船舶碰撞

-1碰撞狭义，即-1碰撞海事意义上的，但-1碰撞广义上的。《最高人民法院关于审理-1碰撞纠纷案件若干问题的规定(2020年第一条修正案)船舶 -0本规定所称/是指《海商法》第一百六十五条所指的，第三条因船舶碰撞船舶引起侵权纠纷的，应当依照海商法第八章的规定确定船舶的责任。

第一条本规定所称船舶 碰撞是指《海商法》第一百六十五条所称船舶 碰撞不包括内河。本规定适用于海商法第一百七十条所称的损害事故。第二条审理-1碰撞纠纷案件时，应当依照海商法第八章的规定确定碰撞 船舶的赔偿责任。第三条因船舶碰撞船舶引起侵权纠纷的，应当依照海商法第八章的规定确定船舶的责任。非因船舶 碰撞引起的侵权纠纷，依照《民法典》的规定确定船舶的赔偿责任，不影响《海商法》第八章以外其他规定的适用。

当然，那是海事部门的责任。省厅对海上事故的调查和交警部门对交通事故的调查是一样的。赔偿责任。(3)故意碰撞。这种情况在实践中很少见。此时，故意碰撞-1/将承担全部赔偿责任。最高人民法院关于审理-1碰撞纠纷案件若干问题的规定第十条审理-1碰撞纠纷案件，人民法院根据当事人申请通过证据保全取得的证据或者向有关部门调查收集的证据，应当在当事人完成举证并出具举证说明后提交。

法律解析:船舶 碰撞指船舶的两个或两个以上部分同时占有同一空间，指示一方或多方造成损害的物理状态。这是船舶 碰撞的一个空间抽象概念。-1碰撞狭义，即-1碰撞海事意义上的，但-1碰撞广义上的。法律依据:《中华人民共和国海商法》第165条船舶 碰撞指船舶损害海上或与海上相连的通航水域的事故。

法律分析:我国根据《海商法》第十四章“涉外关系中的法律适用”，专门规定了-1碰撞涉外民事关系中损害赔偿的“循序渐进”法律适用规则，体现了一定的科学性。但是，该条的一些具体规定在法理和实践中仍表现出一些不足和缺陷，值得反思和完善。法律依据:《中华人民共和国海商法》第273-1碰撞条规定的损害赔偿适用侵权行为发生地法律。

法律解析:根据法律规定，事故双方均有过错的-1碰撞，双方所受损失按过错程度比例分担。损失程度相当或者过失责任比例难以确定的，双方的损失由双方平等承担。法律依据:第四条-1碰撞最高人民法院直辖市关于审理纠纷案件若干问题的规定-1碰撞由此产生的赔偿责任由业主承担。

船舶碰撞损害赔偿可以根据碰撞当事人的过错确定。我国对-1 碰撞的损害赔偿采取过错责任原则，即碰撞当事人只对其故意或过失造成的违法损害承担责任。船舶 碰撞过失案件分为三种:当事人均无过错、一方有过错、另一方有过错。【法律依据】《中华人民共和国海商法》第一百六十七条船舶发生碰撞因不可抗力或者其他不可归责于任何一方当事人或者无法查明的原因造成的。碰撞各方不承担赔偿责任。

海事法院确认。船舶 碰撞事故责任的认定是由海事管理机构(地方海事局)在两船或两船以上船舶之间发生损害后船舶并经过现场勘验、调查等程序后，根据有关检查和规定作出的。海事局主要职责:交通运输部海事局是交通运输部直属的行政机构，实行垂直管理体制，履行水上交通安全监督管理、船舶相关水上设施检查登记、防止船舶污染和航行安全等行政管理和执法职责。

法律分析:船舶occurrent碰撞、碰撞和船舶各船有过错的，按照过错程度的比例承担赔偿责任，不能确定过错程度的比例的，负同等责任。船舶双方有过错的，对碰撞和船上货物及其他财产造成的损失，按照前款规定的比例承担赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船赔偿责任不超过其份额。有相互过失的船舶，对第三人的人身伤亡承担连带责任。

法律依据:《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为在道路交通事故发生中所起的作用和过错的严重程度，认定当事人的责任。(一)因一方过错造成道路交通事故的，负全部责任；(二)因双方或者双方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为在事故中所起的作用和过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。