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1，如何停放车辆

在设有禁停标志、标线的路段不得停车。
开车看似简单，是要用脑子的

2，三种停车位停车的方法

三种停车位停车的方法 三种停车位停车的方法，新手上路肯定是没有多少驾驶经验的，所以很容易出现各种问题，这也是很正常的情况。但是停车也是一门技术活，新手司机都应该多学一些技巧。下面是三种停车位停车的方法。 三种停车位停车的方法1 停车中分为好几种方式的停车，比如一字型停车（侧方位停车）、垂直车位停车（倒车入库）、斜式车位停车这三种，这三种停车位中最难的就是一字型车位的停车了，不过只要能掌握一字型的停车方式，其他两种也是非常的简单的。 一字型的车位通常可以在道路的两边遇见，也是最常见的一种停车方式。 第一步先将我们车辆的车头对准旁边车位中车辆的驾驶位置，两车之间的距离是越近越好，只要不碰到他人的车辆就可以了。接着向左边打死方向盘，往后倒车，倒至我们车辆与车位呈斜角时，大约在40度至50度左右即可，判断的方法就是我们的B柱刚好对准旁车的尾部。 然后回正方向盘，继续向后倒车，直到我们的车头与旁车重叠时，向我们的反方向继续打死方向盘，继续向后方倒车，直到车身在车位中停好，就可以再次回正方向盘停车了。 倒车入库也是非常的简单，我们看到车位时等到我们车辆的尾部对齐车位时，迅速的向反一边打死方向盘，向前低速行驶，直到我们从后视镜中观察到两侧的后车轮在车位的范围中，就可以向另一侧打完方向盘，继续倒车，直到车身回正后，把车完整的停进车位中就可以了。 斜车位的停车是最简单的，道理是跟垂直车位的停车方式是差不多的，但是斜车位的停车间隙要比垂直车位的大很多，只要控制好两边的车身不与旁车擦碰就可以了，有的地方斜车位都画的比较大，所有直接开进去就可以了，所有相对要好停一些，这样可能是新手司机最喜欢停的车位了。 三种停车位停车的方法2 "侧方位"停车技巧 侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。 1、侧方位型车往前开，与前车位置基本持平，两车横向相距约一米，调节后视镜的角度，看到右侧车轮，如图位置向右打满方向盘，开始倒车。 2、移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。 3、通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。 4、当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。 "斜线型"停车技巧 斜线型斜线型车位常出现在居民小区、企事业单位等，其主要特点是车位通常比较狭窄，对于新手来说，很考验心理素质。不同方向进入，就意味着要有不同泊车方法，分别是“向着斜线方向泊车”和“逆着斜线方向泊车” 向着斜线方向泊车 1、 左反光镜对准停车位的右线。向右打满方向盘，继续前进; 2、 当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时(左后视镜能看到左边车头)，将车停住，回正车轮，缓慢倒车。 3、观察左右后视镜，确保车辆与车位在一直线上。 逆着斜线方向泊车 对 于“逆着车位方向”进入车位时，唯一的.办法就是车辆调头，如果不能掉头怎么办!!!不急不急，可以选择车头先进库，还记得驾校里的直角转弯吗?没错，这里 排上用场了，不过小木并不推荐此方法，如若周围车辆多，这个方法就会导致车辆难出库及容易碰撞到周围车辆。斜线型停车位就是长的歪了点，不要歧视它，它和 教练所教的倒车入库相差不大，只要倒车车速慢一点，心态稳一点，停进去没问题! “非”字型停车技巧 1、判断目标车位左右距离是否够用，确定后，稍微靠近车位并控制车侧间距在1、5m左右。 2、当车头刚刚驶过车位时，向远离车位方向打轮，使车与车位之间的夹角小于90度。 3、利用通道的空间，使车辆与车位的夹角进一步减小，直至从左侧后视镜中可看到临位车辆并且存在间隙时停止。然后向后倒车，倒车时适当改变转向角度，控制与临位车辆的距离。尽量使左侧车距略大于右侧，为开车门提供方便。 注意我们日常生活中，经常遇到通道过窄的情况。对于这种情况，我们在停车时尽量贴近车位一侧，如果不能一次入位，多挪动几次即可。此种情况时，我们尽量采用 原地打轮的方式进行转向。介绍完技巧之后我还得在罗嗦一下，倒车时车速一定一定一定要慢(重要的事说三遍)!!!这样才能有反应时间。也千万千万千万别 只会盯住一个地方，一定要左右多注意! 三种停车位停车的方法3 第一种、“并联式”停车位，也叫直角停车。 将车停在车位线1、5m处 1、将车停在车位线1、5m处。 2、你所坐的位置，正好处于隔一个车位的车中间时，往左打满，往后缓慢倒车。 处于隔一个车位的车中间时，往左打满，往后缓慢倒车 3、车头摆正时，马上回正车轮，继续倒车，平稳入位。 “并联式”停车位是目前最常见的一种停车位布置方式，停车场内的停车位大多数都是按照这种车辆并排停放的方式划分的。由于缺乏经验，很多新手在停车时往往会造成车辆偏离车位左右侧，导致车头剐蹭两侧车辆或者“紧贴”左侧车辆，导致自己或者侧边车辆司机上下车造成不便。 破解招数：在倒车过程中如果车辆往外倾斜角度不够的话，可以往停车位侧打满方向（停车位在左手边，往左打；停车位在右手边，往右打），慢慢倒车，同时通过左右后视镜观察两侧车子的距离。这种定点停车需要你对齐相邻第二个车位的中间位置。在车库大小和车身大小判断好才能很好的一把倒进。 第二种、串联式”停车位，也就是我们时常讲的“侧方位”停车 将车停在前车左侧50厘米的地方 1、将车停在前车左侧50厘米的地方，倒车； 当右车镜对准旁车B柱时，往右打满方向盘，继续倒车 2、当右车镜对准旁车B柱时，往右打满方向盘，继续倒车； 3、当车和前车成45度角时，往左打满方向盘，继续倒车（划重点：子往左打满方向的时候一定不能心急，而是 要关注车头右侧以及车辆尾部与轮胎的位置，要酌情打方向，切勿往左一口气打满）； 4、进位后，头正回轮。 第三种、斜线停车位 这种类型的停车场，车位往往比较狭窄，倒车出位会更加困难。除了会一不小心“磕头碰脚”，过于贴近两侧车辆之外，还容易将车停得歪歪扭扭的。 首先确定好自己所进的车位 1、首先确定好自己所进的车位； 2、当看到左后视镜对准停车位的左侧边线时，向右打满方向盘，继续前进； 当看到左后视镜对准停车位的左侧边线时，向右打满方向盘，继续前进 3、当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停车，回正车轮，缓慢倒车，平稳入位。

