承诺的位置，也不是能够或应当进行复飞的最后点；2. 2.决断高度是特定行动(参照目视助航设备继续进近或者中断进近复飞)必须开始的时刻，但不是作决断过程的开始点；3. 3.决断高度是仅参照飞行仪表能够继续精密进近（ILS）的最低允许高度；4. 4.决断高度是在需作出使用外部目视参考继续进近的决定之前飞行员能下降的极限高度；5. 5.决断高度不是将决断的所有方面快速系统确定的位置。

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