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1，智利有哪些旅游景区

復活節島.拉帕.努伊國家公園.帕伊乃國家公園.

智利有哪些旅游景区

2，智慧旅游智慧景区究竟有哪些标准

1、促进了景区的现代化建设2、规范了景区的管理，把国内3A4A以上的景区建设要求提高，保障游客的权益3、电子门票、智慧景区等的建设推动是国内该行业的发展里程碑4、有助于对目前景区管理混乱的管理呵呵，我是做景区管理软件的，回答的不好见谅

智慧旅游智慧景区究竟有哪些标准

3，目前除了大众旅游生态旅游智慧旅游还有什么旅游

你好！全域旅游，想知道更多呢 请关注北京中景合天仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
游轮旅游，今年新增了好几艘游轮，比如：诺唯真喜悦号
大致分为四类，深度游，摄影游，定制游，自驾游，根据个人喜好选择适合自己的旅行方式。还想知道其他关于旅游攻略可以咨询影途社。

目前除了大众旅游生态旅游智慧旅游还有什么旅游

4，智慧旅游的进展情况

为进一步提升智慧旅游景区建设水平，交流智慧旅游景区建设经验，鼓励和引导景区为游客提供更便捷、智能的旅游体验服务,同时也为进一步加强旅游景区质量等级评定国家级检查员队伍建设，2012年11月8日至9日，国家旅游局在四川省都江堰市召开了全国智慧旅游景区建设现场会暨旅游景区质量等级评定国家级检查员培训班。会议同时公布了全国22家景区为“全国智慧旅游景区试点单位”。根据“国家智慧旅游服务中心”的发展规划，智慧旅游将包括五个示范工程。主要包括：智慧旅游示范城市、IT上市企业、数字景区示范工程、智慧酒店示范工程和智慧旅游购物示范点。镇江“国家智慧旅游服务中心”建设批复后，南京、苏州、常州、无锡、镇江、扬州和南通7市建立了“智慧旅游联盟”，并联合其他各兄弟城市从城市智慧旅游逐步向城市群、区域性智慧旅游发展，形成点、线、面、网的连接和结合。南京市智慧旅游规划通过评审并开始实施《“智慧旅游”总体设计方案》。无锡市按照中央关于建设旅游与现代服务城要求，发挥物联网和互联网“两网”优势，提出“感知中国中心”理念，并制定了智慧旅游示范方案;作为全国智慧城市试点城市的扬州，《“智慧扬州”行动计划》已经完成初稿，智慧旅游总体规划正在抓紧编制。全国各地建设智慧旅游的热情高涨，2011年7月，湖南省旅游局长座谈会透露，湖南省将着力创建“智慧旅游城市”和“智慧旅游景区”。8月，中国智慧城市(镇)发展指数新闻发布会在京举行，提出发展智慧城市，是“十二五”提高城镇化质量、推进城市生产、生活和管理方式创新的重要举措。2011年年底，牡丹江市工信委组织有关专家编写了《基于物联网技术的“智慧旅游城市”创意方案》。 智慧景区的提升应当从通讯网络、景区综合管理、电子门票与电子门禁、门户网站与电子商务、数字虚拟景区与虚拟旅游、游客服务与互动体验、旅游故事及游戏软件这几方面综合考虑。总结“智慧旅游”总体建设方案至少应包括如下内容：项目背景、需求分析、建设目标、总体构架、建设内容和项目、实施步骤、投资及运营模式、经费预算（含软硬件建设经费）、组织保障、绩效评估等。同时智慧景区建设是一个复杂的系统工程，景区应结合自身特点，既要因地制宜，又要兼顾大局，统一标准，规范建设。为实现全行业管理和旅游资源的有效整合，形成管理合力和规模效应，在建设过程中，应共同遵循以下建设原则：总体部署，分步实施景区要按照建设部的总体部署，做好智慧景区建设总体方案编制工作，制定不同阶段的建设目标，在城建司的指导下，分阶段逐步实施，确保智慧景区建设取得成效。统一标准，保障共享智慧景区重点建设项目，要按照建设部统一标准，实施规范建设，确保实现行业管理的信息共享。整合资源，集约发展对于关系到全行业资源整合的重点建设项目，建设部将统一协调或组织建设，打造行业品牌，形成管理合力，实现规模效应。突出重点，先急后缓各景区要根据自身实际情况，制定切实可行的智慧景区建设总体方案。按照突出重点、先急后缓的原则，优先建设景区资源保护和经营管理需求迫切、投资小见效快的重点建设项目。实用可靠，适度先进系统建设要注重实效，在技术选型方面要注意选择技术成熟度好，实用可靠并适度先进的技术。避免盲目引用不成熟的 新技术，造成建设资金浪费。创新机制，市场运作智慧景区建设要注重产业化经营管理机制的创新，借鉴国际先进理念，引入市场运作机制，促进资源保护与旅游服务产业的良性互动和协调发展。 　　全国各地、各景区开展了形式多样的智慧旅游景区建设工作。如北京推进A级旅游景区无线上网工作等。国家旅游局也正与百度网合作开发“全国旅游景区动态监测与游客评价系统”，与国家测绘地理信息局合作为游客提供景区地理和空间定位信息服务，建成了“全国A级旅游景区管理系统”，启动了智慧旅游城市试点工作。
2014年被国家定为“智慧旅游年“，说明旅游大数据的时代已经来了。各个省份都在充分发掘自己的旅游资源，通过增长旅游收入提升产值，贵州就是个很好的例子，资源资源丰富，高铁交通网已经遍布，贵州的智慧旅游井喷期就要到了~据我所知，我附近的三都，今年就通过I.O.S.模式启动了”万户水寨“和”尧人圣山“智慧旅游项目。势头大好~

