决断高度,飞机降落决断高度

它会下降-1决断-1/通常下降200英尺(约61米)。在20英尺处，姿态为3度，按下TO/GA后，飞机的仰角按照指引完全上升，4秒后达到10度，此时建立正上升，期间飞机下降16英尺，飞机不接地，7秒后达到14度稳定复飞姿态，平视率约为每秒1.75度，全程最小速度144节。

不同机场的着陆标准和机型以及空勤人员飞行员的资质都影响着着陆条件。起飞的要求是跑道边灯亮时RVR跑道视程400米，白天灯灭时550米。着陆时的标准，无论是白天还是夜晚，跑道视程都是550m。跑道视程和水平能见度是有换算的，基本是550米，对应的水平能见度是800米左右。降落标准高于起飞标准，具体掌握要根据机场规则和空管指挥以及航空公司的意见。

1.视程根据机场采用的盲降系统不同而不同。第二，ILS(InstrumentLandingSystem)是ILS的俗称。由于仪表着陆系统可以在低天气标准或飞行员看不到任何视觉参照物的天气下引导飞机进场着陆，所以人们称之为盲降。3.根据盲降的精度，盲降为飞机提供的进近和着陆标准是不同的，因此盲降可分为ⅰ、ⅱ、ⅲ标准。

-0/高度通常是200英尺(约61米)。在20英尺处，姿态为3度，按下TO/GA后，飞机的仰角按照指引完全上升，4秒后达到10度。此时建立正上升，期间飞机下降16英尺，飞机不接地，7秒后达到14度稳定复飞姿态，平视率约为每秒1.75度，全程最小速度144节。姿态是飞行中最重要的参数之一，任何时候我们都不能失去对姿态的控制。