国际联运，多式连运有哪些特征

本文目录一览

1，多式连运有哪些特征
2，什么是国际铁路货物联运他有哪儿特点
3，国际多式联运的含义
4，请你谈谈对国际多式联运的认识
5，航空公路铁路联运流程有何特点
6，国际货物多式联运一定要海运吗

1，多式连运有哪些特征

国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式。它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，从而打破了过去海、铁、公、空等单一运输方式互不连贯的传统做法。如今，提供优质的国际多式联运服务己成为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段。

多式连运有哪些特征

2，什么是国际铁路货物联运他有哪儿特点

铁路的国际货物联运指的就是门到门运输,即厂门到国门. 主要就是集装箱业务.我有过两个回答,你看下中国铁路集装箱是有一个专门的机构，但是分布不是很广，因为集装箱具有他的装卸技术和设备局限性，铁路一般为中铁集装箱运输中心。要求是该站必须有条件具备5T 10T 20英尺 20英尺加重柜 40英尺的办理和装载能力。铁路箱一般情况下在具有办理的货场均可以办理。实际上还是那种运输方式，不过安全性很高。还有你如果是出口的货物，可以使用海运公司的集装箱，例如中远。OOCL。TEX.中海.鲁风等大型的租箱公司来使用.以自备箱的形式来在铁路发运.铁路箱的名称为TBJU.最远只能出口到日本.而海运公司的就可以到世界各地.建议你使用海运箱结合铁路集装箱一口价的门到门运输业务

什么是国际铁路货物联运他有哪儿特点

3，国际多式联运的含义

国际多式联运是指必须至少使用两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国制定交付的地点。这种运输方式可以是由陆海、陆空、海空组成。在制作多式联运单据时，单据可分为可流通形式和不可流通形式，可流通形式的第一程多是海运运输，并可凭此作为提货依据。而不可流通形式的第一程多是陆/空运输，该单据不能背书转让，不能作为提货依据。

国际多式联运（international multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85％～90％的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。

国际多式联运的含义

4，请你谈谈对国际多式联运的认识

1. 对国际多式联运的认识简称多式联运，可分为协作式多式联运和衔接式多式联运两大类。是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。这里所指的至少两种运输方式可以是：海陆，陆空，海空等。这与一般的海海，陆陆，空空等形式的联运有着本质的区别。后者虽也是联运，但仍是同一种运输工具之间的运输方式。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85％～90％的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。国际多式联运是实现“门到门”运输的有效途径，它简化了手续，减少了中间环节，加快了货运速度，降低了运输成本，提高了货运质量。对于世界各国的贸易都起到了极大的促进作用国际多式联运的形成与发展{书上 }，它的特点是{书上}，优点是{书上}。与一般国际货物运输的区别1)货运单证的内容与制作方法不同。(2)多式联运提单的适用性与可转让性与一般海运提单不同。3)信用证上的条款不同。4)海关验放的手续不同。再加书上第1页的特点。虽然多式联运给运输带来了很多好处，但是在发展中也存在些问题：(一)基础设备设施尚需改进和完善。(二)高科技水平不足。 (三)管理部门之间缺乏协调合作。(四)缺乏统一的多式联运法规及政策。同时，我国目前国际多式联运存在着费用项目繁多、价格体系不统一的问题。(五)欠缺对国际多式联运发展的鼓励政策。

5，航空公路铁路联运流程有何特点

国际铁路联运凡使用一份统一的国际铁路联运票据，由铁路部门承担，经过两国或两国以上铁路的全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时不需发、收人参加的运输方式称为国际铁路货物联运。　　国际铁路联运的特点　　1、手续复杂。2、涉及面广。　　3、时间性强。4、运输要求和质量标准高。　　国际铁路联运在国际货物运输中的作用　　1、免除货物在国境站重新办理托运的手续，火车可以直接过轨运输；　　2、减少了因换装所需的人力、物力、财力和时间；　　3、减少了货损货差，降低了运费，为开展国际贸易创造了更加便利的条件；　　4、各国铁路货物联运，有利于各国或地区间的经济交往，加速经济一体化的发展。　　国际航空运输指一国向他国提供航空飞行器运输货物，并获取收益的运输方式。　　航空货物运输的特点：　　1、运送速度快。　　2、保鲜成活率高。　　3、安全准确方便。　　4、节省各种费用。　　国际公路运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程。　　国际公路货物运输的特点　　1、灵活性强，简捷方便，应急性强，能满足货主要求，实现“门到门”服务；　　2、运距短，单程货多；　　3、鲜活易腐货物要求时间性强，要随产随运，做好与空运班机、船舶的衔接运输工作；　　4、适应点多、面广、零星、季节性强的货物运输；　　5、是空运班机、船舶、铁路衔接运输不可缺少的运输形式；　　6、港口集运争分夺秒，突击抢运任务多。　　7、汽车投资少，收效快。　　8、汽车载重量小，车辆运输时震动较大，易造成货损事故，费用和成本比海上运输和铁路运输高。

6，国际货物多式联运一定要海运吗

多式联运一般都保函海运。楼上说的陆空，没有意义了已经。多式联运是为了费用和时间都要合理。纯海运，时间长或者到达不了内陆点，比如哈萨克斯坦，只能海陆或者海空。如果陆运，火车或者汽车，就可以直接到达目的地，根本不用考虑空运。所以看似可以有很多选择，但如果没有海运的话，陆运或者空运根本不具有实践意义。

不一定啊。可以海陆空，可以海陆，可以海空，可以陆空。你的理解有点想多了！

1.国际多式联运（international multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。　　2.“ocp”是overland common points的简写，意即“内陆公共点地区”，简称“内陆地区”。其含义是：根据美国费率规定，以美国西部九个州为界，也就是以洛矶山脉为界，其以东地区，均为内陆地区范围，这个范围很广，约占美国全国三分之二的地区。按ocp运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物，如按ocp条款运输，就可享受比一般直达西海岸港口为廉的优惠内陆运输费率，一般约低3～5％左右。相反方向，凡从美国内陆地区启运经西海岸港口装船出口的货物同样可按ocp运输条款办理。同时，按ocp运输条款，尚可享受比一般正常运输为低的优惠海运运费，每吨约低3～5美元。　　采用ocp运输条款时必须满足以下条件：　　（1）货物最终目的地必须属于ocp地区范围内，这是签订运输条款的前提。　　（2）货物必须经由美国西海岸港口中转。因此，在签订贸易合同时，有关货物的目的港应规定为美国西海岸港口，即为cfr或cif美国西海岸港口条件。　　（3）在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的地ocp***城市。　　例如，我国出口至美国一批货物，卸货港为美国西雅图，最终目的地是芝加哥。西雅图是美国西海岸港口之一，芝加哥属于美国内陆地区城市，此笔交易就符合ocp规定。经双方同意，就可采用ocp运输条款。在贸易合同和信用证内的目的港可填写“西雅图”括号内陆地区，即“cif seattle（ocp）”。除在提单上填写目的港西雅图外，还必须在备注栏内注明“内陆地区芝加哥”字样，即“ocp chicago”。　　3. 海运联运指联运中运输方式是海上运输。　　广义来说，联运的方式很多，货物通过不同的地区，使用不同的运输工具，进行联合运输，以达到一次性运至目的地的都可称为联运。

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