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1，什么是空载试验

空载试验就是不接入负载运行，也就是将输出端开路。以变压器来看，我们进行空载试验，就是在一次侧接入正常电压，将二次侧开路，这时测试一次侧电流和二次侧电压。此时的一次侧电流就是变压器的励磁电流。
变压器的短路试验：就是将二次线圈短路，在一次线圈加额定工作电流的试验。 变压器的空载试验：就是将二次线圈开路，在一次线圈加额定工作电压的试验。
不加试验测试件的状态下进行的试验。

什么是空载试验

2，电机的空载试验主要的主要目的是什么试验时需要注意

三相异步电机的空载试验是给定子加额定频率的额定电压空载运行的试验其目的主要有三个。① 检查电机运转的灵活情况初步判断噪音和震动是否符合要求。② 通过试验，求得电机额定电压时的铁心损耗和在额定转速时的机械损耗。③ 通过试验得出空载电流和空载电压之间的关系曲线，即为电机的磁化曲线，它可以反映出电机电磁设计和相关原材料质量及加工工艺的实际情况。例如铁心材料的性能和几何尺寸、定子绕组匝数及形式、定转子气息的大小等参数选择得是否合理、对于批量生产中的电机是否有异常变化等。

电机的空载试验主要的主要目的是什么试验时需要注意

3，电机空载试验

1、包括电压、空载电流、转速、换向性能、轴承异响、运行温度、径向跳动、轴向窜动等2、属于单体试验
1）调速比测试（最大转速、额定速度、最小转速）、响应性能测试（最大加速度、最小加速度）、速度-扭矩曲线绘制、温升曲线记录、轴承跳动、串动等。2）属于单体试验。
区别很大！空转试验只是看看电机是否旋转正常。空载试验需要测量许多与电机特性相关的重要参数。空转试验定子在额定电压下进行，空载试验需要调节电机定子电压。

电机空载试验

4，怎样做电动机空载试验

电动机空载试验前，对电机进行检查 ，无问题后，通入三相电源，启动电机。使电动机在不拖负载的情况下空转。电动机空载试验需要测量电机的空载电流、启动电流、转速、功率以及空载下的功率因数、电机的温升等数据。这些需要专业的测量设备。简单的电动机空载试验，在电机空载运行状态下测量空载电流和转速这些方便测定的，并与电机说明书上的参数进行对比。扩展资料：启动前需对机组进行全面检查，主要包括：1、各转动与固定部件的四周间隙合格，内部无异物。2、转子磁极接头对附近导体的安全距离不小于10 mm。3、各轴承油位在规定范围内。4、推力轴承及上导轴承对地绝缘电阻符合规程要求，推力轴承高压油顶起油泵工作正常。参考资料来源：百度百科-空载试验
试验前，对电机进行 检查 ，无问题后，通入三相电源，使电动机在不拖负载的情况下空转。而后要 检查 运转的音响，轴承运转情况和三相电流，一般大容量高转速电动机的空载电流为其额定电流的 20~35% 小容量低转速电动机的空载电流为其额定电流的 35~50% 空载电流不可过大和过小而且要三相平衡，空载试验的时间应不小于 1 小时，同时还应测量电动机温升，其温升按绝缘等级不得超过允许限度。
要检查运转的音响，轴承运转情况和三相电流，一般大容量高转速电动机的空载电流为其额定电流的“20~35%”小容量低转速电动机的空载电流为其额定电流的“35~50%”空载电流不可过大和过小而且要三相平衡，空载试验的时间应不小于1小时，同时还应测量电动机温升，其温升按绝缘等级不得超过允许限度。试验前，先对电机进行检查，确认无问题后，再通入三相电源，使电动机在不拖负载的情况下空转。
电机不带任何负载，
电动机在不拖负载的情况下空转。

