质保是什么意思，有关质保概念

1，有关质保概念

能质保三年的厂家不多，出口的话，还要选择有全球联保的电源，这样风险小．不过电源的价格会贵一些．

有关质保概念

2，电脑零部件质保是保什么

质保就是质量保证期。比如质保1年，那么1年内有任何因非人为造成的故障问题由厂家免费维修或者更换。听你所说的显卡在玩游戏时就死机。有几点不清楚的。 1，你的显卡支持你所玩的游戏么？ 2，你运行非游戏类程序死机吗？ 3，你的游戏是什么类的游戏？安装了DX没？显卡的质保一般是1年，如果你方便建议把你整机全部抱去测试下，我认为不是你显卡的原因造成的死机。

现在一般的板卡类保修期都是三年，有些也是一年``显示设备一般是一年`` 只要不是人为损坏``而且在报质期内``就可以免费保修了

电脑零部件质保是保什么

3，请问质保什么意思

质量保证”简称为“质保”，或QA （Quality Assurance）。一般指商人为了表达产品在各方面的合格、突出，显示自己对自身产品的自信，且使自己的产品容易被消费者接受和降低消费者的购买忧虑，而对产品做出的一种承诺。也常作为各种售后内容的总括。以下是售后服务中几个常见概念，清楚理解这些概念，有助于消费者维护自身利益。质保：指产品质量要合乎标准，要有保证。实际上，质保就是产品的品质保证，是任何产品都应具备的基本属性。而不能认为质保就是提供终身保修。保修：指提供售后维修服务保障，有免费和付费两种方式。人为损坏和不在厂商协定标准服务政策之内的，需要付费；而在标准服务政策之内的，则免费。包修：此项源自国家“三包”规定中，指厂商提供完全免费的维修行为，但一般会对产品中的不同部件有详细的保修说明。可以理解为，免费保修等同于包修。包退与包换：这两项也源自国家“三包”规定中，指在规定期限，产品出现符合退换服务条款的质量问题时，厂商提供的无偿退货与换货服务。

火星不需要质保，L猪是火星人，鉴定完毕

质量保证

请问质保什么意思

4，买车质保是什么意思

整车质保三年或十万公里的意思是汽车在三年或者是10万公里内，车辆出现质量问题时，厂家会免费的修复更换。超过三年或者是10万公里后，车辆不再享受质保。1、保修的条件：很多的汽车厂商会有整车质保三年或10万公里这些保障，当车辆使用超过三年，或者车辆行驶超过10万公里后，车辆将不再质保的范围内，用车过程中，哪个先到算哪个，比如车辆使用了三年，但是车辆里程并未超过10万公里，同样算出保，反过来也一样。2、保修的范围：汽车保修的时间和里程并不适用汽车上的所有部件，不同的部件质保时间不同，汽车的电瓶、雨刮器还有橡胶类的设备保修时间相对较短，而4s店所说的质保三年或10万公里多数是指汽车的三大件，这是在购车时需要了解的。3、保修要求：质保三年或10万公里是一个保障，但在保修时也有一定的要求，汽车质保的前提是故障并非是由人为破坏，如果是个人原因导致，车企不会进行处理，如果车辆出现质量问题，在其它地方进行修理没修理好，车企可能也不负责。

汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

5，什么是质保

质量保证期. 一班是1年..