5，景区怎么做智慧旅游

首先要理解智慧旅游是什么；然后了解自己需要什么；然后才确定建设什么。智慧旅游就是有科技手段实现景区管理和服务，服务当然包括了自身服务功能和游客服务。建设内容可多可少，根据自己景区的实力和迫切需要的进行逐步建设，一般情况最常见的就是电子票务、电子商务、呼叫中心、指挥平台、数据分析、营销服务、深林防火、车牌识别、景区WIFI等，这些系统整合后进行数据挖掘。不明确可以进一步探讨。
我是做门票出身的，我先抛砖引玉，谈谈自己的看法。从c端客户来看，“后门票时代”中最容易被客人感知的“智慧”，是这样的：1、一种“专家系统”，它为旅游景区提供决策支持，提供行程规划和解说服务等传统旅游景区服务和管理功能2、一种目的地的推荐系统，基于感知的移动式旅游服务系统不过从b端景区和目的地客户的角度看，智慧二字可能更接近于以下的软硬件list配备：1、景区监管信息系统2、数字化指挥调度中心3、门票网络预售系统4、电子门禁系统5、led大屏幕信息发布系统6、综合视频监控系统景区信息化遇到的问题我总结成6点：1、缺乏科学、实用的数字景区建设规划和总体框架和适合不同级别、不同类型景区使用的建设与运行模式；2、我国数字景区的规划、建设、投资、运行基本上由政府包揽和主导，许多数字景区建设以及以后日常运行维护的资金得不到较充分的保障；3、复合型、高层次的技术和管理人才依然不足；4、尚未形成统一的数字景区标准体系，关键标准缺乏，不同标准之间的不协调现象较为突出，信息系统缺乏协同和共享，新的“信息孤岛”仍时常出现；5、景区传统的金字塔式的垂直组织结构、管理模式和业务流程制约着景区的管理体系与数字景区的建设之间也存在脱节；6...我是做门票出身的，我先抛砖引玉，谈谈自己的看法。从c端客户来看，“后门票时代”中最容易被客人感知的“智慧”，是这样的：1、一种“专家系统”，它为旅游景区提供决策支持，提供行程规划和解说服务等传统旅游景区服务和管理功能2、一种目的地的推荐系统，基于感知的移动式旅游服务系统不过从b端景区和目的地客户的角度看，智慧二字可能更接近于以下的软硬件list配备：1、景区监管信息系统2、数字化指挥调度中心3、门票网络预售系统4、电子门禁系统5、led大屏幕信息发布系统6、综合视频监控系统景区信息化遇到的问题我总结成6点：1、缺乏科学、实用的数字景区建设规划和总体框架和适合不同级别、不同类型景区使用的建设与运行模式；2、我国数字景区的规划、建设、投资、运行基本上由政府包揽和主导，许多数字景区建设以及以后日常运行维护的资金得不到较充分的保障；3、复合型、高层次的技术和管理人才依然不足；4、尚未形成统一的数字景区标准体系，关键标准缺乏，不同标准之间的不协调现象较为突出，信息系统缺乏协同和共享，新的“信息孤岛”仍时常出现；5、景区传统的金字塔式的垂直组织结构、管理模式和业务流程制约着景区的管理体系与数字景区的建设之间也存在脱节；6、针对数字景区建设的绩效考核和评价体系的缺乏，也影响了景区已建系统的高效运行。