5，什么是变压器的空载试验和短路试验

原发布者:earth笨小孩3变压器空载试验和短路试验变压器空载与短路试验1变压器空载试验与短路试验认知2试验的目的和意义3试验的要求和注意事项空载试验变压器的空载试验指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。变压器空载试验变压器空载损耗主要是铁芯损耗。即由于铁芯的磁化所引起的磁滞损耗和涡流损耗。其中还包括空载电流通过绕组时产生的电阻损耗和变压器引线损耗、测量线路及表计损耗等。空载损耗和空载电流的大小取决于变压器的容量、铁芯构造、硅钢片的质量和铁芯制造工艺等。引起空载电流过大的主要原因有铁芯的磁阻过大、铁芯叠片不整齐、硅钢片间短路等。试验目的和意义进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求；检查变压器铁心是否存在缺陷，如局部过热，局部绝缘不良等。危害变压器短路试验将变压器一侧（通常是低压侧）短路，而从另一侧绕组（分接头额定位置）加入额定频率的交流电压，使变压器绕组内的电流为额定值，测量所加电压和功率，即为变压器短路试验。变压器短路试验测量短路损耗和阻抗电压，以便确定变压器的并列运行条件、计算变压器的效率、热稳定和动稳定、计算变压器二次侧的电压变动率以及确定变压器的温升。目的和意义通过变压器短路试验，可以发现以
变压器的短路试验：就是将二次线圈短路，在一次线圈加额定工作电流的试验。变压器的空载试验：就是将二次线圈开路，在一次线圈加额定工作电压的试验。
变压器的空载试验指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线，外施电压要能在一定范围内进行调节。变压器空载时，铁芯中主磁通的大小是由绕组端电压决定的，当变压器施加额定电压时，铁芯中的主磁通达到了变压器额定工作时的数值，这时铁芯中的功率损耗也达到了变压器额定工作下的数值，因此变压器空载时输入功率可以认为全部是变压器的铁损。一般电力变压器在额定电压时，空载损耗约为额定容量的0.1%~1%。变压器的短路试验通常是将高压线圈接至电源，而将低压线圈直接短接。由于一般电力变压器的短路阻抗很小，为了避免过大的短路电流损坏变压器的线圈，短路试验应在降低电压的条件下进行。用自耦变压器调节外旋电压，使电流在0.1~1.3倍额定电流范围变化。原边电流达到额定值时，变压器的铜损相当于额定负载时的铜损，因外施电压较低，铁芯中的工作磁通比额定工作状态小得多，铁损可以忽略不计，所以短路试验的全部输入功率基本上都消耗在变压器绕组上，短路试验可测出铜损。通常电力变压器在额定电流下的短路损耗约为额定容量的0.4%~4%，其数值随变压器容量的增大而下降。

