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1，在手机客户端火车票达人上订票需要支付通道费是怎样回事

通道费是网上利用绿色通道快速方便的进行购退票的方式的费用，可以选择。

在手机客户端火车票达人上订票需要支付通道费是怎样回事

2，通常银行支付给amc几十bp作为通道费 bp什么意思

债券和票据利率改变量的度量单位。一个基点等于1个百分点的1%，即1BP=0.01%
额

通常银行支付给amc几十bp作为通道费 bp什么意思

3，基金通道费用率是什么

问题有些不明确，这个通道费不知道是指基金在券商那里开户支付的交易佣金，还是指基金做通道业务所收取的管理费。如果是前者，就是基金进行证券买卖的交易佣金；如果是后者，是指基金作为通道（资金来源、资金投向都是委托人指定，基金只是设计产品与方案，不承担风险）所收取的费用，这个费率很低，一般在万分之几的水平。

基金通道费用率是什么

4，网上订火车票为什么收通道费

在官网订票不会额外收费，铁路总公司规定如下：
12306官网没有这个费用啊
如果不在官网订票，应该有额外的费用。建议可以在铁道部官网买，无任何其它费
网上订票不可信啊，我盯了两天网了，一无所获，明明是有票的，等你下单时却没了，什么都订不到，不明其中原因……。并且一天还只能提交三次申请，晕。

5，打包费和通道费

你举的例子很详尽。对于打包价来讲有两种打包价。一种是裸项目层面的打包价。资金方直接对接融资方，中间没有信托公司啊，资产管理公司等机构的参与的。这种打包价是一种类型的打包价。另一种打包价是销售公司层面的打包价。信托公司或者资管公司把产品做出来以后，需要找三方公司帮忙销售。这时候资管公司和信托公司也会和第三方销售公司谈一个打包价。这个打包价才是你说的9.8%。至于通道费。通道费一般是金融机构收的。比如说三方公司找到一个项目，然后想包装成信托产品来卖。他们就需要找到信托公司。借助信托公司的通道来发产品。他们自然需要给信托公司手续费。这个手续费就是你说的通道费。
信托的打包费和通道费不是同一个概念。信托产品的发行，必须是信托机构，信托机构是唯一拥有信托牌照的机构，所以其他机构无法自己包装信托产品发行，比如银行，有产品渠道和客户渠道，他们可以自己设计产品，包装成信托，然后自己的资金来购买产品，但是银行没有信托牌照，所以就必须通过信托公司来把产品发行出来，由于信托公司只是一个中间通道的作用，信托只收取一个通道费。打包费是信托发行机构（创设方）把某款信托产品包装成另一款相似信托产品，名字不同，以一定费用授权给机构或个人进行销售，由这些机构和个人自由分配产品费用，佣金等等。

6，过道费如何计算

计重收费标准 1、基本费率0．090元／吨公里； 2、正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定： 以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨（含10吨）的车辆，按基本费率0．090元／吨公里计算车辆通行费；10吨至40吨（含40吨）的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；超过40吨的部分按0．045元／吨公里费率计收。 3、超过公路承载能力的车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准： 车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30％以内（含30％）的车辆，按正常车辆的基本费率计收；车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30％以上的车辆，禁止进入高速公路（经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外）。对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。 4、计费取整办法 高速公路收费标准计价以元为单位，实行3．49元以下舍，3．50－7．49元归5元，7．50－9．99元归10元。 车货总质量低于5吨（含5吨）按5吨计，计费不足5元时，按5元计费；车货总质量大于5吨，计费不足20元时，按20元计费。 至于你问的线路和过路费及油费问题，我没有跑那过，也不清楚，你最好自己先跑一趟后，心里才有底。
有面积计算

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