三种停车位停车的方法

3，停车应该怎么停放

如何在狭窄紧张的路边车位停车 　　1.正确判断首先应对自己的汽车有大致的了解，然后目测判断哪个车位适合自己停放。 　　2.倒车入库通常紧张的车位，倒车入库是最佳选择。在路边停车须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行。 　　3.应地制宜根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。 　　4.场外指导如果车位过于狭窄的话，此时又恰巧有好友或工作人员在场，最好能让他在车外为你疏导指路。 　　5.正确操作待爱车车头掠近前车车尾时，便可开始回正并根据具体情况略微修正转向盘。 　　6.后视镜不要以为自己光依*左后视镜就可以轻松完成倒车进库，别忘了右后视镜！时刻注意左右车距才能避免不必要的麻烦。当车尾进入车位时，应避免过度修正。 　　7.规范开门基本倒入车位之后不要太早熄火，轻推车门，目测开门距离及出库路线。确定无误后，停车熄火。 　　8.留出间隙正确停放时，前后左右都应保留适当间距，避免意外刮伤。

停车应该怎么停放

4，停车技巧三种方法图解

停车技巧三种方法图解 停车技巧三种方法图解，对于一些刚考了驾照第一次开车的新人来讲，停车是非常困难的事情，停车的时候需要一定的技巧，只要掌握了技巧，就能够很快停进车位，以下分享停车技巧三种方法图解。 停车技巧三种方法图解1 新手开车停车步骤 1、首先踩刹车将车速降下来，接近停止时可以踩离合，再配合刹车让车辆停止。当然有不少人会认为刹车前切断动力更有效，其实这时候真空助力大大下降，刹车距离会更长。 2、停车档位的选择：通常大部分时间都会使用空挡停车，并拉上手刹。如果遇到坡道停车，有些老司机会选择挂入1挡停车，这样可以避免手刹长时间夹力下降，发生溜车事故。 超详细三种停车技巧 第一种：侧方停车 1、驶过车库追线30cm，看点是让车头盖右侧三分之一处与道路边缘线重合来追线。 2、挂入倒挡开始倒车，右后视镜看到右后轮与库角平行时，往右打满方向入库。 3、左后视镜看到后库角，可以回正方向继续倒车，当左后轮碾压库位虚线时，再次往左打满方向，车身会进入库位。 4、观察前方视野或两侧后视镜，感觉到车身平行即可踩刹车停止。 第二种：倒车入库 1、以右倒库为例，当左后视镜下沿与停止线重合时，可以往右打满方向倒车。 2、观察右后视镜后轮与库角距离30cm（镜像两指宽度），回一圈方向继续倒车。 3、当感觉到车身与库位平行时，回正方向往后倒车。 4、左后视镜下沿与库口线重合时，可以踩刹车停下。 第三种：坡道停车 1、上坡要追线30cm，同样让车前盖右侧1/3处与右侧道路边线重合上坡。 2、当看到左后视镜下沿与第二条杆桩实线重合，可以踩刹车停止，并拉起手刹。 3、停车后，需要在30秒内完成起步动作，慢慢松开离合，感觉到车身有明显振动，可以稳住离合。 4、迅速放下手刹，同时慢慢松刹车，车辆便能平稳前进，如果感觉车速较慢或无动力，可以踩点油门。 停车技巧三种方法图解2 1.路线规划法 有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己开始独自驾驶时，可以用按图索骥的方法找路，通常是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图再出发。不过，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说，可没有工夫看下去。 因此，GPS导航仪对于她们来说，就成了救星。但即使目前的产品进步明显，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢，而且有时显示“已到达”，却与实际目的地距离有几百米的偏差。 因此，即使有GPS在手上，也不可对其过分依赖，出发前可以查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。 2.手机短信法 不过，GPS只能作为参考，它的升级始终很难与城市(图片 参数)交通发展的速度同步，因此，有时甚至可能存在误导。而且，它的路线规划，也并非适用于所有车主。 这时，想去某个地方的车主，也可以让身边熟悉该路线的亲友们，花那么十来分钟，将具体路线发到自己的手机上，自己熟悉一遍，然后再按照上面的路线实践一遍。最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段 因此，他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体，而且是经验之谈。