汽车二级维护

2.道路运输经营者应当根据国家或者行业技术标准、车辆维修手册、使用说明书等自行确定车辆周期-0 维护。，并在经营者车辆技术管理系统中列出，严格按照确定的周期二级-1/组织车辆运行。道路运输经营者确定新车辆二级 维护周期前，车辆二级 维护按原周期执行。注:JAC 汽车根据规定，二级 维护周期为新车行驶3个月或10000至12000公里”以及此后每3个月或8000至10000公里。

1、汽车 维护分类汽车运输车辆技术管理规定维护将车辆分类为日用维护和一等。汽车 维护周期一般根据车辆结构性能、使用条件、故障规律等综合因素确定。通常情况下，汽车每20003000km，必须进行一级维护。汽车行驶0km后，二级 维护，维护必须由专业维修人员进行。中国汽车网校提醒:只有对汽车进行全面的检查和调整，才能保证汽车的安全、动力和经济性能满足使用要求。

1级维护由专业维修工实施，其操作中心除日常操作外，重点是清洁、润滑、紧固，检查相关部件。除了I 维护类用于发动机和离合器总成、底盘和电气设备外，I 维护类的内容还包括:1。检查驾驶室前、后悬挂螺栓和螺母是否紧固，各部分装置是否齐全；2.拧紧驾驶室踏板的固定螺栓；3.拧紧车厢U型螺栓，各部件齐全有效；4.拧紧发动机盖铰链和发动机前端安全钩的固定螺钉，并应可靠锁紧；5、检查牵引钩和吊钩，应齐全有效。

1。合理的维修费用根据汽车厂家要求，各品牌汽车特约服务站应在营业厅悬挂各项目维修工时、材料、零配件的收费标准，让客户充分了解消费情况。2.发动机汽车 二级保养需要检查发动机是否在怠速、中速和高速运转，气缸压力和真空度是否符合标准。相对于一级保养，这个项目的检查还是比较好的。3.离合器这个项目是测试离合器操作的方便性、稳定性和可靠性，保证离合器操作方便正常，液压系统不漏油。

扩展资料:强化-2二级-1/管理措施:1。严格操作车辆二级-1/加强竣工验收制度。汽车综合性能检测站在运行结束后对二级-1/进行严格检测，对检测合格的车辆出具a二级-1/竣工检测报告，然后根据检测结果2。加强营运车辆维修保养管理二级-1/维修企业。要求各维修企业严格按照规定项目对过期车辆进行-0 维护，不得漏项、漏项，不得收费。

汽车I级维护与二级 维护:保养内容:汽车I级。汽车二级维护主要检查和调整使用一定时间后容易磨损或变形的安全部件，如转向节、转向摇臂、制动蹄、悬架等。，并拆卸和检查轮胎，调换轮胎，检查和调整发动机和排气污染控制装置的工作状况。

一级保养主要是加固汽车紧固件和更换润滑油的保养工作。目的是维护 汽车保证车辆的正常运行。主要包括:外露部分的检查紧固汽车螺栓螺母；在指定的润滑位置加注润滑剂；检查各组件的润滑油油位，并添加润滑油清洁各空气过滤器。二级保养的目的是维护车辆的所有零件、机械和总成状况良好。保养内容:除一级保养外，检查调整发动机和电器设备状态，拆卸清洗油底壳和机油滤清器，检查调整转向和制动机构，拆卸清洗前后轮轴承。

汽车“定期检验、强制检验维护、酌情修理”维修制度1990年3月中华人民共和国交通部发布的“汽车运输车辆技术管理规定”(部令1990年第13号)。对原有的“定期保养、计划修理”的汽车保修制度进行了重大改革，建立了“定期检查、强制修理、酌情修理”的维护保养制度，定期检验是科技进步和技术管理相结合的产物。