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1，一般汽车多久报废

家用轿车60公里15年,商用车50万公里10年,强行报废!!!
十年

一般汽车多久报废

2，汽车多长时间报废

非营运汽车使用期限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次

汽车多长时间报废

3，私家车多长时间报废

汽车使用年限和延长使用年限按以下规定执行： 9座（含）以下非营运载客汽车（包括轿车、越野车、轻型小客车、轻微型旅行车等）使用年限为15年。达到报废年限后需继续使用的，可延长使用年限。延长使用年限的车辆不需要审批，每年定期检验2次。达到20年的，从第21年起每年定期检验4次,一个季度检验1次。
15年
没有限期但是到15年后估计不好验过了也就该报废了~新车6年内每两年验车一回7-15年每一年验车一回~15后每半年验一回~直到验不过去~就自然该报废了~

私家车多长时间报废

4，汽车几年就属于报废了

大型营运车辆10年，小型营运车辆15年，私人车辆取消保费年限，直到年检不通过才报废处理，所以可以见到开17或18年的私家车。
现在车辆报废一不按照年限；二也不按照KM；目前是根据车况（包括尾气检测等）； 汽车的报废时间不能简单地以千米（公里）和年限来决定；原来国家规定机动车10年报废，最长可以使用到15年；但是由于私家车的大量进入家庭，15年的车有的只跑了10几万千米（公里），如果报废，就是一种资源的最大浪费；于是现在改为不受年限的限制；而是根据车况来决定报废年限；相对来讲就人性化了许多。 车子到底能使用（开到）多少千米（公里）报废，只能讲这是一个事在人为的问题：我记得在前几年媒体上报道过一辆奇瑞出租车创造了50万千米（公里）无大修的记录。在这里例举别的品牌车没有太大的意义，但是用奇瑞车来做例证应该是最有说服力的；车是死的，人是活的；完全就在于怎么样来使用。正确的操控、维修、保养不仅保证了行车安全、延长了汽车使用寿命、维保的使用周期，还节省了开支、降低了成本。
一般是12~15年。
一般是在10年，私家车是12年。
5年

5，家庭轿车多长时间报废

非运营类家用型私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到50万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定。只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经过年审检验合格后可延长使用年限每年定期检验2次，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。 不过现在新车更新很快，每年都有新版本。一般私家车开不到十年就都换了。不用过于担心强制报废。 但是如果属于运营类（包括载客、载货、工程作业等商业用途车辆）一般8-10年或30-40万公里就会强制报废。
以等级上牌时间为准！ 私家非运营车辆没有年限限制~只要验车监测符合国家规定就可以一直开下去~ 新车6年内每2年检测一回 7-15年每年检测一回 15年后每半年检测一回 20年后每3个月检测一回
没有什么时间，只要你的年审可以过就可以用下去
每个轿车的报废时间都不一样！说明书上有！
现在是没有限制时间的。
私家车越是往后年限越长年检次数越多 6年之前车年检：两年一次 7~14年年检：一年一次 15~19年年检：一年二次 20年后：一年四次 现在私家车都是电喷车，无报废概念

6，汽车现在是多长时间就报废

凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废： 一、轻、微型载货汽车(含越野型)；矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车(含越野型)累计驶40万公里，特大、大、中、轻，微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里； 二、轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他辆使用10年； 三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣法修复的； 四、车型淘汰，已无配件来源的； 五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的； 六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； 七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野型)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经*车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按*部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
私家车15年，如果过了15年就要1年验两次车。
私家车没有规定，只要年审合格就行。营运车8年报废。。
营运的8年
如果我没记错的话应该是15年吧````
没有规定了，现在，但是15年以后要1年2审

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