不管走到什么地方，随时向自己熟悉的亲友电话问路，将自己所在的位置告诉对方，让对方告诉下一步如何行驶，这也比较简单，可是，每次电话是否都可以顺利沟通，也是一个问题。 3.特征记忆法 在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己行车的.指示。 凭借这些线索，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线，或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用，不必记住那些复杂的路名地名，一边看着“风景(图片 参数)”一边就准确到达目的地了。 这里需要注意的是，首先，坐别人的车或者旁边坐车者给自己指路的时候，要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点，都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。 每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。 停车技巧三种方法图解3 新手停车场停车技巧 螺旋车道 不少高楼为增加地下商业面积，地下停车场是越修越深，免不了使用坡陡弯急的螺旋式进出车道，不少车主，将其称之为“最晕停车场”，还建议“新手勿近”、驾驶SUV则要小心撞墙。 停车攻略：驾车出入使用螺旋式下降和攀升出入通道的停车场，一是速度要慢，二是入弯要选择大角度，不要擦着弯心拐弯，这样容易拐弯角度不够，刮蹭车头保险杠。 使用螺旋攀升车道时，因为视线不好，尽量与前车保持距离。使用螺旋车道会有眩晕感，建议车友到地面停车场后，稍事休息。 狭窄车位 立体停车位因可存放的车辆多占地小，被不少停车场选用，但其狭窄车位则让车主头疼不已，光线不够的暗黑环境里，还要倒车进入狭窄的立体车位，这该是难度不低的驾车体验。 停车攻略：先可借助车位两边吊索作为参照物，其次注意引导员手势，若无引导员，就只能下车多看，避免轮毂刮蹭到护板。 头悬管道 停车场里的弯道、陡坡是重点，但对于停车场的高度，却鲜有车友觉得是个问题。但是一些驾驶SUV车型的车主，却觉得这事难点，因为每次驾车穿过停车场底悬的线管时，都非常惧怕这些线管刮蹭到车顶。 停车攻略：地下停车场是楼宇中央空调、电力供应密集分布区，因此驾驶大型SUV车型进入地下停车场时，一定要先在入口处看看有无高度限制。在停车场内，在碾压减速带时一定要保持较慢速度，避免因车辆弹跳，车顶刮到低悬管线。 新手停车注意事项 1、停车的基本原则 停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。 2、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。 3、车里别放什么东西 车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，就可能会被砸碎风档玻璃! 4、等信号停车 一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。 5、车头朝外 无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。 6、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°;角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。 7、路边暂停 在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。 8、车停明处 走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。 9、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(“打足方向”，是最大量的意思。) 10、路边起步 靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。 11、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 12、停车场内停车 停车场内往往是倒车入位，车头朝外。

