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1，无人机驾驶证有用吗

随着科技的发展，无人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广阔。 这方面的人才相当紧缺。世寰智能专门提供机长驾驶员培训和有志于无人机飞行人员提供职业技能取证培训。
除非找工作某个公司指定要有哪家的证，不然没用。另外，那些只是无人机培训证明，并不是法律意义上的无人机驾照！

无人机驾驶证有用吗

2，无人机驾驶证有用吗工作好找吗

将来无人机驾驶员炙手可热，像农业、林业，学校、特别是婚庆公司和婚纱影楼
我觉得考无人机驾驶证是非常有前途的，因为随着科技不断进步，以后无人机也是为了趋势。
毕业快一个月了都没找到工作而且工资还不高说前景很好但就业怎么就这么难了呢
有用，有无人机证工资高

3，民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证怎么考在哪考

截至到2014年12月31日，我国境内的141部飞行学校一共有14家,2014年新增2家。下表列出了境内141部分学校及其拥有的航空器类别和141部飞行学校整体课程训练容量。学费8000起步。　　表2：境内141部飞行学校航空器类别统计表 负责江苏无人机飞行员培训的中国无人机消防与救援技术研究中心负责人刘东方介绍，民用无人机培训与汽车驾照培训类似，但科目更多，地面理论训练和实践飞行训练共计16个项目，包含如何操纵无人机、无人机系统的理论知识以及相关民航法规等内容，目前江苏首批学员的培训费用在8000元左右。培训结束后，中国AOPA会派人上门进行资格证考试，学员通过笔试、口试和实践考试三个环节的考核，才能取得“驾照”。除此之外，培训还分为驾驶员与机长两个级别，其中驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时。
要考理论和实践飞行，飞8字，悬停，机长还要考地面站，报名无人机培训机构就知道在哪里考试，每个地方考试地点不一样。

民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证怎么考在哪考

4，无人机驾驶证在哪里考

1、这个要先在你周围的朋友里找2、联系一下大学的社团3、再到网上找一些网友4、一般一二线城市都会有无人机的培训学校5、再去大疆或小米的无人机社区看看
山西我就不知道了，但深圳是有无人机驾驶员培训机构的，你可以问问他们在山西有没有分部。8月6日下午，深圳20多名无人机驾驶员，通过aopa(中国航空器拥有者及驾驶员协会)的认证考试拿到无人机“驾驶证”，成为深圳首批拿到资格证的无人机驾驶员目前全国对无人机驾驶员、机长的需求量大约在10万左右，但是真正符合资质的可能不到700人。”深圳华越无人机旗下教育培训公司中科大智总经理刘跃平说，中科大智同时也是深圳唯一一所具有中国aopa培训资质的单位。2013年11月，中国民用航空局发布了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》的咨询通告，规定了民用无人机驾驶员管理方法和程序。次年4月，民航局授权中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国aopa)，负责视距内运行的空机重量大于7千克，及隔离空域内超视距运行的无人机驾驶员资质的管理。而根据中国与无人机管理相关的部门出台的系列文件，对目前无人机市场进行约束和管控的规定是，在中国境内凡起飞重量大于7千克，飞行高度120米以上，飞行距离500米以外，三者满足其一，无人机操作员必须持有经aopa考试合格后核发的无人机驾照，方有资格飞行。并且在飞行前，驾驶员还需将飞行任务计划上报当地空管部门，申请飞行空域。中国aopa成立于2004年8月，是民航局主管的全国性行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(iaopa)的国家会员，同时还是中国(包括香港、澳门和台湾)的唯一合法代表。这也就意味着，此次颁发的aopa驾照，除在中国得到官方认可外，在全世界都是通用的。

5，无人机执照怎么考无人机考执照多少钱

正好了解这方面，解答一下吧，费用一般在8000以上吧，根据考取的不同类型而不同。一般流程是：参加培训学习——报名考试——一个月左右出证。具体如下:1、无人机驾驶员执照考什么？包括理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试四个部分。理论考试成绩有效期24个月：自通过理论考试日期起，在24个月内通过全部科目的考试，即可发证，超过24个月，理论成绩失效，需要再参加理论考试。2、无人机驾驶员执照有什么分类？目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。无人机驾驶员执照亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。（1）、驾驶员又名视距内驾驶员。视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于 500 米，人、机相对高度不大于 120 米。（2）、机长又名超视距驾驶员。超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。（3）、授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。（4）、机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。（5）、单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等。一般考试通过后，一个月内出执照。在了解了这些之后，你首先要做的就是到AOPA授权的无人机培训机构报名学习，比如北研航遥无人机培训中心，学成后可推荐实习、就业优秀学员录入人才猎头库。北研航遥园区位于佛山市禅城最核心的祖庙商圈，依托北京大学数字中国研究院在遥感遥测和智能飞行器领域的科研实力及业界资源，在地方政府支持下，整合高校院所、部委优势以及本地产业资源，聚焦智能飞行器和高科技产业的研发、生产、应用、教育培训领域，成为华南少有的无人机和机器人专业主题孵化园。官方公众号是北研航遥园区课程结合市场需求，由理论+实操组成，包括无人机组装、调试及维修课程，真正将学员培养成具备全面的无人机技能的人才。【无人机驾驶员执照报考对象】无人机爱好者和希望从事无人机相关职业者，航拍、测绘、农业植保行业从业人员。【无人机驾驶员执照报考条件】1、年满16周岁，初中以上文化程度。2、遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录(提供相关证明）。3、身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。※ 请注意！有下列情形之一的，不得申请驾驶员合格证：有品质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的；吸食、注射*、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。
湖南领头鸿雁无人机学院是经民航局颁发经营许可证、AOPA审定合格的专业的无人机培训机构，你可以网上咨询
过来人的经验，提醒一下广东想考取无人机执照的朋友们，避免大家再被坑，广东无人机考场暂时只有两个，一个是顺德能飞，一个是深圳龙岗全球鹰，深圳华越无人机总部（考场建设中），深圳华越特别强调一下，有个广州分校，这个分校只是挂靠华越，自己没考场不提供住宿，与网页上宣传的内容严重不符，每次考试得自己开车坐车到深圳或者顺德，报名的时候会说自己有考场，但交钱后慢慢就发现。。。，大家如果真想考证的话，还是建议到自己有考场有住宿的机构考取，这样会方便很多，不然每次考试要开车坐车几百公里到考场，一是浪费钱，二是会很累影响考试，而且补考费也不便宜。
无人机考试分理论和实操：理论（选择题100分，80分通过；综合问答10道题答对7到即可，都是上机答题。）实操（实际飞行，姿态模式起飞，降落，原地旋转360，8字；地面站）无人机执照一般都在6000到2万不等，分等级和机型，所以价格不一样

