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4，什么赛车最好
5，跑车都有哪些
6，F1与方程式的区别

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4，什么赛车最好

你这话说得不严密，赛车叫做F1是不对的，还有F3…… F1 赛车简介格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。 F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。 FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。 F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。

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5，跑车都有哪些

意大利2皇1后：法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂。还有帕加尼。阿尔法罗密欧。德国：保时捷英国：捷豹，阿斯顿马丁。荷兰：世爵还有像柯尼塞格，布加迪。很多！

一：法拉力（ferrari）：一提起法拉力，人们的脑子就会马上闪过一阵火红色的旋风，不错，现在法拉力已经成为了公路跑车的代名词了。法拉力是意大利人的骄傲，这世界上，除了保时捷能与它分一杯羹外，没有哪家汽车公司生产的跑车能与他们媲美。它归属于菲亚特麾下，又是一个独立主权的子公司，生产的跑车多以红色为主，显示出了意大利人一贯热情的风格。法拉利著名的斯皮德、摩纳德等都是家喻户晓的名牌，而驰骋在世界一级方程式赛车锦标赛上的法拉力车队更是无人不知。当然，名牌也肯定是名牌的价格，法拉力不是量产车，每买一部车，都要先到厂家订做，厂家接到订单后，才会根据客户的喜好打造出一款合适客户的极品车。因此，限量生产下的价格绝对不菲，所以，法拉力也成为了一个贵族的品牌。二：保时捷(porsche)：若要问朋友买跑车的话买什么品牌的车，朋友一定回答：保时捷。不错，保时捷是家喻户晓的名牌，而又因为跑车在公路上的局限性，因此保时捷成为了为数不多量产跑车的厂家之一。保时捷汽车公司是德国四大汽车生产公司之一，但因为向来以只生产跑车为目的，局限性太小，所以规模并不大，四大公司中落后梅赛德斯、宝马和大众，排在末位。不过，风格鲜明的保时捷还是得到了很多人的青睐，因此，保时捷得以长盛不衰。但是最近保时捷为求发展和突破，推出了一款suv，因此招来很多的非议和忠实的保时捷迷的批评。德国人的严谨造就出了精益求精的汽车，保时捷的速度、可靠性与耐久性在世界上是首屈一指的，卡雷拉、gt2、gt3和最著名的敞篷车博克斯特都是举世闻名的跑车。三：兰博基尼(lamborghini)：世界上最漂亮的车是什么车？也许不同的人都有不同的答案，但要一说起兰博基尼，没有人不会举起大拇指，因为谁都知道，它是汽车界中的极品，更是赛车界中的极品。兰博基尼是意大利历史悠久的品牌，现所属于大众汽车旗下，意大利人的狂放赋予了它更多的激情，流线的造型是它的标志，甚至现在没人说得准它是几箱车。但更令人惊叹的，是它的动力，以前甚至被冠以难以征服的公牛的绰号。兰博基尼太狂野了，不仅路人为之折服，连它的主人也都不知道怎么样才能让它听话。不过，在加入了大众家族之后，它得到了更多的智慧，现在它不再是莽撞的公牛了，而是充满智慧的*。兰博基尼不是量产车，它的生产线甚至比法拉力更严谨，更多的手工元素在里边。同时，兰博基尼也代表一个词，那就是贵族中的贵族。平民是无法买到兰博基尼的，只有那些有钱人中的有钱人，才可以开得起它，谁让它是极品中的极品呢。四：阿斯顿?马丁(aston martin)：看过《007不日而亡》的观众一定还会对影片里詹姆士?邦德驾驶的那辆无所不能、甚至还会隐身的跑车印象深刻吧，它就是阿斯顿?马丁的征服者，同时它在影片里的份量，比以往007电影里的宝马车的份量更重。英国有两大跑车品牌，一个是莲花，另外一个就是阿斯顿?马丁。悠久的历史并不能给这两大贵族品牌在今天带来什么好运，莲花江河日下，已渐渐被人们所遗忘，只有那些老的车迷才会想得起它。阿斯顿?马丁的状况也好不到哪去，但是它看清楚了当今形式，果断地加入到了福特公司，它的命运终于得到了大逆转。撅起后的阿斯顿?马丁改变了以往的贵族派头，转而走向量产车的道路，如今，越来越多的绿色鲨鱼嘴的跑车出现在街头，你不要惊讶，因为马丁不再是遥不可及的深宫闺秀，而是可爱的马丁叔叔了。五：布加提(bugatti)：意大利人向来奔放、自由，因此意大利国内也有众多的知名跑车品牌，布加提就是其中名号最响亮的一个。还记得两年前eb-16威龙刚推出来时的情景吗？夸张而复古的造型、w16汽缸的超强生命活力让人眼前一亮，便更令人吃惊的，就是它那1001匹马力的强大动力，以及超过每小时400公里的极速。

6，F1与方程式的区别

F1就是方程式的最高级别。一级方程式赛车(F1/Formula 1) 格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。其最初的定义为“一种至少有四个不在一条线上的轮子的车辆，其中至少有两个轮子用于转向，至少有两个轮子用于驱动”。更为具体的定义则是指气缸容积3.5公升，约600马力，最高时速315公里的方程式赛车。这里的“方程式”取一定格式的含义，即严格规定赛车的重量、长、宽、轮胎的距离及大小等。在所有的方程式赛车中，一级方程式赛车是级别最高级的。所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FIA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。 F1大赛的统筹工作，均由FIA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。 FIA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”（Open Wheel）。每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。根据FIA的有关规定，每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FIA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。 F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。有的选在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。三级方程式汽车赛(F3/Formula 3) 方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。方程式3000(F3000/Formula 3000) 3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。雷诺方程式(Formula Renault) 雷诺方程式 2000 是世界上著名及最普及的一种方程式赛车，该项赛事是由法国雷诺集团推广发展起来的，方程式赛车由意大利 TATUUS 公司制造，该类单座赛车的马力为 200HP, 最高时速可达到一小时 260 公里。雷诺方程式 2000 赛车的良好性能和价钱的完美结合保证了其在全世界的普及程度，这种 2000 型的赛车每年制造超过 700 辆。雷诺 2000 方程式赛车给全世界的热衷赛车运动的年轻人提供了一个驾驶技能和身体心理状态适应的学习及提高的环境，为他们走向该项运动的顶级赛事 F1 ，成为未来之星做下铺垫。雷诺方程式 2000 赛事从 2000 年起举办至今，短短的四年里，已经成功地把雷克南（迈凯伦车队），马萨（索伯车队）及克莱恩（美洲虎车队）推向 F1 的大舞台。亚洲方程式(Formula ASIA) 方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台" 福特 "4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。近年来出现了宝马亚洲方程式，是亚洲比较流行的方程式赛车。

F1也是方程式～是级别最高的～和其他方程式比赛相比的话就是车子的马力～性能～还有规则方面有些不同～～

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