5，行车中正确的停车操作方法

行车中正确的停车操作方法就是右脚踩刹车，等车速慢下来了，左脚踩离合，同时右手操作档杆到空档位置，这时是空档可以放开离合，等到线边或前面车后时踩死刹车。停车技巧：1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。
第一步：离合到底挂一档 →抬离合到车头有一点抬头后保持不动（半联动）→ 松手刹 →轻轻加油 →车平稳起步→ 慢慢的松离合 第二步：看转速表到了1500转左右 踩离合到底 挂二档 慢慢松离合到半联动 接着轻轻加油 慢松离合 基本上一档起步离合全部松开后就可以准备挂二档了第三步：同样看转速表到1500转 踩离合 挂档 半联动 轻轻加油 慢慢松离合
先轻踩一下刹车，把速度降下来，然后再踩，再打方向盘，靠边停车就行了

6，停车怎么停呀

停车是一个连贯过程：1、根据距欲停车地点的距离提前松开油门，让车辆自然减速，这期间继续观察路况和车速。2、踩离合摘挡，松离合，让车辆继续自然减速。3、根据实际路况情况踩刹车，其力度保证车辆足以行驶至目的地点即可。4、到达指定地点，刹车踩死。5、拉手刹，抬脚刹。以上情况并非一成不变，比如距离停车地点非常短，就可从第2项开始，且以下步骤要更加紧凑。再下面的就不用说了，朋友自然都清楚。。。
起步时期 以最快的速度，60小时刷够10辆车条件：一个大号qq，三个小号qq 开始0-12小时： 起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时 可以弄到6辆车。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金。开3个小号，把小号的车放在自己的车场。自己的二 手奥托停在小号那里。4辆车，每辆每分钟5金。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金。12小时后你就有15400了.然后把4辆 车再停几分钟那就够16000元。然后立刻再买一两二手奥托。 12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆）。12小时后就是：5辆×3600元=18000元。给大号买第三部车。还剩2000金。 24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600。买第四部车还剩6600 36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800。这时买第5第6辆车。 48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车。 二：车辆升级 （买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了） 在买够10辆二手奥拓后。车辆依次换购顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→s-max→minicooper→奥迪a6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到圆满最科学的方法是换购11次）理由及数据请看另一篇《车辆换购顺序表》例:花79000换每分钟赢利12金的雪铁龙c2，当然不如花80000买每分钟赢利13的桑塔纳，每分钟多赚1金，10辆车每分钟就是10金，每天就多14400元啊。因为从数据上明显可以看见桑塔纳的回本时间是103小时，明显比雪铁龙c2的110赚的快a

7，汽车停车怎么停说的详细些

第一步：判断车位大小： 不论什么样的方法，想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大，如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险，当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨。 对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。第二步：确定起始位置 按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。 我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。 当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。 为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。第三步：右打满倒车入库 找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。第四步：回正倒车 回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。第五步：左打满倒车 再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。 随后我们用视野更高的SUV车型再次实验，按照上文提到的方法，SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个方法还是非常靠谱的。
什么汽车
刹车。挂档
自动波的刹车挂空挡啦手刹挂停车挡
有这个功能的自动挡汽车和其它的自动挡汽车的启停是一样的，区别在于等红绿灯的时候如果开启了自动启停后，当怠速超过一定的时间后发动机会自行熄火以节省怠速时的油耗，待起步伊始阶段，当踩下油门后，发动机会自动启动，但是实际上这个功能虽然带来了一定的油耗降低，但是却影响了电瓶的正常使用寿命，因为每次点火阶段，电瓶的电流将耗尽百分之九十，而充电却是需要发动机带动发电机为其充电，而自动启停装置打开后会因为启动次数过多，电瓶充电不能完全，断断续续的耗尽电瓶的电流，所以一般即使有这个装置，很多人反而选择了不打开它。另外，这样断断续续的启动，也会影响发动机的运转效率，会有更多的积碳，所以一般略知的人都更多选择了不开启这个装置就是这些原因。