6，无人机驾驶证怎么考

有专业培训，培训合格后参加考试，你可以去世寰智能AOPA认证机构培训考取合格证，比较正规，技术方面也很全面，而且国家承认！
山西我就不知道了，但深圳是有无人机驾驶员培训机构的，你可以问问他们在山西有没有分部。8月6日下午，深圳20多名无人机驾驶员，通过aopa(中国航空器拥有者及驾驶员协会)的认证考试拿到无人机“驾驶证”，成为深圳首批拿到资格证的无人机驾驶员目前全国对无人机驾驶员、机长的需求量大约在10万左右，但是真正符合资质的可能不到700人。”深圳华越无人机旗下教育培训公司中科大智总经理刘跃平说，中科大智同时也是深圳唯一一所具有中国aopa培训资质的单位。2013年11月，中国民用航空局发布了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》的咨询通告，规定了民用无人机驾驶员管理方法和程序。次年4月，民航局授权中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国aopa)，负责视距内运行的空机重量大于7千克，及隔离空域内超视距运行的无人机驾驶员资质的管理。而根据中国与无人机管理相关的部门出台的系列文件，对目前无人机市场进行约束和管控的规定是，在中国境内凡起飞重量大于7千克，飞行高度120米以上，飞行距离500米以外，三者满足其一，无人机操作员必须持有经aopa考试合格后核发的无人机驾照，方有资格飞行。并且在飞行前，驾驶员还需将飞行任务计划上报当地空管部门，申请飞行空域。中国aopa成立于2004年8月，是民航局主管的全国性行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会(iaopa)的国家会员，同时还是中国(包括香港、澳门和台湾)的唯一合法代表。这也就意味着，此次颁发的aopa驾照，除在中国得到官方认可外，在全世界都是通用的。
2016年伴随着无人机行业大爆发，各种培训机构如雨后春笋般的兴起。据公开资料显示民用航空局飞行标准司负责无人机驾驶员管理，具体有两个文件，一个是《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-20），对驾驶人员也就是俗称的“飞手”进行了分类管理，另一个是《轻小无人机运行管理规定（试行）》（AC-91-31），对驾驶人员、机构的行为进行了分类规范，对无人机的发展和安全起到了保障作用。　　对于驾驶员的管理，《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》将其分为三种情形，对于安全风险较高的一类，要求先取得私用驾驶员执照或以上，然后经训练签注无人机等级，这一般适用于大型无人机；对于安全风险较低，但社会关注度较高的一类，委托协会实施管理，驾驶员需要经过培训并取得培训合格证，方可实施飞行；对于安全风险很低，非故意情况下很难造成重大伤害的一类，无需进行证照管理，但根据社会公众对其认知和普遍期望，正在修订的新版《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》可能要求这些“飞手”在网上免费注册，并定期通过自学和法规考试，以确保合法飞行，避免造成安全事件或负面社会影响。　　对于上述第二类情形，目前民航局委托中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）进行培训合格证的管理，尚未委托其他协会或企业实施管理。AOPA协会本身不承担合格证培训业务，只是负责管理培训机构并进行理论和实践考试，考试合格的“飞手”可以获取该机构颁发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》。持有该合格证的“飞手”可以向有关部门申请飞行计划。　　在百度中输入AOPA，出来众多机构，其中包括深圳大疆设立的全资下属机构—慧飞无人机应用技术培训中心（UTC），其打出的广告“AOPA考证班，学无人机来大疆AOPA”,但是经过调研发现此宣传严重误导消费者，因为AOPA的官网上并没有这家机构。　　针对近日个别培训机构涉嫌非法向无人机驾驶员（俗称＂飞手＂）颁证一事，民航局飞行标准司相关负责人提醒广大无人机飞行爱好者：中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）是惟一受中国民用航空局委托实施＂飞手＂培训合格证管理的机构，　　温馨提醒广大无人机用户及爱好者，为考取货真价实的无人机驾驶证及保证无人机驾驶员的合法权益，可以登录AOPA官网进行核查机构真伪，AOPA目前已授权了133家培训机构，各个培训机构在全国均有分机构，覆盖全国。（俊鹰无人机）
您好，最近云南测绘局和昆明劲鹰无人机联办了几期无人机上岗培训，并颁发上岗证书。

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