6，变压器的空载试验是什么

空载试验，是指检验水轮发电机组在不带负荷空转工况下运转稳定性和可靠性的启动程序。这属于水力机组在无负载状态下的性能测试。空载试验是同步发电机的基本试验之一。通过空载试验，不仅可以检查励磁系统的工作情况，电枢绕组联结是否正确，还可以了解电机磁路饱和程度。扩展资料：空载试验是为了考核自动操作控制的准确性，测定空载特性和整定有关继电保护值。启动前需对机组进行全面检查，主要包括：①各转动与固定部件的四周间隙合格，内部无异物。②转子磁极接头对附近导体的安全距离不小于10mm。⑧各轴承油位在规定范围内。④推力轴承及上导轴承对地绝缘电阻符合规程要求，推力轴承高压油顶起油泵工作正常。⑤水轮发电机组测温装置、信号装置己能投入使用。⑥各油、气、水系统阀门的开启和关闭位置均正常无误。⑦各部位冷却水压力调整至规定的范围内，并能正常通水。⑧操作水轮发电机制动闸动作正确。⑨水轮发电机内部洁净，无金属等遗留物。⑩励磁滑环炭刷需拔出。⑩水轮发电机引出线出口断路器和隔离开关处于切断状态。上述检查符合要求后，按操作程序命令进行开机操作。参考资料来源：百度百科-空载试验
空载试验是为了考核自动操作控制的准确性，测定空载特性和整定有关继电保护值。空载试验，是指检验水轮发电机组在不带负荷空转工况下运转稳定性和可靠性的启动程序。这属于水力机组在无负载状态下的性能测试。空载试验是同步发电机的基本试验之一。通过空载试验，不仅可以检查励磁系统的工作情况，电枢绕组联结是否正确，还可以了解电机磁路饱和程度。扩展资料主要项目：1、测定水轮发电机残压并核对相序。2、水轮机调速器自动调节试验，测各项特性及参数整定，最后做扰动试验，检验灵敏度和稳定性3、装复并磨励磁滑环炭刷，试验和调整励磁系统，录制励磁机空载特性。4、若水轮发电机组摆度、振动过大时，需进行水轮发电机组动平衡试验，并加配重。5、水轮发电机短路试验，检查二次电源回路，整定水轮发电机电流保护，录制水轮发电机短路特性及短路消磁特性，以及带主变压器升流试验，必要时进行短路干燥。6、水轮发电机组过速度试验，整定转速继电器。7、停机检查，并做水轮发电机定子线圈交流、直流耐压试验等。参考资料来源：百度百科——空载试验
变压器的空载试验是变压器在空载情况下接入额定输入电压，测量其空载时初级的电流功率次级电压等数据，用来分析该变压器的磁路情况及"铁耗"，也有将输入电压升高20%，测量电流，分析铁芯的饱和度，以及观察其线圈绕组层间绝缘等情况。 变压器的短路试验就是将变压器次级接电流表短路，输入电压，从零开始缓慢上调至次级电流额定值，测量初级电压，电流，功率等数据，用来分析计算该变压器的内阻，铜耗等情况。
变压器的空载试验，是从变压器的任一侧绕组施加正弦波额定频率的额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。空载电流以实测的空载电流I0占额定电流Ie的百分数来表示,记为IO。当试验测得的数值与设计计算值、出厂值、同类型变压器或大修前的数值有显著差异时，应查明原因。空载损耗主要是铁损耗，即消耗于铁心中的磁滞损耗和涡流损耗。空载时激磁电流流过原边绕组也要产生电阻损耗，如果激磁电流很小，可以忽略不计。空载损耗和空载电流，取决于变压器的容量、铁心构造、硅钢片的制造和铁心制造工艺等因素。导致空载损耗和空载电流增大的原因主要有：硅钢片间绝缘不良;某一部分硅钢片短路;穿芯螺栓或压板、上轭铁以及其它部分的绝缘损坏而形成短路匝;磁路中硅钢片松动，甚至出现气隙，使磁阻增大(主要使空载电流增大);磁路由较厚的硅钢片组成(空载损耗增加而空载电流减小);采用了劣质的硅钢片(多见于小型配电变压器);各种绕组缺陷，包括匝间短路、并联支路短路，各并联支路中匝数不同及安匝数取得不正确等。此外，由于磁路接地不正确等原因，也会引起空载损耗和电流的增大。对于中小型变压器，在制造过程中，铁心接缝的大小会显著影响空载电流。
做变压器空载试验时，为了便于选择仪表和设备以及保证试验安全，一般都在___低压____侧接仪表和电源，而使____高压___ 侧开路空载试验是测量额定电压下的空载损耗和空载电流，试验时高压侧开路，低压侧加压，试验电压是低压侧的额定电压，试验电压低，试验电流为额定电流百分之几或千分之几。空载试验的试验电压是低压侧的额定电压，变压器空载试验主要测量空载损耗。空载损耗主要是铁损耗。铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关，即空载时的损耗等于负载时的铁损耗，但这是指额定电压时的情况。如果电压偏离额定指，由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段，空载损耗和空载电流都会急剧变化，因此，空载试验应在额定电压下进行。如有帮助，望采纳

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