8，停车有几种办法

补充上面那位老兄的，用脚踩的那个刹车叫制动踏板,用手拉的刹车叫驻车制动器。还有一个发动机制动。发动机制动 利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱开发动机，利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。那么，在实际操作中，我们该怎样合理利用发动机制动呢？ 1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。 2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。 3、 在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动，车轮制动器的制动力矩，必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩，这样会推迟车轮抱死的时间，降低制动效能。 4、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。 5、 如果发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象。
有车一族在讨论到停车的话题上，也会有一些问题。在马路边我们经常会发现乱停车的现象，我们并不是说乱停车造成多少问题，而是车子在停放时不注意，会影响车的寿命。那么停车要注意什么呢？今天为大家简单的介绍一下如何停车。 首先，汽车的方向盘在打死之后，要往后回旋一点。我们经常会听到一些车在停的时候打方向会发出嘶嘶的响声，其实这个时候是很多车主没有注意的。嘶嘶声表示汽车的助力泵已经损坏，在停车的时候，不能以为将方向打死就ok了，而要将车再往回一点点，不要让汽车硬顶着。那样是很伤车的。 再者，很多人喜欢蹭着楼梯停车，其实这样是很伤害轮胎的。汽车的轮胎壁是很脆弱的，停车的时候一定要避开坚硬的物品，否则会容易伤害轮胎，最终会发生爆胎的现象。
停车技巧步骤及建议：第一，路边驻车时须先滑过欲停车格，并与前方车格内的静置车辆平行;第二，根据欲入车格位子的大小，来决定与前格车辆之间的并行距离;第三，目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车;第四，待车子右前灯靠近前格车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘;第五，等车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度凸出须反复修正;第六，若车位长度刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些;第七，为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。
小区停车管理办法：1、地面停车场由管理处负责维护管理，接受*交通管理部门的检查，指导。 2、固定使用车位的车主可到管理处办理停车场停车证，并将停车证放在挡风玻璃左侧醒目 处，以便识别。按政府主管部门规定的标准交纳费用。 3、车辆进入停车场应领取停车出入卡，出场时交回出入卡。车管员对进出停车场的车牌号 码、进出时间，所发出入卡号等进行登记。认真执行规定，对可疑情况及时报告。 4、车主的停车出入卡请随身携带，认真保管，作为出场凭证，若有遗失，要立即向管理处申 明、补办。否则，后果自负。 5、停放在停车场的所有车辆，车主必须锁好车门、车窗，贵重物品请勿留在车里。 6、停车场若有交通违章，管理处将报请*交通管理部门处理。 7、若车主在停车场停车与管理处发生纠纷，应由双方协商解决，协商不成，可请仲裁机构予 以仲裁或向小区所属人民*提起诉讼。交通车辆、停车场管理规定一、车辆的管理 1、在摩托车、自行车停车场存放车辆的业主，必须遵守本规定，服从车管员的管理。 2、需停放在小区内的自行车、摩托车，应存放在指定的地点，不得在小区内随便乱放。 3、凡在收费停车场停放的自行车（指本小区业主的车辆），必须办理手续和按规定交纳停放费。 4、凡在收费停车场保管的摩托车必须购买车辆综合保险。 5、当车辆进入保管范围时，车主应向车管员领取存车牌号；当车辆离开时，必须将存车牌交 还车管员，没有交还或存牌号与车上号码不符时，该车不得离开保管范围，违者车管员有权扣留该 车或扭送派出所处理。 6、无执照的自行车丢失时，管理处不负责赔偿。 7、车管员要认真履行职责，发现车辆停放不整齐要及时整理。
用脚踩的那个刹车叫制动踏板,用手拉的刹车叫驻车制动器。制动停车停车不知道是什么意思，没有听说过哦
还可以把油放了 啊 是吧

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