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1,联合运输是指两家以上运输企业或两种以上运输方式共同将某一批物品

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联合运输是指两家以上运输企业或两种以上运输方式共同将某一批物品

2,什么是联合运输

联合运输(Combined Transport) 简称联运,它是指使用两种或两种以上的运输方式,完成一项进出口货物运输任务的综合运输方式。

什么是联合运输

3,联合运输和联运的区别

首先,运输方式的组成存在不同:联合运输提单是由海运与其他运输方式组成;而联运提单是由海运与其他运输方式组成,但是第一程必须是海运;   其次,提单签发人不同:联合运输提单是多式联运经营人;而联运提单是船公司或其代理人   最后,提单签发人的责任也不同:联合运输提单签发人对所有各个运程负责;而联运提单签发人只对第一运程负责,在后续运程中,提单签发人只是托运人的代理。   如上述运输方式的组成变成任意多种方式的组成,则联合运输提单就推广成为多式联运单据

联合运输和联运的区别

4,多式联运与联合运输有何区别

运输按其协作程度可分为一般运输和联合运输,如汽车运输、火车运输等为一般运输,铁海联运、公铁联运、公海联运等为联合运输。多式联运是联合运输的一种现代形式,是在集装箱运输的基础上产生发展起来的现代运输方式,按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物进行“门到门”的运输。  在实际物流运作过程中,越来越多的货物开始采用联合运输方式,以发挥各种方式的优势,获得最佳效益。联合运输,特别是多式联运使货物在多种运输方式下的风险呈现出一体化的特征,而不是分段运输方式下的公路、铁路、水路、航空等分段式的风险。

5,联合运输与联运的区别

联合运输与联运是一个意思,联合运输(Combined Transport) 简称联运。联合运输(Combined Transport) 简称联运,是指使用两种或两种以上的运输方式,完成一项进出口货物运输任务的综合运输方式。联合运输是综合利用某一区间中各种不同运输方式的优势进行不同运输方式的协作,使货主能够按一个统一的运输规章或制度,使用同一个运输凭证,享受不同运输方式综合优势的一种运输形式。联合运输的最低限度要求是两种不同运输方式进行两程的衔接运输。联合运输按地域划分有国际联运和国内联运两种,国内联运较为简单,国际联运是联合运输最高水平的体现。
首先,运输方式的组成存在不同:联合运输提单是由海运与其他运输方式组成;而联运提单是由海运与其他运输方式组成,但是第一程必须是海运;   其次,提单签发人不同:联合运输提单是多式联运经营人;而联运提单是船公司或其代理人   最后,提单签发人的责任也不同:联合运输提单签发人对所有各个运程负责;而联运提单签发人只对第一运程负责,在后续运程中,提单签发人只是托运人的代理。   如上述运输方式的组成变成任意多种方式的组成,则联合运输提单就推广成为多式联运单据

6,什么是多式联合运输

定义:在1980年5月联合国国际多式联运公约第二期会议一致通过的《联合国国际多式联运公约》中,对国际多式联运(INTERNATIONAL MULTIMODAL TRANSPORT)曾作出如下定义:"国际多式联运是指按照国际多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人(COMBINED TRANSPORT OPERATOR-C.T.O.)将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务,则不应视为国际多式联运。"
(1)这种运输必须使用全程提单(COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING)。   (2)联运经营人对货主承担全程的运输责任。   (3)联运经营人以单一费率向货主收取全程运费。   (4)必须是国际间的货物运输。而后这种运输也必须是采用两种以上不同运输方式衔接组成一个连贯的运输以完成国际间的货物运输。
多式联运经营人的性质和责任范围:《公约》对多式联运经营人所下的定义是:"多式联运经营人,是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人,他是货主,而不是发货人的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表,并且负有履行合同的责任。"其责任期间是从接受货物之时起到交付货物之时止,在此期间对货主负全程运输责任,根据多式联运责任制的范围和索赔限额目前国际上一般有三种类型和做法:   (1)统一责任制(UNIFORM LIABILITY SYSTEM),   (2)分段责任制又称网状责任制(NET WORK LIABILITY SYSTEM)。   (3)修正统一责任制(MODIFIED UNIFORM LIABILLITY SYSTEM)。

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