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1，教练车必须有教练证的人开吗

是的驾驶驾校教练车，驾驶员必须持有教练员资格证的才可以驾驶教练车，没有教练员资格证的驾驶教练车的，被交警查到会直接扣留车辆罚款等。
没有教练证，但有驾驶证，是可以开教练车的。 但是，依法不能从事培训学员，培训学员，必须取得教练证书后方可。 教练，要对学员的安全及今后好的驾驶习惯负责。

教练车必须有教练证的人开吗

2，教练车跟别的小车有什么不同

教练车多了一个刹车踏板，其它都一样
教练车除了司机的位置有刹车之外,教练所坐的位置也有刹车
教练车就是多装了个副刹车啊，装在副驾室。
教练车的副驾驶座有刹车 嘿嘿
多了个刹车踏板！还有一套学员系统

教练车跟别的小车有什么不同

3，教练车算什么车

应该是非营运的,不过教练车是有归定的,只能走指定的路线,去别的地方要被扣的,要是能办过户的话就跟私家车没区别了
破 车
教练车是学习用车吧,现在的车都可以延长报废年限的,买会来去车管所重新上牌就可以了
非营运的 ，那个车是不能进市区，不能上高速的！

教练车算什么车

4，有驾驶证可以开教练车吗就是考C1的那种教练车

这要看你的驾驶证的准驾车型是否允许驾驶C1的那种教练车了。比如如果你的驾驶证是C2、3、4或更低的驾驶证就不能开手动挡的那种教练车。
按正常情况下是不能的 只要没有教练证就不能单独驾驶教练车 不管你是什么证
可以开的。但是行驶的时候，不能开到快车道上去。
可以
可以开啊，但是呢，你自能自己开，不能教学员，。有教练证才可以教学员

5，教练车和私家车的区别是什么

教练车和私家车的区别是：教练车的怠速高、离合行程长、油门反应慢。教练车的不同之处：1. 教练车不易熄火因怠速比私家车高。教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。其实是因为教练把教练车怠速调得较高的缘故；2. 教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火。教练车的离合行程比私家车长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程更加缓慢，这样起步就能更平稳而不易熄火；3.教练车油门反应“不敏感”。放松油门拉线会延长油门响应所需要的距离，使得油门响应速度变慢。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。
教练车与私家车有很多不同的地方，真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。教练车不易熄火因怠速比私家车高教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。其实是因为教练把教练车怠速调得较高的缘故，目的是让学员更容易起步，减少新手练车时的熄火次数，提升学员考试的通过率。这也是许多新手自己上路开私家车时经常熄火的原因。如果新手驾驶人经过长时间仍然无法适应低怠速带来的各种熄火问题，也可以像教练车那样，稍稍调高汽车怠速，但同时油耗也会升高。教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会熄火。这又是为什么呢?原因是教练车的离合行程比私家车长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程更加缓慢，这样起步就能更平稳而不易熄火。小编不建议大家对私家车进行这方面的改动，如果加长离合器的行程，会导致挂档较困难。教练车油门反应“不敏感”新手拿到驾照后开私家车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门，速度的提升也不会很明显，学员可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作。但是开自己的车时，轻轻一踩油门，车辆便会冲出去。吓一跳的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车辆油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。放松油门拉线会延长油门响应所需要的距离，使得油门响应速度变慢。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是用于自己的车辆却并不合适。在日常行驶过程中，并线、超车、上高速时，都需要油门快速响应加速。

6，教练车和私家车的区别

教练车与私家车有很多不同的地方，真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。教练车不易熄火因怠速比私家车高教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。其实是因为教练把教练车怠速调得较高的缘故，目的是让学员更容易起步，减少新手练车时的熄火次数，提升学员考试的通过率。这也是许多新手自己上路开私家车时经常熄火的原因。如果新手驾驶人经过长时间仍然无法适应低怠速带来的各种熄火问题，也可以像教练车那样，稍稍调高汽车怠速，但同时油耗也会升高。教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会熄火。这又是为什么呢?原因是教练车的离合行程比私家车长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程更加缓慢，这样起步就能更平稳而不易熄火。小编不建议大家对私家车进行这方面的改动，如果加长离合器的行程，会导致挂档较困难。教练车油门反应“不敏感”新手拿到驾照后开私家车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门，速度的提升也不会很明显，学员可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作。但是开自己的车时，轻轻一踩油门，车辆便会冲出去。吓一跳的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车辆油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。放松油门拉线会延长油门响应所需要的距离，使得油门响应速度变慢。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是用于自己的车辆却并不合适。在日常行驶过程中，并线、超车、上高速时，都需要油门快速响应加速。
教练车和私家车的区别是：教练车的怠速高、离合行程长、油门反应慢。教练车的不同之处：1. 教练车不易熄火因怠速比私家车高。教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。其实是因为教练把教练车怠速调得较高的缘故；2. 教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火。教练车的离合行程比私家车长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程更加缓慢，这样起步就能更平稳而不易熄火；3.教练车油门反应“不敏感”。放松油门拉线会延长油门响应所需要的距离，使得油门响应速度变慢。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。
1教练车不易死火，因为怠速比私家车高2教练车离合器行程长，松离合时不易熄火3教练车油门会上锁
教练车一般分为 两种：桑塔纳、皮卡。这两种车，的档位基本一致，可能有的桑塔纳到档和一档位置相同（区别在入档的方式上，需要下压档杆入档为到档，否则为一档）另外，教练车和普通车的最大区别在于，离合器的高度，教练车的离合高度要比正常车高出5~10cm，目的就是练习学员控制离合的能力。档位上可能也会存在区别，不同的车，不同的车系也同样存在区别。呵呵，刚拿到驾照的人都有同感，但无论什么车，只要通过常开常练，培养好的车感！ 以后无论什么车，用不了10分钟，就能开得得心应手了！！这里在多说一句，你刚考完票，切忌，在没有熟练驾驶手动档上路前，不要开自动挡车！！否这你的驾驶习惯在没有定为前，对你没有好处！！祝你好运朋友！！！

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