由于除了大ota和大ugc们，越来越多崛起的旅游生态圈成员们，都是为了b端在服务，所以我们需要知道，景区智慧化的背后，是几个利益阵营在呼唤利益，我觉得是4个：监管者群体经营者群体消费者群体依附者群体同时满足这四个利益群体的利益，需要达成的目标，用白话文来讲，我只想到了下面的点：1、景区的设备要升级！人流量再大，也能提前做好防范措施；2、景区应急监管能力要提升！本地区旅游安全形势需要做到尽在掌握；3、游客的智慧旅行，要看得见摸的着！景区online与auto流量信息无处不在；4、不用指望混日子的文员！报表统计如果做不到实时、迅速、准确、一针见血，就是在养蛀虫和废物；5、多景区联票时代、线下联动时代，需要来临！这样目的地整体市场竞争力将大幅度提升。我觉得需要感谢的是，尽管有这样那样的瑕疵，这个行业还是衍生出了一些能够赖以信任的高新技术软件服务提供商，就我目前合作下来，有那么三家是比较好的，不过也有自己的问题。票管家，这家私人觉得适合大5a和一线城市目的地，尤其他们做营销的媒体公关渠道是很强的。拉出来的单子和案例，老老厚一大本，真材实料值得信赖。景旅通和旗下的票台，这是个发展挺迅猛的产品，国家航空工业集团在背后撑腰，资金和研发实力是最强的，不过可能因为起步比较晚的问题，尽管在全景啊地面数据采集啊已经做到了全国数一数二的地位，但是他们目前主张的合作模式是以3a-4a景区为主，免费送闸机、验票器等等设备，免费安装运维，然后通过融合对方的流水，实现大概只有国企才能实现的合作行为，这种合作模式目前看下来3a4a景区都很适应因为也有硬性的财政需求，5a还不好说。智游宝，深大智能可能是这块细分市场的行业祖师爷，他们的票务上下线桥接，以及票务系统的分销优势，其实是和前面的景旅通差不多的（景旅通是全国均势的数量级，深大目前是江浙沪占绝对优势比重），但是智游宝目前最大的两个问题也是我比较担忧的，可能是我一家之言。一个是最近在招投标市场，2014年12月以来就毫无建树，最近的两次招投标一次输给票管家，一次输给景旅通；另外它对于分销商在系统中的福利优惠力度可能存在死穴，不过基数够大，可能很多分销商都是各家撒网，也不存在什么重点培养，所以没有顾忌到这一块，不过对于一些刚刚出来单干的旅行社创业者来说，就有点不合算了，很容易就被同行的多时态价格体系轻轻的就吃掉，还是比较适合大一些的总代理商级别的或者一级二级地区代理商在上面活动。政府关系来说，景旅通可能更有优势一些，可能因为背后是军工制造部门的关系吧。显示全部

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