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1，本利都丢光 猜一个以一开头的成语

一贫如洗

本利都丢光 猜一个以一开头的成语

2，所谓的三本是什么

1.2.3.本都是本科,毕业证都一样!区别:1.录取的批次分别是:本科第一批,本科第二批,本科第三批.2.录取分数不一样.3.学校的声望不同.1本国家211工程重点大学.2本公办普通本科.3本民办普通本科.

所谓的三本是什么

3，大学跟学院的区别

有三个及其以上的院校的命名为大学，剩下的为学院，随着院校更名的潮流，这个区分概念已经没什么意义了，很多学院甚至比大学的院系还多，只是没改名字罢了，这个不能作为学校实力的评判标准
学院的综合性不如大学大学比学院 好 学院比学校好 大部分学校就是 指高职高专而名称上不同的学院或 大学的名称专业性就不同 比如工程 技术学院工程技术的专业性就较强 而大学是则是综合性高的 肯定级别 是比学院 要高的...
大学毕业是本，院校毕业是专
大学为本学院为专
大学是学知识，学院是学技术！
学院比大学好
不是啊，二本的也有叫学院的，一本的也有呢，有的是显示地方，有的是为了凸显他们学校某专业的优势，没什么好疑问的，只是一个叫法

大学跟学院的区别

4，古代的本郡是什么意思

基本解释(1).原籍所在之郡。《后汉书·章帝纪》：“夏四月戊子，诏还坐 楚 、 淮阳 事徙者四百馀家，令归本郡。”(2).指原籍所在之郡的郡守。《南史·孙瑒传》：“昔 朱买臣 愿为本郡，卿岂有意乎？”希望可以帮到你。
郡侯是侯爵的一级，意思是以一郡作为其封国，是侯爵中最高的一级。西晋时期首次设立，在两晋南北朝时期，有实际封地，但并没有治理该郡的权力，治理的权力属于他的相。之后的爵位划分中没有了郡侯，直到金朝才有出现，但只是名称和爵位而已，已经没有了实际封地，明朝初年又废除了郡侯。
本郡的解释：(1)原籍所在之郡。《后汉书·章帝纪》：“夏四月戊子，诏还坐 楚 、 淮阳 事徙者四百馀家，令归本郡。”《睢县文史资料·袁家山》：“这首七绝《金缕曲》，系清乾隆帝时本郡学者王祖恢为袁家山（袁可立别业）所作。”(2)指原籍所在之郡的郡守。《南史·孙瑒传》：“昔 朱买臣 愿为本郡，卿岂有意乎？”

5，驾驶执照里的A本B本c本都指什么有何区别

驾驶证准驾车型及代号如下. 大型客车 A1证可以开 大型载客汽车和 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 牵引车 A2证可以开 重型、中型全挂、半挂汽车列车和 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 城市公交车 A3证可以开 核载10人以上的城市公共汽车和 C1、C2、C3、C4 中型客车 B1证可以开 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和 C1、C2、C3、C4、M 大型货车 B2证可以开 重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车和 C1、C2、C3、C4、M 小型汽车C1证可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车(所有蓝牌的小货车)、轻、小、微型专项作业车 和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4. 小型自动挡汽车 C2证可以开 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车 低速载货汽车 C3证可以开 低速载货汽车（原四轮农用运输车）和 C4 三轮汽车 C4证可以开 三轮汽车（原三轮农用运输车） 普通三轮摩托车 D证可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车和 E、F 普通二轮摩托车 E证可以开 发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车和 F 轻便摩托车 F证可以开 发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车 轮式自行机械车 M 证可以开轮式自行机械车 无轨电车 N证可以开 无轨电车 有轨电车 P 证可以开有轨电车
c的只的是小轿车微行车　 b的只的是６轮的中型货车 a 的是大货车　它们就是要从Ｃ开始升级上去

6，什么是本益比PE Ratio

本益比是选股票的重要指标之一，说起本益比这个词，相信很多人都有听过，大部分投资者也自认明白和了解本益比的含义，但当你叫他和你解释时，他却说了半天你也没听懂。 一开始我也以为自己明白和了解本益比，因为本身读金融系的关系，我知道本益比的计算方式，但最近我终于明白，知道计算本益比和了解本益比是两回事，方程式始终只是方程式，必须探讨其中的含义，了解方程式的的由来，才能一探本益比的真实意义，让本益比成为选股的武器。 首先先放百度百科的本益比含义： 本益比（price/earning，简称P/E） 本益比是某种股票普通股每股市价（股价）与每股盈利的比率。也称“股价收益比率”或“市价盈利比率（简称市盈率）”。英文用PER表示。其计算公式为：本益比=股票市价/每股纯利（年） 本益比是某种股票普通股每股市价与每股盈利的比率。所以它也称为股价收益比率或市价盈利比率。 如此，本益比应该是通常所说的市盈率。 马来西亚和新加坡财经报章一般将其称为“本益比”，而香港和中国一般称作“市盈率”，其实只是称呼不同，但内容和含义相同，英文则称为P/E RATIO或者PER，就是PRICE/EARNING RATIO的缩写。 本益比的计算方式： Market Value per Share（股票当今价格） Earnings per Share (EPS)（每股盈利） 股票当今价格也就是股票闭市的价格。 每股盈利则是公司盈利除于股票数量。 例子：一间上市公司拥有100万股，2012年度公司盈利为50万。 每股盈利就等于 50万÷100万 = 0.50 （每股分得0.50的盈利） EPS(Earning Per Share) 就是0.50 如果该公司闭市价格为RM2.00 本益比就是2.00/0.50 = 4倍 用白话解释本益比，一句就搞定了： 本益比其实就是回本年份，如果该股本益比为4倍，代表我们购买该股，4年才能回本。 股价就好比你的投资额，EPS就是我们的回报。 如果该股闭市价格RM2.00，我们购买该股本钱就是RM2.00，EPS就是我们的回报，如果该股EPS是0.50，代表我们投资RM2.00，每年能拿回0.50，要4年才能回本，这4年其实就是我们常说的本益比。 预测本益比就是根据该公司今年的盈利，预测明年的盈利，再计算出来的本益比。 本益比其实就是回本年份，如果该公司没有盈利，你永远都不能回本，那么该公司就不会有本益比。 马航就是没有本益比的最好例子。 很多人可能会说，如果本益比代表回本年份，那么是不是越低越好？那么就表示越快回本。 其实不然，本益比虽然是代表着回本年份，但不一定越低越好，要视公司而定，很多蓝筹股的本益比都很高，也有很多垃圾股本益比都很低。 一般上互联网科技股的本益比都很高。 马来西亚基本面大师冷眼觉得本益比在10以下的公司，都比较合理，本益比超过10，该股有被高估的可能。

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