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1，死档汽车什么意思

死档汽车是汽车挡位错乱,挂不了挡!!!

2，死档车被警察抓住 会怎么样

你不违章交警抓你干什么啊，死档车也不是套牌车，只是不能过到你的名字上，可以正常检车。但是最好不要买死档车，因为死档车也不是什么正规渠道弄来的，多半是走私车，只是车管所的领导签字，才挂的牌照。
不管车辆有无合法手续，只要上路被警察逮到，不能出示有效证件一般会做暂扣处理，逾期不去接受处理会收到传票或电话通知，仍不去接受处罚的会做无主车辆长期停放在违章车辆停车场内，时间过久车辆还不够抵扣停车费或变相成为充公处理！
什么叫死档车?

3，死档车银行会起诉冻结车辆吗

死档车，就是不能过户，但可以正常年审的车辆。银行起诉时，是否申请对该车辆进行财产保全，这完全由银行自行决定。就法律规定的执行措施而言，这种死档车，也是可以依法拍卖的。法条链接：《机动车登记规定》第二十一条 被人民*、人民检察院和行政执法部门依法没收并拍卖，或者被仲裁机构依法仲裁裁决，或者被人民*调解、裁定、判决机动车所有权转移时，原机动车所有人未向现机动车所有人提供机动车登记证书、号牌或者行驶证的，现机动车所有人在办理转移登记时，应当提交人民*出具的未得到机动车登记证书、号牌或者行驶证的《协助执行通知书》，或者人民检察院、行政执法部门出具的未得到机动车登记证书、号牌或者行驶证的证明。车辆管理所应当公告原机动车登记证书、号牌或者行驶证作废，并在办理转移登记的同时，补发机动车登记证书。
判决还钱 强制执行个人所有权财产 冻结个人财产 上黑名单 如多次抗拒转移财产会被拘留 依法追究刑事责任

4，请教死档车什么意思

开着没有任何问题,死档车就是不能过户,有这样个牌照直到你开烂,也可以正常审车,这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续都是真的,车管所也承认,只是档案里什么都没有,只有领导的上牌批复,所以只能在本地开,不能过户和转籍. 小贸手续是属于国家海关总署罚没的走私车,然后再通过正道渠道外销的,辟如通过拍卖行拍卖的,这样海关可以给你颁发车辆"罚没证"用来上牌,这种车只能本地过户. 那几年的进口车大多是这种情况,目前的这种车价格也低于大贸手续的! 死档车有很多种可能，如找不到原车主，或有债务纠纷，这种小贸手续也是死档车的一种，（小贸的车不能外迁，只能本市过户），在市场里我见过有人买这种车，按国家的相关规定是可以交易，但就是过不了户，只能自己买来开，但前提是手续齐全的情况下，才建议选购。
查档还能查出来 开着没有任何问题,死档车就是不能过户,有这样个牌照直到你开烂,也可以正常审车,这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续都是真的,车管所也承认,只是档案里什么都没有,只有领导的上牌批复,所以只能在本地开,不能过户和转籍. 小贸手续是属于国家海关总署罚没的走私车,然后再通过正道渠道外销的,辟如通过拍卖行拍卖的,这样海关可以给你颁发车辆"罚没证"用来上牌,这种车只能本地过户. 那几年的进口车大多是这种情况,目前的这种车价格也低于大贸手续的!

5，死档车有什么麻烦

死档车就是不能过户，有这样个牌照直到你开烂，也可以正常审车，这种车就是当年买的走私车，然后找车管所领导签字上的牌照，所有手续都是真的，车管所也承认，只是档案里什么都没有，只有领导的上牌批复，所以只能在本地开，不能过户和转籍。
死档车 开着没有任何问题,死档车就是不能过户,有这样个牌照直到你开烂,也可以正常审车,这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续都是真的,车管所也承认,只是档案里什么都没有,只有领导的上牌批复,所以只能在本地开,不能过户和转籍. 小贸手续是属于国家海关总署罚没的走私车,然后再通过正道渠道外销的,辟如通过拍卖行拍卖的,这样海关可以给你颁发车辆"罚没证"用来上牌,这种车只能本地过户. 那几年的进口车大多是这种情况,目前的这种车价格也低于大贸手续的! 死档车有很多种可能，如找不到原车主，或有债务纠纷，这种小贸手续也是死档车的一种，（小贸的车不能外迁，只能本市过户），在市场里我见过有人买这种车，按国家的相关规定是可以交易，但就是过不了户，只能自己买来开，但前提是手续齐全的情况下，才建议您选购。
你好, 死档车就是不能过户,有这样个牌照直到你开烂,也可以正常审车,这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续都是真的,车管所也承认,只是档案里什么都没有,只有领导的上牌批复,所以只能在本地开,不能过户和转籍.

