成都公交燃烧，成都9路公交车燃烧那天到底装了多少人
来源：整理 编辑：律生活网 2024-10-21 08:54:01
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1，成都9路公交车燃烧那天到底装了多少人
烧死27人 受伤76人 7个人安全撤离 总人数120人
2，成都公交车燃烧事件的真正原因是什么
3，成都公交车燃烧事故是什么原因引起的
现在成都的公交车基本都是烧液化气的了。。
－－有可能是液化气泄漏，，但是尚未查明，只是推测、、根据新闻发布会信息，燃烧没有涉及到公车自身油箱中的油！最有可能是电路、油路或燃气管路出了较严重的故障，瞬间引发剧烈燃烧而来不及灭火；其次高温、静电也可能引起可燃物燃烧；乘客用火，吸烟的可能不能排除；乘客携带易燃易爆物也有可能。另外，我们常用的打火机、空气清新剂、杀虫剂温度过高，锂电池受潮、高温或电极被短路，均有可能燃烧或爆炸。
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4，成都9路公交车为什么会着火
成都公交车燃烧事故车厢内检测出汽油成分四川在线消息 (四川在线记者 喻茂 邹万明)今晚11点成都市就6月5日公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会，参加会议的有四川省安监局副局长苏国超、成都市交委主任胡庆汉、成都市*局副局长何建生、成都市卫生局副局长 沈传勇、成都市民政局副局长陈翔军。6月5日公交车燃烧事故调查组技术组副组长、成都市*局副局长何建生通报情况，经调查车上乘客反映车内有汽油味，车辆未发现爆炸痕迹。车辆中后部燃烧较严重。在车厢内多处残留物检测出汽油成分，不排除过失或故意引发燃烧。何建生表示，目前可以判定有人携带易燃物品上车，但要确定是谁携带，还需要时间。公交车车门在中部偏后。目前有证据证明，在起火以后驾驶员曾用手操作开门开关。公交燃烧事故调查组表示 不排除故意引发燃烧成都公交车燃烧事故调查组表示目前可判定有人携带易燃品上车不排除过失或故意引发燃烧 *机关正全力以赴加快调查进度可能是静电 有人带了汽油上车，这个应该可以肯定，但是是什么原因使汽油瓶倒了，这个不得而知；当汽油漏出来后，车内一方面是密闭，人挤人很容易摩擦产生静电，起火后，汽油的速燃加上流动性可以瞬间燃大部分地方，着火后人的衣服是很容易燃烧的；还有一个值得讨论的问题就是该不该砸窗户：据现场的视频显示，砸开玻璃后就立即出现了明火，因为流入了大量的空气助燃，但是不砸窗户是不是会挽救更多的生命呢？
5，成都公交车燃火怎么处理的
，此次燃烧事故造成27人死亡，另有4名极危重伤员和14名危重伤员仍全力抢救当中，尚未脱离生命危险。其余54名伤员伤情稳定。
成都公交车燃烧事故车厢内检测出汽油成分
四川在线消息 (四川在线记者 喻茂 邹万明)今晚11点成都市就6月5日公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会，参加会议的有四川省安监局副局长苏国超、成都市交委主任胡庆汉、成都市*局副局长何建生、成都市卫生局副局长 沈传勇、成都市民政局副局长陈翔军。
6月5日公交车燃烧事故调查组技术组副组长、成都市*局副局长何建生通报情况，经调查车上乘客反映车内有汽油味，车辆未发现爆炸痕迹。车辆中后部燃烧较严重。
在车厢内多处残留物检测出汽油成分，不排除过失或故意引发燃烧。何建生表示，目前可以判定有人携带易燃物品上车，但要确定是谁携带，还需要时间。公交车车门在中部偏后。目前有证据证明，在起火以后驾驶员曾用手操作开门开关。
公交燃烧事故调查组表示 不排除故意引发燃烧
成都公交车燃烧事故调查组表示
目前可判定有人携带易燃品上车
不排除过失或故意引发燃烧 *机关正全力以赴加快调查进度
组织好乘客有序撤离，紧急情况就不要拿东西了，性命要紧啊
6，成都公交车自燃司机干什么去了
何建生还说，由于事故发生后，救人、灭火、人员移动等因素的影响，对现场调查取证造成一定困难，因此尚无法锁定携带汽油上车的具体人员。事故具体原因还需进一步调查。
对于媒体普遍关注的事故车辆车门无法打开的问题，何建生表示，目前有足够证据表明驾驶员罗某在事发后曾按下车门开关，但由于大火引起故障或车上过于拥挤等原因，车门没有打开。
看了关于成都公交车自然的视频，我心里说不出的难受！一转眼的工夫，人就都没有了.......安全门在哪呢？为什么发现车内有异常不早点停车检查或让乘客下车呢？相信那些生还者一定也会天天做噩梦，害怕去回忆这段痛苦的经历！请我们的国家，多关注大家的安全，争取把一切做到最好，不要让市民总觉得恐慌！国家的经费要用到点上，别总吃喝嫖赌的！川陕立交桥上成都公交车自燃内幕：司机当时拒开车门
据消息，这辆9路公交车是从天回镇开往火车北站，因为是上班时间，车上人员爆满，约为50多人。
在上川陕立交桥的时候，公交车上就传出了燃烧的恶臭，乘客要求立即开门。但公交司机拒绝开门，要求下了立交桥后再开门处理。但是几秒后车辆就发生了爆炸。
大火从车的尾部开始燃起。
这辆公交车是空调车，当时车上门窗紧闭，而且爆炸比较突然，司机没有时间处理就已经发生燃烧爆炸。50人被困在燃烧的公交车上.......
现场只有7、8人砸破车窗逃生，剩下的人全被困在车内........
如果以上所说属实的话，我觉得最应该追究责任的是公交集团，如果没有公交集团不能开车门的规定，在那种情况下司机怎么会不开车门呢？
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