当车主还习惯于多数车型2年/4万~6万公里的质保期时，一些新车相继在这个基础上进行了“升级”，从而成为吸引准车主的新武器。　　延长质保成为厂家新武器　　日前，第八代新雅阁上市。在外观、性能、配置等全方位升级的同时，广州本田还宣布了两记组合拳：制定国内中高级轿车市场最高标准的保修政策——整车3年/10万公里保修；广州本田售后服务的零配件价格平均下调7%。　　提高质保期限并不是新雅阁开创的先河。几年前，中华尊驰就曾以“十万公里质保”引发汽车业的关注。　　尤其近两年，随着价格不再成为新车的必胜武器之后，厂家竞争已经逐渐转向售后，质保期限的延长也成为厂家的策略之一。　　2007年9月，上海汽车股份有限公司乘用车公司宣布：将荣威750质保期由原来的“2年/6万公里”升级为“3年/8万公里”；2008年1月，长安铃木宣布，凡是在2008年1月1日起购买长安铃木旗下指定车型的用户，新车三包服务期限将从2年/6万公里延长到2年/8万公里；十几天后，力帆汽车宣布，针对谈2008年新购车的用户，力帆汽车三包质保期限将从3年/6万公里延长升级至5年/10万公里。　　延长质保对消费者很实惠　　在诸多延长质保的品牌中，不排除一些厂家“作秀”的可能，但是对于消费者而言，质保的延长却是一件非常实惠的事情。　　据相关统计显示，如果一年所需的养车成本在1万元左右，其中维修保养费用占30%，是仅次于油费的一项支出。车辆行驶时间越长，里程越高，发生故障的几率也就越大，尤其6万~8万公里是多数车辆行驶的关键里程区间，延长质保期，无疑会减轻消费者维修换件上的经济负担。　　同时，质保期的加长会增加这款车的保值率。二手车置换时，一辆质保期内的车与一辆置保期外的车价格会有差异。据了解，3年内，新雅阁二手残值率将可能比同级别车高出5000元左右。　　质保期不能保障汽车质量　　目前，国内新车质保多是两年/4万~6万公里，相比国外的3~4年/6万~8万公里的质保期有着不小的差距。不少车主希望质保期越长越好，但是换个角度来看，质保期固然是厂家对自己产品自信的一种表现，同时也是吸引消费者的一种手段。不过一款车质保期长，并不等同于这款车一定具有较高的品质保障。对于消费者，一辆汽车开10万公里也不用大修，远比给10万公里质保却每年都要修有意义得多。　　因此，如果有自身品质做保障，再用延长质保期做卖点，这样的新车对于消费者无疑将会具有更大的吸引力。　　名词解释：汽车质保期　　汽车质保期即汽车的质量保障时间。汽车质保期分时间和行驶里程两个条件。假如质保期为2年/6万公里，意味着车主在使用汽车2年或6万公里以内(以先到者为准)，在厂家规定的使用条件下，经检验并确认是因产品质量问题所造成的故障或零部件损坏，均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

6，保修质保的定义

在实践中，建设工程承包合同中约定的“质保金”，有两种不同的含义，其一是指质量保修金，其二是指质量保证金。所谓质量保修金是指建设单位与施工单位在建设工程承包合同中约定或施工单位在工程保修书中承诺，在建筑工程竣工验收交付使用后，从应付的建设工程款中预留的用以维修建筑工程在保修期限和保修范围内出现的质量缺陷的资金。所谓质量保证金，或称建筑工程信誉保证金，是指施工单位根据建设单位的要求，在建设工程承包合同签订之前，预先交付给建设单位，用以保证施工质量的资金。建设工程施工质量保修金与施工质量保证金这两个概念，虽只有一字之差，但两者的法律属性却绝然不同。前者在合同中的约定符合法律规定，属有效行为；后者无法律依据，等于变相的垫资施工，因而属于非法行为。两者法律属性的不同，因此处理时就会产生两种不同的法律后果。质量保修金为法律明确规定《中华人民共和国建筑法》第62条规定：“建筑工程实行质量保修制度”，“具体的保修范围和最低保修期限由国务院规定”。建设工程施工合同中约定建筑质量保修金的目的是为确保工程保修所需资金的及时到位，是约束施工单位履行保修义务的一项保证措施，因此，质量保修金应当在保修期限届满后方可处理。根据2000年1月30日国务院发布的《建设工程质量管理条例》第40 条规定，在正常的使用条件下，建设工程的最低保修期限为： (一)基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限；(二)屋面防水工程、有防水要求的卫生间、屋面和外墙面的防渗漏，为5年；(三)供热与供冷系统，为2个采暖期、供冷期；(四)电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程为2年。其他项目的保修期限由发包方与承包方约定。建设工程的保修期，自竣工验收合格之日起计算。建设部2000年6月30日发布的《房屋建筑工程质量保修办法》第17 条规定，下列情况不属于保修范围：(一)因使用不当或者第三方造成的质量缺陷；(二)不可抗力造成的质量缺陷。保修期限届满，如未发生修理费用，或只发生部分应由施工单位承担的修理费用，建设单位则应将预留的质量保修金的全部或者余额退还给施工单位，同时连同相应的法定孳息一并返还。质量保证金缺乏法律依据质量保修金与质量保证金最大的区别在于它们的来源不同。保修金是双方在合同中约定，在工程竣工时从应付的工程款中预留的用于保证工程维修的资金，它来源于建设单位的工程款。而保证金是在建设工程施工合同订立之前，由施工方预先付给建设单位的用于保证施工质量的资金，它来源于施工单位，建设单位向施工单位预收了这笔质量保证金后，作为工程款的一部分再支付给施工单位，因而是一种变相的垫资施工行为，这一行为违反了建设部、国家计委、财政部《关于严禁带资承包工程和垫资施工的通知》规定，属无效行为，有关部门应按规定追究行为人的相应责任。根据合同法的规定，合同无效，因该合同取得的财产，应当予以返还。因此，施工单位不必等到保修期届满，在工程施工过程中随时可以要求返还质量保证金及法定孳息。摘自《中国建设报》

“保修”传达给客户的是优质的售后服务，但并不保证质量。“质保”传达给客户的是质量的保证。

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