6，什么是死档车小贸车

国家海关罚没的走私车,,拍卖行拍卖的，*判决的都是小贸车吧！ 大贸车就是国家机关企事业单位通过关系自己把进口来的汽车改动，改动他们的合格证，车架号，等等所有手续！这样偷税漏税很严重的（就比如90年代进口的三菱越野车，到了大陆，都改叫广东三星汽车，而且发动机商标都改了，车辆铭牌也改了。还有更绝的呢，我以前开过一辆97年中东版的丰田4500，可是行驶证上却写的是有安徽的一个地方出产的，还叫金冠越野车！而且还是有车管所核发的。这些车上户后就把档案给封了，不能转户，好像牵扯的某些**太多了！
说的最明白了就是不能过户的车
现在汽车市场的片子太多了 特别是用低廉价钱来诱惑又说些什么小贸车之类的话 为了让大家分清 大贸车 小贸车 和正常车的区别发了这个帖子 希望能给各位车友带来帮助 什么是小贸车： 　　是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之百分之十到百分之十五!但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才可以正常更名过户！ 　　以前很多经销商将“小贸车”冒充“大贸车”出售。赚取比正常渠道车更高的利润，但是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知，也导致了小贸车市场价格越来越透明化， 无法冒充大贸车销售。 　　也许在很多人的印象里， 小贸车是黑车， 或是无法挂牌的“非法车” ，但这种想法绝对是错误的！ 小贸车入关因为是通过正规的入关程序， 包括了含外商护照复印件在内的所有手续，所以不存在无法挂牌的问题的！（这个问题，去车管部门调档就可以核实车辆是否有完全的合法手续。 什么是大贸车：是指通过正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车。 　　【大贸手续】 　　大贸手续：是指国家批准进口的经过海关缴足关税，消费税，增值税的进口车。 　　【特点】 　　必须用进口许可证报关(三资企业有进口许可证），有海关货物进口证明书，有进口港的商检证。目前进口车入关到个人购买之间，需要交关税（目前是28%，即将降低到25%），增殖税（17%），消费税（根据排量的累进税率），一辆进口车，其综合税率基本相当于整车价格的70%，这也是大贸手续的进口车，车价居高不下的原因。 在此， 简单列举小贸车照比正常进口车的几点优势和劣势： 　　优势 　　1.价格！因为在关税上打折， 所以照比正常渠道的进口车要便宜百分之十到百分之十五！ 　　2.同年的中国自用车和美国自用车相比，美国自用车的里程仅仅是中国自用车的一半！ 拿美国来说：根据一组数据显示， 08年， 美国总人口在4亿左右， 美国自用车数量在2亿辆以上。其中排除老人和儿童， 平均下来每个家庭都有2辆以上的汽车！（在国外修改里程表属违法！） 　　3.车况好！ 国外汽车的价格便宜是众所周知的，08年美国人均GDP在7.5万美元左右，是中国人均GDP的25倍左右！所以就导致了外国人平均3-5年换一辆新车，更有1-2年就更换的。而国外的路况照比国内来比较，底盘磨损也更加少一些， 还有国外的保养技术也更为先进 　　4.无事故车！法律不允许事故车翻新的情况除外，国外车辆保险保赔数目都很高，往往一点小事故的赔偿款就够买辆新车的了5.照比正常亚洲版车，更多配置！ 专业一点的车辆爱好者都知道，全球大部分汽车企业发售的汽车都分亚洲版和欧美版，而亚洲版的绝大多数的厂商因为亚洲的高关税又为了保证利润而减少了不少 　　附带配置！ 　　6.能买到很多个性化， 在中国未发售的非大众主流车、限量版车。 劣势： 　　1.一年的监管期，期间只能挂外地牌照。一年之后才能更名过户。 　　2.里程表，导航等等是英文（不过现在很多4S店都可以升级改版！）
开着没有任何问题,死档车就是不能过户,有这样个牌照直到你开烂,也可以正常审车,这种车就是当年买的走私车,然后找车管所领导签字上的牌照,所有手续都是真的,车管所也承认,只是档案里什么都没有,只有领导的上牌批复,所以只能在本地开,不能过户和转籍. 小贸手续是属于国家海关总署罚没的走私车,然后再通过正道渠道外销的,辟如通过拍卖行拍卖的,这样海关可以给你颁发车辆"罚没证"用来上牌,这种车只能本地过户. 那几年的进口车大多是这种情况,目前的这种车价格也低于大贸手续的! 死档车有很多种可能，如找不到原车主，或有债务纠纷，这种小贸手续也是死档车的一种，（小贸的车不能外迁，只能本市过户），在市场里我见过有人买这种车，按国家的相关规定是可以交易，但就是过不了户，只能自己买来开，但前提是手续齐全的情况下，才建议您选购，仅供参考

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